Baga

Ну так кто-нибудь может подскажет со схемой? какие там провода и на что идут? Датчики есть там какие-то? :laugh2: Извиняюсь, всех с годовщиной! 3 года как никак )) Ни гвоздя, ни жезла всем от души!

Ну так кто-нибудь может подскажет со схемой? какие там провода и на что идут? Датчики есть там какие-то?

Причина возгарания: у меня ксенон стоял не родной... китай... там была установлена доп.мааааленькая лампочка, меньше габарита, которая не отключалась вообще... я думал это нормально... она как бы для декора светилась и видно было ее только в темноте... как подсветка слабенькая такая... так вот... как мне сказал электрик, эта лампочка скорее всего и была причиной... она не отключалась и постоянно нагревалась, а предохранитель на нее или вообще не стоял или был сильнее... думаю на нее, так как основной очаг возгарания был именно в фаре... вот

спасибо за совет. будем "копаться". щас жду когда придет пластмасса

В принципе так и планирую делать. Бачки, фару и остальную пластмассу заказал. С ГРМ и кожухами в принципе тоже понятно. А вот насчет датчиков, патрубков, шлангов там всяких и т.п. непонятно. Стоят они там или нет, и где стоят? В общем нужна схема, если есть или посоветуете где найти, буду очень благодарен.

что то тишина... просто у нас в казахстане данная марка не особо популярна, вот и надежда на форум... может дельный совет какой-нибудь...

по запчастям в принципе нашел, и б/у тоже, но по проводке нюанс, она состояит из 4-х основных жгутов, судя по моим повреждениям все 4 менять не надо, остались целыми жгут проводов инжектора, двигателя и конечно же на корбку, задниие фары и т.д. Только на фару и бачки и т.д. и вот что теперь? из-за фар и бачков менять все жгуты? еще вопрос? там какие-нибудь датчики или индикаторы стоят? Имеется в виду в местах повреждения или может там какие-нибудь блоки управления, процессоры стоят? А тачка моя. Полюбил ее очень, поэтому восстановить хочу... ))

судя по фотографиям какое заключение? что там делать? общая оценка? подскажите

тронуло в основном все по верху, кожух точно по верху а как насчет остального? что там и где? что нужно заказывать? проводку реально восстановить? или надо всю новую заказывать?

Красным обведены места поражения огнем остальное целое Какая из 5-ти частей кожуха ремня ГРМ нужна? В общем такая ситуация... Зимой машина чуть не сгорела... поплавились все бачки, фара правая, кожух ремня ГРМ, патрубки и конечно же провода. Посмотрел один "спец" по электонике. говорит надо менять всю косу (жгут проводов) вот такой вопрос: надо ли менять всю косу или возможно восстановить то что осталось? Какие там датчики стоят в левой (если смотреть спереди на машину) части движка? Если у кого то есть схема проводов, датчиков, трубок, т.е. схема по которой можно определить что где должно стоять (бачки, патрубки, провода, шланги всякие, датчики, насосики, индикаторы, блоки, и т.п.) и по ней искать запчасти и восстанавливать авто. Подскажите пожалуйста

Фотки будут на днях. Надеюсь на Вашу помощь

В общем такая ситуация... Зимой машина чуть не сгорела... поплавились все бачки, фара правая, кожух ремня ГРМ, патрубки и конечно же провода. Посмотрел один "спец" по электонике. говорит надо менять всю косу (жгут проводов) вот такой вопрос: надо ли менять всю косу или возможно восстановить то что осталось? Какие там датчики стоят в левой (если смотреть спереди на машину) части движка? Если у кого то есть схема проводов, датчиков, трубок, т.е. схема по которой можно определить что где должно стоять (бачки, патрубки, провода, шланги всякие и т.п.) и по ней искать запчасти и восстанавливать авто. Подскажите пожалуйста Пежо 407 2005 г. 3.0 типтроник

У меня такая же машина 407 3.0 2005 г. 6 ст.автомат. И такая же проблема, после того как поездишь определенное время коробка начинает пинаться. А на зимнем режиме меньше ощущается. Так что это "болячка". Щас пробую лечить частичной заменой масла в АКПП, и по ходу проводку всю от двигателя к коробу прозвоню. Так как комп выдает ошибку "неправильная информация с двигателя в коробку".

Скорее всего заслонка как говорилось выше, у меня такая же бадяга. Только кондер не работает справа, постоянно горячий дует. Смена салонного фильтра и дозаправка фриона не помогли.

Спастбо. Один раз поменял, поезжу немного и еще попробую. Вопрос: Какой радиатор имеется в виду?

до меня хозяин на 92-м и ездил, я после него еще полный бак докатывал... ездила

HELP!!! Снова появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Сиптомы те же: троит, потеря мощности, но не так сильно как до замены катушки и свечей. Подскажите, что это на самом деле? Может свечи некачественные купил, менял 3 которые под коллектором. Брал БОШ одноконтактные по цене 0,7 ам.долларов за штуку. Подскажите, в чем же причина? На диагностике комп. (Пежо Планет) показал, что не работает 6-й цилиндр. Имеется в виду диагностика первый раз, после появления ошибки вновь на диагностику еще не ездил. Еще после замены свечей залил АИ-93, может в этом причина? ИМХО думаю покататься и залить АИ-98. В общем кто знает и сталкивался, поделитесь иформацией пожалуйста,кто что думает по этому поводу.

Спасибо за совет, на выходных поеду к мастеру. Прозвоним проводку, датчик.

вторая половина 2005 г., была приобретена тут (в Казахстане), пригнана из Белоруссии. Приобрел в виду хорошей цены. Соотнешение конфорт, класс, цена был пререготивный. за такую цену у нас Тойоту камри до 2002 г. "пустую" только можно взять, ну и Мерса 210 кузов "не ахти".

У нас тут с запчастями напряг... А Вы из какого города? Возможна ли доставка в Казахстан?

мастер предлагает снять гидроблок, вскрыть и почистить. мне интересно вообще так делают и насколько это эффективно вообще? а то как то неохото отдавать деньги не зная за что и поможет ли это

пробег 75 000 км пробег 75 000 км

АМ 6И все эти пинки и провалы реально от датчика температуры масла АКПП могут быть? Хотя не знаю, на форумах пишут, что с 2005 г. на 6 ступенчатых типтрониках АМ 6 стоит. У меня 6 ступ. типтроник. А что, может и на такой 4нР20 стоять? Правда не сведующий еще в этих делах (по пежо).