Ренат Мусин Posted April 27, 2023 Share Posted April 27, 2023 Доброго времени суток. Прошу помощи с вопросом по датчику кислорода. проблема следующая: Вышла ошибка по лямбда зонду низкая низкая производительность катализатора. Двигатель EC5 2017г. Пробег 100 000 км. Euro 5. Менял выпускной коллектор, менял нижнюю лямбду. По коррекции "карсканером" по верхней лямбде выдает график синусоидой, а по нижней вообще ничего нет (ни ноль ни фига как будто отсутствует сигнал коррекции, хотя по напряжению все нормально). Предполагаю что где-то обрыв по цепи. В связи с чем вопрос куда копать если лямбда новая, коллектор новый, катализатор в порядке, при смене коллектора проведена ревизия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 27, 2023 Share Posted April 27, 2023 1 час назад, Ренат Мусин сказал: Доброго времени суток. Прошу помощи с вопросом по датчику кислорода. проблема следующая: Вышла ошибка по лямбда зонду низкая низкая производительность катализатора. Двигатель EC5 2017г. Пробег 100 000 км. Euro 5. Менял выпускной коллектор, менял нижнюю лямбду. По коррекции "карсканером" по верхней лямбде выдает график синусоидой, а по нижней вообще ничего нет (ни ноль ни фига как будто отсутствует сигнал коррекции, хотя по напряжению все нормально). Предполагаю что где-то обрыв по цепи. В связи с чем вопрос куда копать если лямбда новая, коллектор новый, катализатор в порядке, при смене коллектора проведена ревизия. Ошибка? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ренат Мусин Posted April 27, 2023 Author Share Posted April 27, 2023 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 27, 2023 Share Posted April 27, 2023 10 минут назад, Ренат Мусин сказал: Это ошибка - старение каталитического нейтрализатора,а не кислородника Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ренат Мусин Posted April 27, 2023 Author Share Posted April 27, 2023 т.е. не смотря на то что сам катализатор физически выглядит исправным (не забит, не оплавлен, внешний вид практически как у нового) его структура состоящая из компонентов нейтрализующих, так называемых, вредные выбросы в атмосферу деградировали. В даном случае поможет, я так понимаю, замена катализатора или перепрошивка "мозгов". Я правильно понимаю? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 27, 2023 Share Posted April 27, 2023 1 минуту назад, Ренат Мусин сказал: т.е. не смотря на то что сам катализатор физически выглядит исправным (не забит, не оплавлен, внешний вид практически как у нового) его структура состоящая из компонентов нейтрализующих, так называемых, вредные выбросы в атмосферу деградировали. В даном случае поможет, я так понимаю, замена катализатора или перепрошивка "мозгов". Я правильно понимаю? совершенно верно 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ренат Мусин Posted April 27, 2023 Author Share Posted April 27, 2023 (edited) Спасибо, пойду гуглить как правильно это сделать. Склоняюсь к мысли что, просто без удаления катализатора отшить датчики, так как внешне катализатор вполне в приличном состоянии. А после удаления есть вероятность того что возможно получить повышенный расход масла (так пишут некоторые владельцы авто). В данный момент расход не наблюдается. Edited April 27, 2023 by Ренат Мусин Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 27, 2023 Share Posted April 27, 2023 1 минуту назад, Ренат Мусин сказал: Спасибо, пойду гуглить как правильно это сделать. Склоняюсь к мысли что, просто без удаления катализатора отшить датчики, так как внешне катализатор вполне в приличном состоянии. А после удаления есть вероятность того что возможно получить повышенный расход масла (так пишут некоторые владельцы авто). В данный момент расход не наблюдается. с расходом масла прям в точку попали 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts