Есть Вентилятор - Нет Зарядке!

[Сергей PSG]

Добрый день форумчане , решил обратиться к вам за советом. У меня пежо 307 , 2006 г.в. (ресталинг).

Суть проблемы: была перезарядка аккумулятора, ремонт генератора (диодный блок, щетки) , 2 месяца нормальной езды, потом проблема повторилась - в начале перезарядка, потом полное отсутствие зарядки - замена генератора на новый и замена вскипеченного аккумулятора на новый , 1, 5 месяца нармальной езды и опять отсутствие зарядки теперь правда только при включающимся вентиляторе охлаждение ДВС - пропадает напряжение на проводе возбуждение генератора.

Замена всего блока управления с предохранителями никакого результата не дали. На сервисе ( не официалы) прозвонили проводку - порядок, собрались заменить еще какой-то блок (боюсь мозги) , но за двое суток пока ладу не дали.

Может кто-то сталкивался с подобным . Спасибо.

[icechieff]

У меня вообще возбуда на гене небыло при езде, оказался перебитым провод, официалы на раз-два нашли...

[Сергей PSG]

Спасибо за ответ. В том-то и прикол, что возбуждение пропадает только при включении вентилятора, вентилятор стал-пошла зарядка. Врубился - возбуда пропала - бред.

Я почитал все , что вы писали на похожие темы. Много всего интересного и проблема вентилятора, генератора для Пежо , как я увидел, актуальна. Но мой Пыж изватился как-то по-особенному.

Хочу его привести в чувства - машина в принципе не плохая, да и просто железяку жаль.

[Сергей PSG]

Добрый день. И все же опять генератор. Замена оного ( в третий раз , хорошо по гарантии) проблему решила. Как-то пробило моего пыжа на генераторы. Понятно, что это скорее следствие, а не причина .

Надеюсь что причина - некорректная работа вентилятора только на максимальной скорости из-за сгоревшего резистора - о чем тут на форуме много написано. Работая только на большой скорости, вентилятор за 10-15 секунд охлаждал систему и выключался, но через 15-20 сек опять включался и так постоянно ( при температуре окружающего воздуха 20- 25 градусов и работающем кондее) . Вентилятор достаточно много отбирает электроэнергии и нагружает генератор, причем как у любого электродвигателя пусковой ток ( и соответсятвенно мощность) у вентилятора процентов на 30 больше номинального. Вот он и "разогревал" генератор своими пусками-остановами до полной над ним победы )). По крайней мере сейчас мне так хочется думать... Точнее узнаю после эксплуатации при летних температурах.