Дим7774 Posted September 3, 2019 Share Posted September 3, 2019 Низкое давление в рампе машина сначала зводилась ехала на ходу заглохла завёл поехал позже начала глохнуть чаще потом и плохо заводится а потом и вовсе перестала заводится. Заводил с быстрым стартом при переключении на драйв обороты либо падают и выравнивает либо глохнет. Клапан чистил насос в баке чистил что может быть? И подскажите что за шланг откуда а то заметил отключён там под масляным фильтром три шланги рассходится куда этот? Вот эти трубки Peugeot 607 2.2 hdi 2001 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рома1979 Posted September 3, 2019 Share Posted September 3, 2019 По ходу, это клапан для кондиционера. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Николай607 Posted September 3, 2019 Share Posted September 3, 2019 Может регулятор давления посмотреть Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted September 4, 2019 Share Posted September 4, 2019 Низкое давление в рампе машина сначала зводилась ехала на ходу заглохла завёл поехал позже начала глохнуть чаще потом и плохо заводится а потом и вовсе перестала заводится. Заводил с быстрым стартом при переключении на драйв обороты либо падают и выравнивает либо глохнет. Клапан чистил насос в баке чистил что может быть? И подскажите что за шланг откуда а то заметил отключён там под масляным фильтром три шланги рассходится куда этот?Вот эти трубкиPeugeot 607 2.2 hdi 2001Теперь меряем слив форсунок в обратку если низкое давление.Смотрим клапан EGR не заклинил ли в открытом положении. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts