Baga

Уважаемые Пежоводы, подскажите кто знает. Проблема с АКПП - пинается после долгой езды по городу. Подключали "Пежо Планет" на сервисе, комп.показал неправильный обмен информацией АКПП и двигателя, и еще температуру масла АКПП показывает - 40 (минус сорок)!!! Может ли это влиять на работу АКПП? Посоветуйте кто сталкивался. Сиптомы: после долгой езды при резком нажатии на газ пинается, бывают ощутимые удары, при переключении на высшей на нижнюю передачу, особенно при резком нажатии на педаль тормоза так же пинается и бывают ощутимые удары. Иногда при разгоне бывают провалы, а затем переключение. Заметил, что на зимнем режиме такое практически не ощутимо, поэтому после долгой езды переключаюсь на зимний режим. На сервисе мастер сказал, что надо прозвонить провода от коробки (так как комп выдает ошибку "неправильный обмен инф. АКПП с двиг.), а также большая вероятность в гидроблоке, говорит надо снимать, смотреть и при необходимости промывать. Также думаю менять частями масло в АКПП, так как оно черное и жидкое как вода, уже сменил 1,5 л, больше не вышло. Посоветуйте несведующему в этом деле. Большое спасибо.

Спасибо всем большое за информацию и всем кто написал. Спешу отписаться по своей теме. Пришла катушка, поменяли на сервисе катушку 6 "горшка" и 3 свечи (на 6 она вообще не работала), сбросили ошибки, завели- машина СОВСЕМ по другому начала себя вести. Троение пропало, вернулась былая мощность, нормализовался расход. Так что уже есть какой то опыт. Катушка (модуль зажигания) обошлась в 100 ам.долларов вместе с доставкой, 3 свечи - 20 ам.долларов и работа 45 ам.долларов. В общем устранение этой ошибки обошлось в 165 ам.долларов. Единственный "вертяк" это снять коллектор, под которым 3 свечи и 3 катушки, другие 3 расположены перед коллектором и заменить их не составляет особого труда. Езжу второй день, ошибки нет, дальше посмотрим.

Да уж, а продавцы говорят все сгорит и через выхлоп выйдет... И где тут правда...

Я тоже надеюсь, что дело в катушке и свечах, жду когда придут, у нас тут в Караганде (Казахстан) напряженка с запчастями на Пежо... Так что спасибо за любые советы и пожелания. А запарвлялся всегда в одном месте АИ-96 ГазОилПром (Омский бензин), залил литров 20, до 1/3 бака. Но заметил один раз, что после очередной заправки начала троить и ошибка высветилась вышеописанная, потом заправился на другой заправке АИ-98 (тоже Омский, но не ГазОилПром), залил литров 25 до 2/3 бака, проехал 5-10 км и тяга вновь появилась,троение прошло и ошибка исчезла, проездил пол дня, а на утро та же ошибка и снова движок троит... Вот такие симптомы. У нас кроме Омского еще свой бензий (Павлодарский и Западно-Казахстанский НПЗ), но там производят только АИ-92, до АИ-96, 98 повышают октановое число присадками и добавками, так что особо не из чего выбирать. Вот еще такой вопрос, думаю залить в бак нано очиститель, так сказать для профилактики и успокоения души, говорят хорошо прочищает топливную и др.системы. Кто пробовали подскажите пожалуйста, тут у нас особо не с кем на эту темя разговаривать. Спасибо.

Здравствуйте всем! У меня Пежо 407, 3.0 6 AT бензин. Подскажите новичку в Пежо. Появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Перед этим появлялась, но исчезала, на работе двигателя не отражалось. Но недавно появилась такая ошибка и двигатель затроил. Троит, на разгон-тупит, на нейтральной не особо чувствуется, а как переключишь на D или R - вибрация еще больше ощкщается. При ускорении - вибрация и непонятный треск под педалью, как будто что то-ощущаешь, треск передается на педаль. Заметно увеличился расход. Читал форумы, решил, что катушка. Поехал на диагностику, Пежо Планет выдал несколько ошибок-их стерли, осталась 1 - не работает 6 цилиндр. Мастер сказал - менять катушку. Перед этим скидывали катушку на 1 и 2 целиндре - комп показал, что не работает 1 и 2 цилиндр соответственно. Поставили обратно, комп показал, что не работает 6 цилиндр. Означает ли это, что дело именно в катушке зажигания? На всякий случай заказал и жду. У кого такое было, подскажите пожалуйста, и часто ли такое бывает на пежо? Еще коробка попинывает, когда долго ездишь. Особенно когда резко на газ или резко тормозишь, на зимнем режиме практически не ощущается такое. Проверял масло в сервисе - оно черное и жидкое как вода. Может ли быть дело в масле или это может быть связано с катушкой зажигания. Подскажите пожалуйста. Не охота машину менять, очень нравится, привыкать уже начал.