андрей18031987 Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Не офицалы не гаражники не помогли.Ситуация следующая:Понижается давление в рампе машина опускает обороты до 200 после чего резко подымает до холостых идавление примерно 60000мпа т.е в з раза больше положеного. При этом давление постоянное на любых оборотах. Если клапан регулировки давления не корректировать то так можно ездить и месяц. После каректировки клапана давление приходит в норму но не на долго примерно через сутки давление в рампе падает обороты падают и опять давление 60000. Поменяли форсунки , тнвд, клапан регулировки высокого давления, датчик давления, пидаль газа, промыли топливную, позвонили провода от мозгов до клапана рег выс дав. Изменений нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 (edited) Не офицалы не гаражники не помогли.Ситуация следующая:Понижается давление в рампе машина опускает обороты до 200 после чего резко подымает до холостых идавление примерно 60000мпа т.е в з раза больше положеного. При этом давление постоянное на любых оборотах. Если клапан регулировки давления не корректировать то так можно ездить и месяц. После каректировки клапана давление приходит в норму но не на долго примерно через сутки давление в рампе падает обороты падают и опять давление 60000. Поменяли форсунки , тнвд, клапан регулировки высокого давления, датчик давления, пидаль газа, промыли топливную, позвонили провода от мозгов до клапана рег выс дав. Изменений нет.машина какая?город какой?опускает когда?Заглохнуть при таких оборотах должна!? это есть скорость вращения стартера при разряженном аккумуляторе. Положенное давление какое у вас?Мозги вскрывали? Проблема то в чем вообще? Edited April 5, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
андрей18031987 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 Пежо боксер3 2.2.Город Белгород.Только на холостом.Есть придположение что мозги не правильно управляют открытием клапана по причине окисления контакта внутри.Пежо боксер3 2.2.Город Белгород.Только на холостом.Есть придположение что мозги не правильно управляют открытием клапана по причине окисления контакта внутри.мозги не вскрывали. Нормальное давление 20000. Клапан не всегда поддоется корректировке. С высоким давлением работает бесперебоено Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 (edited) Пежо боксер3 2.2.Город Белгород.Только на холостом.Есть придположение что мозги не правильно управляют открытием клапана по причине окисления контакта внутри.мозги не вскрывали. Нормальное давление 20000. Клапан не всегда поддоется корректировке. С высоким давлением работает бесперебоеноПежо боксер3 2.2. какой? Их ДВА! Только вот нормальное ЗАДАННОЕ давление горячего мотора порядка 270-290 бар,а это 27-29 МПа Edited April 5, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
андрей18031987 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 В нашем регионе 2.2i Dizel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 5, 2017 Share Posted April 5, 2017 В нашем регионе 2.2i DizelТак они все такие. 3 Diesel давно не продаются Link to comment Share on other sites More sharing options...
андрей18031987 Posted April 5, 2017 Author Share Posted April 5, 2017 Машине 6 лет. У нас 4 боксера. С них все ставиться чтобы выявить праблему. Результата нет. Офицалы задифектовали всю топливную под замену. Но мне кажется топливная не причём если клапан не рабатает в своих парометрах, а на другой машине этот клапан работает как надо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts