Перейти к публикации
Alexey607

Alexey607

Пользователи
  • Публикаций

    121
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем Alexey607

  1. Попробую перевести:

    1. В компьютере (в блоке) ADDGO (может называться - насос добавки к топливу) - сбросить на 0 счетчик впрыснутой присадки.

    2. прокачать систему. Сделать процедуру инициализации насоса - она может так и называться.

        Во время нее насос создаст начальное давление в магистрали от бачка присадки до клапана в баке.

        Должны быть слышны щелчки в районе бака/насоса.

    Попробовал. Счётчик впрыснутой присадки на ноль сбросил, насос в бачке активировал ( он работал, было слышно), удалил ошибки из компьютера двигателя. А после запуска двигателя те же самые ошибки опять появились.

  2. 4. Предварительная(ые) проверка(и)

     

    Прочитайте в компьютере системы подачи присадки к дизельному топливу величину израсходованного количества присадки (количество впрыснутой присадки из бачка) ; С помощью диагностического прибора .

     

     

    8. Повторная инициализация компьютера

     

    После заполнения бачка с присадкой с помощью диагностического прибора :

     

    • Установите на ноль в компьютере системы подачи присадки к дизельному топливу общее количество впрыснутой присадки, впрыснутой из бачка (Компьютер ADDGO)
    • Прокачайте систему подачи добавкиНе очень понятно, но попробую.
    ПРИМЕЧАНИЕ : При замене сажевого фильтра установите на ноль в компьютере впрыска присадки общее количество присадки, находящееся в сажевом фильтре.

    Не очень понятно, но попробую.

  3. Ситуация такая. Заменил полностью бачок для присадки. Самой присадки полный бачок, а диагностика пишет: неустранимая ошибка. количество присадки. В группе в VK сказали, что толковый диагност сможет реальное количество присадки занесёт в мозг авто и ошибка пропадёт. Сканер имею свой, может кто-нибудь поможет советом как это сделать?

  4. Форумчане! Ответьте на такой вопрос. Какова вероятность невключения муфты коднея при перезаправки системы? Уже всю голову изломал. Протёрлась трубка кондея. Заменил на шланги, заправил систему. Со слов заправщика он заправил немного больше,чем положено. Говорит у него всё работало, воздух в салон поступал +5 С* А потом перестал включаться. Проверил всё. Единственное, что диагностика показывает замыкание или обрыв проводов идущих к муфте. Но на фишке которая идёт к муфте есть напряжение 12В (измерено вольтметром) и подключенная конторольная лампочка горит при включении климата. Муфта напрямую с акб работает, и вся система кондиционирования тоже. Вот и думаю может из-за того, что больше положенного фреона закачано муфта не срабатывает.

  5. Добрый день! И так, имеем 607й с дизелем 2,2 HDI. При диагностике выдало три ошибки. 1. Неустранимая ошибка. Система подачи присадки. Ошибка корректировки топливных присадок. 2. Неустранимая ошибка. Количество присадки. Калькулятор топливных присадок. 3. Устранимая ошибка. Ошибка датчика положения дроссельной заслонки EGR. Соответствие подачи воздуха. Подскажите пожалуйста где копать, куда лезть и что смотреть. По первым двум проверено, бачок с присадкой полный, проводка от фишки блока управления присадкой до фишки бачка и форсунки впрыскивания присадки прозвонена, все провода целые. Но с другой стороны в РР2000 было написано, что фильтр твердых частиц регенерирован где то 700 км назад.

  6. Блок управления 6000 руб, штеккера 3000 руб, дисплей с рамкой 3000 руб.

    ну разве что нафигацию.. только осталось запилить..  Я б тоже воткнул..но либо ценник на комплект ломовой.. меня притормаживает.. либо отсутствие времени.. :wacko:

    Навигация не нужна, она в смартфоне отлично работает. Вот видео вход планирую на камеру заднего вида приспособить.
  7. Добрый день форумчане! Пришло время поделиться с Вами своими успехами, если можно так сказать.

    Вообщем надоело мне видеть вот это после 20 минут работы ( и это только начало, позднее ещё сильнее темнеет)

    IMAG1094.jpg

    и я задумался о замене на цветной.

    Много читал на форуме здесь, на белорусском форуме и решил,что ничего сложного здесь нет. Очень долго пришлось искать всё необходимое и в итоге нашел и купил: блок управления

    IMAG1085.jpg

    проводки целиком от блока до дисплея не нашел, пришлось купить штеккера с остатками проводов

    IMAG1086.jpg

    и сам дисплей вместе с рамкой

    IMAG1097-2.jpg

    Схемы скачал отсюда, с форума и собственно приступил с сборке.

    схема пежо.jpg

    Купил в магазине разных проводов необходимого сечения, вооружившись паяльником начал восстанавливать проводку. На остатках проводов от штеккеров имеются номера проводов, что намного облегчает сборку. Номера совпадают со схемой. Тем самым за два дня я её воссановил.

    IMAG1096.jpg

    Остальное нужно делать в самом авто. Сняв монохромный дисплей в его фишку ( она черная) оголив концы проводки которую собрал пока предварительно вставил нужные провода, опять же согласно эл.схеме. Это 4 провода на подрулевой джойстик, 3 провода на CD чейнджер и один провод питания +. На фишке есть номера от 1 до 18, так что перепутать невозможно.

    IMAG1097-1.jpg

    Разложил все компоненты в машине и включил зажигание.

    IMAG1097.jpg

    Секунды через 3 на дисплее появилось изображение. Затем пришлось выпить бутылочку пива ( наверное от радости). Ну и на радостях решил всё закончить окончательно. Опять достал паяльник и стал спаивать проводку уже в машине. Номера проводов в родной 18 контактной фишке монохромного дисплея немного другие. Искал нужные мне провода используя тестер и две швейные иголки. Одну вставлял в нужное отверстие фишки а другой прокалывал изоляцию.Затем отрезал необходимые провода от фишки в 5 см. от неё, зачистил и спаял с нужными проводами идущими к блоку управления дисплеем. Установил на панель рамку с диплеем, под бардачок установил блок управления дисплеем на родной кронштейн ( крепление для кронштейна имелось, французы всё продумали), проводку протянул соответственно под панелью и вот что получилось

    IMAG1098.jpg

    IMAG1099.jpg

    Всё работает,всё показывает: радио, компакт диск, телефон, информация о работе двигателя.

×
×
  • Создать...