MastHack Опубликовано: 20 сентября 2013 Поделиться Опубликовано: 20 сентября 2013 Пыж 206сс 1.6 2002 годаПри езде по пробкам, машина через некоторое время глохнет и не заводится в течении 10-15 минут. Причем стартер крутит. Через 10 минут, если машину не трогать, заводится как ни в чем не бывало, без ошибок. Если в пробке, то через минут 5 снова заглохнет. НО! Стоит выехать на трассу и проблем никаких нет! Первое предположение было на насос, т.к. на холодном двигателе в рампу нагнетает 3.2 атмосферы, а после того, как заглохнет - 2.5 и не заводится, чуть остынет, снова ~3 и заводится. Заменил насос на BOSCH от десятки - проблема осталась. Плюс, теперь когда глохнет, выдает antipollution fault и, в дальнейшем после 10-15 минут, когда заведется, ошибка и чек-энджин горят. Но если машина остынет (например за ночь) то при пуске нет ни ошибок, ни чека. По Москве нереально так ездить, пробки. В чем может быть проблема? Клапан рядом с ТНВД визуально чист, неразборный, как можно его проверить? Если это форсунки или свечи, то как связано с тем, что на трассе 90-130км/ч проблем нет, а в пробках проявляется? Может быть связано с датчиком ПКВ или ДПРВ? Катушка зажигания. Лямбда? Постараюсь найти OBD-II сканер, расшифровать ошибку. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MastHack Опубликовано: 20 сентября 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 20 сентября 2013 Перед началом проявления симптомов был заменен масляный фильтр, поменяно масло 5w-40 sl и воздушный фильтр. Ремонтировалась балка, но тут совсем логических связей не нахожу.Плюс, авто стояло две недели под отрытым небом Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MastHack Опубликовано: 21 сентября 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 21 сентября 2013 Решено. Заменил маслянный фильтр на оригинальный (взамен аналогу, установленному полторы тыс. км. назад) и свечи Denso K20HR-U11 D118 (взамен Bosch Super Plus +42) Менял одновременно, что было виной не явно, т.к. ошибок, связанных с давлением масла не было. ---Чек и АПФ все равно горят, или старые ошибки помнит или что-то еще осталось выявить. Диагностам пока не повезу, машинка ездит, но купил OBD-II сканер самый простой, вечером возьму ноут у подруги, почитаю ошибки, сброшу. Когда проверяли у продавца, заметил, что обороты плавают (600/700/1000) но на тахометре и аудиально этого не заметно. Ощущения подтраивания очень слабые чувствуются. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MastHack Опубликовано: 21 сентября 2013 Автор Поделиться Опубликовано: 21 сентября 2013 Оказываются, такое счастье не глохнуть в пробке =D Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
алекс163 Опубликовано: 4 октября 2013 Поделиться Опубликовано: 4 октября 2013 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения