sacrificed

У меня есть подтек посредине клапана, но он вроде совсем не свежий, и по-мойму там отдельная ошибка на клапан идет, не такая как у меня

Да у вас вообще как-то жестоко получилось, клапаны сами по себе потекли или после замены ГРМ? Начну с проверки меток, а там посмотрим. Как вы определили течь клапанов? Визуально видны подтеки масла? Может быть помните код ошибки, которую комп выдает?

Обязательно отпишитесь, как съездите. Заранее спасибо.

Мне приходит в голову только одна мысль, что при замене грм не попали в метки на муфтах распределения, и причем на одной. Или там в другом дело?

Дайте пожалуйста ссылку на эти нюансы

Да в том то и дело, что после удаления ошибка появляется снова и фиксируется она именно при заводке с утра на холодную, то есть скорее всего распредвал находится в неправильном положении, что указывает на муфту либо клапан. У знакомого есть 607 3.0 2000г. выпуска, так там даже близко такого нема, заводится с утра тихонько, словно шепчет ))) Ни муфты, ни клапана, ничего человек не менял. Поэтому все-таки что-то тут не так, надо думать.

Прошу совета, авто 607 3.0 2005г. Каждое утро авто заводится с каким-то громким и нестандартным звуком "хррррррр", также при диагностике выдает ошибку P0021 - устранимая ошибка, положение распределительного вала впускных клапанов (задний полублок цилиндров) соотношение. Такое ощущение, что данный звук появился после замены ремня грм, но уже после замены ремня отъездил 25 тыс. км, расход тоже вроде нормальный и тянет авто вроде нормально. Возможно ли такое поведение авто, если не правильно по меткам был заменен ремень грм? Опять же повторюсь, что до замены грм такого звука на холодную не было, уверен в этом почти 100%. Есть так же соображение, что либо это надо менять муфту, либо клапан который и отвечает за корректную работу этой муфты. На клапане (именно заднего полублока) посредине есть подтек масла, но вроде не свежий, да и по клапану ошибки не фиксируется. Подскажите пожалуйста, как определить конкретно в чем причина проблемы. Ссылка на видео

Спасибо за ответ. А не подскажите что лучше взять новый CIFAM 607719 (это вообще нормальная фирма?) или искать б/у оригинал? И что входит в комплект CIFAM 607719? Может пыльник, смазка, хомуты? И есть ли какие проблемы с установкой, всмысле просто поставил и все или что-то надо вытачивать, что-то не стыкуется?

Подскажите пожалуйста есть ли на этом шрусе проточка под кольцо ABS? Что входит в комплект? У меня такой же авто как и у вас (607 3.0 рестайл), вот мучаюсь вопросом покупать новый CIFAM 607719 или искать б/у оригинал. Спасибо заранее.