BOBAH Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 (edited) Подскажите, Может кто Сталкивался, У Меня 406 1997Г.в. двигатель 2 литра по ПТС 130 л.с. с чугунным блоком Дым Валит Дуром, Взял Попробовать Установить Х.з. Какого Года, с алюминиевый Блоком Lfy Подойдет Ли Он Без Переделок? Визуально по блокам есть небольшие расхождения... Edited November 8, 2013 by BOBAH Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 Подскажите, Может кто Сталкивался, У Меня 406 1997Г.в. двигатель 2 литра по ПТС 130 л.с. с чугунным блоком Дым Валит Дуром, Взял Попробовать Установить Х.з. Какого Года, с алюминиевый Блоком Lfy Подойдет Ли Он Без Переделок? Визуально по блокам есть небольшие расхождения... А может просто масло жрёт? Там колпачки маслосъёмные, или кольца. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 Я его сильно перегрел (очень сильно) после этого и началось веселье, заводится с 5-10 попытки ито с трудом и дым не только с трубы валит, но и из расширительного бачка, фриз никак не залить, тут-же выдавливает... Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 Я его сильно перегрел (очень сильно) после этого и началось веселье, заводится с 5-10 попытки ито с трудом и дым не только с трубы валит, но и из расширительного бачка, фриз никак не залить, тут-же выдавливает...Поздравляю, прокладке точно швах, антифриз попадает в маслянную систему, возможно его уже полнию поддон, когда заводишь он начинает выгорать , от чего скорее всего такой дым. У тебя маслозаливная горловина на клапанной крышке? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 да насчет прокладки 100%, а вот масло без воды, горловина на крышке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 В общем если снять маслянную крышку, и на ней увидишь "капучино" (белая пена будет или похожая дрянь), а так же если сможешь посвятить в клапанную крышку и там увидеть такое же, то дела твои не очень... Могли и стенки цилиндров прогореть и там много чего, короче дороговатый кап.ремонт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 А блок ведь может и не подойти, французы они такие - накурятся своих лягушек и айда машины строить! ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 мне больше интересно насчет замены мотор-мотор, мой с чугунным блоком, этот с алюминиевым, внешне разницы нет, но по факту крепление навесного, да и так по малу не совпадает, коробку еще не скидывал, но через отверстие видно что маховик другого типа, вот думаю есть смысл замены, или проще этот откапиталить, На крышке фреша не видно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 вот то-то и оно, блок не клон, немного другой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 Смылс менять если даже по креплением не станет? Я больше чем уверен что там и размеры цылиндров другие, и вообще все. Я бы не стал. У меня вот вкладыш провернуло, ни че капиталю потихонечку , не заморачиваясь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 Тоже верно, жаль что не знаешь точно, по падушкам совпадает, коробку еще не скидывал, но тоже думаю что смысла нет, что терять, мотор снят, надо раскидывать, да капиталить свой (родной) и не маяться с установкой левого... Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 8, 2013 Share Posted November 8, 2013 @BOBAH, расколи мотор, а там виднее уже будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 8, 2013 Author Share Posted November 8, 2013 (edited) ОК, спс за совет, завтра займусь)))По факту отпишусь... Edited November 8, 2013 by BOBAH Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 15, 2013 Author Share Posted November 15, 2013 Расколол мотор, вся проблема в прокладке ГБЦ, заказал прокладки и шкив коленвала. 18.11.13 начну обратный процесс. Все прокладки ГБЦ и глушителя вместе со шкивом коленвала, провернуло шкив обошлись в 4700р. Link to comment Share on other sites More sharing options...
npo100CKOT Posted November 15, 2013 Share Posted November 15, 2013 Да это ладно еще, я заказывал полный комплект прокладок, кольца + вкладыши коренные и шатунные всё в 9000т.р. обошлось, а вот шатун найти не могу, движок 2 литра турбовый, хрен найдешь чего... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BOBAH Posted November 16, 2013 Author Share Posted November 16, 2013 Да х.з. мне кажется можно найти. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts