Проблемы С Термостатом

[Marusia]

Добрый день, ребята!

У меня пежо 308 мкпп 1,6 2008 г.в., пробег 101 тыс.км

Второй раз за год вышел из строя термостат. В данный момент постоянно работает вентилятор, начинает молотить сразу после завода авто. До кучи еще и масло вылетело через 3 тысячи пробега. Машину сейчас не эксплуатирую, так как встала на дороге мигая восклицательным знаком и ошибкой топливной системы, отказываясь ехать. Правда постояв 20 минут на заглушенной машине, я все таки добралась потом на ней своим ходом до пункта  назначения.

Термостат хочу в этот раз менять у официалов, так как дают гарантию 1 год. Но ближайший  ОД за 150 км. 

Помогите, пожалуйста, как быть - на улице зима -15, можно ли как-то протянуть 150 км, на сломанном термостате с постоянно работающим вентилятором??

Изменено 30 января 2017 пользователем Marusia

[Мартын]

Добрый день, ребята!

У меня пежо 308 мкпп 1,6 2008 г.в., пробег 101 тыс.км

Второй раз за год вышел из строя термостат. В данный момент постоянно работает вентилятор, начинает молотить сразу после завода авто. До кучи еще и масло вылетело через 3 тысячи пробега. Машину сейчас не эксплуатирую, так как встала на дороге мигая восклицательным знаком и ошибкой топливной системы, отказываясь ехать. Правда постояв 20 минут на заглушенной машине, я все таки добралась потом на ней своим ходом до пункта  назначения.

Термостат хочу в этот раз менять у официалов, так как дают гарантию 1 год. Но ближайший  ОД за 150 тысяч км. 

Помоги, пожалуйста, как быть - на улице зима -15, можно ли как-то протянуть 150 т.км, на сломанном термостате с постоянно работающим вентилятором??

термостат  не дает таких симптомов с вентилятором как вы описали.А расстояние вы правильно написали или ДВАЖДЫ очепятка?

[Marusia]

термостат  не дает таких симптомов с вентилятором как вы описали.А расстояние вы правильно написали или ДВАЖДЫ очепятка?

Рука так взяла)) исправила, чтобы не вводит других в заблуждение) конечно просто 150 км.

 

До этого печального случая за пару дней, заезжала в обычный сервис, после диагностики сказали, что накрылся термостат.

Еще машина не прогревается на холостых, только на ходу минут через 15. Стрелка температуры двигателя иногда плавает от 90 к 80 и обратно, не всегда. 

[chizhik_pyzhik]

Еще машина не прогревается на холостых, только на ходу минут через 15.

Это к термостату относится,

вентилятор и ошибки на панели - нет.

150 км. с такими симптомами не разобравшись в корне проблемы и зимой - не рискнул бы

[Marusia]

 не рискнул бы

 

Верно!

Буду думать, эвакуатор, буксир, до весны...

[Киприот]

Колебания температуры на Пежо, от 70 до 110 - норма.

[Мартын]

Колебания температуры на Пежо, от 70 до 110 - норма.

Вся белая зона указателя есть рабочая - перефразирую так.И это написано в инструкции по эксплуатации.

[Marusia]

Колебания температуры на Пежо, от 70 до 110 - норма.

Разве тот факт, что стрелка то поднимается то опускается не говорит о том, что датчик температуры неисправен?

Я конечно плохо разбираюсь, но в сервисах, где смотрели, вердикт был, такой.

[Мартын]

Разве тот факт, что стрелка то поднимается то опускается не говорит о том, что датчик температуры неисправен?

Я конечно плохо разбираюсь, но в сервисах, где смотрели, вердикт был, такой.

нет

[Marusia]

   

 

Я может и погорячилась, но завтра еду к официалам в другой город, своим ходом, на всякий случай с поддержкой на второй машине

[Мартын]

   

 

Я может и погорячилась, но завтра еду к официалам в другой город, своим ходом, на всякий случай с поддержкой на второй машине

Удачи в хорошем смысле!

[Marusia]

Удачи в хорошем смысле!

Спасибо!

[00013]

То, что вентилятор включается на максимальную скорость и выключается минут через 5-10 после остановки двигателя - это показывает, что в системе какая-то глобальная ошибка(неисправность). Как мне думается с термостатом она совсем не связана!!!     Что такое: "До кучи еще и масло вылетело через 3 тысячи пробега.". Вот это значительно серьезней. Вентилятор работающий может показывать нарушение фаз газораспределения или отсутствие давление масла в системе и еще много чего, НО с термостатом ничего не связано. грамотный инжекторщик (правда тяжело найти) разберется. Удачи. Потом отпишитесь.

[00013]

Да, забыл сказать. На 308, термостатов несколько вариантов. Никакие VIN коды не помогут выбрать правильный!!! Кто будет Вам заказывать пусть внимательно посмотрит как выглядит ваш вариант на прямо машине. Разница в разъемах датчиков, там еще хитрый разъем на патрубке, короче смотреть внимательно. И если термостат будет не такой, то эта нечисть (я так называю официалов у себя в городе), ставить не будут, а это время, деньги и т.д. Конечно можно его притулить, но нужен рукасто-головастый Кулибин. Я дважды менял на 308 термостаты и оба раза привозили "ПОЧТИ" такие же. И еще посадочное место для одного из патрубков по-моему меньше, иногда возникает подтекание, приезжает периодически просит подтянуть, а как туда добраться представляете, вообщем внимательно

[Marusia]

То, что вентилятор включается на максимальную скорость и выключается минут через 5-10 после остановки двигателя - это показывает, что в системе какая-то глобальная ошибка(неисправность). Как мне думается с термостатом она совсем не связана!!!     Что такое: "До кучи еще и масло вылетело через 3 тысячи пробега.". Вот это значительно серьезней. Вентилятор работающий может показывать нарушение фаз газораспределения или отсутствие давление масла в системе и еще много чего, НО с термостатом ничего не связано. грамотный инжекторщик (правда тяжело найти) разберется. Удачи. Потом отпишитесь.

В первый раз эта проблема (стрелка плавала, вентилятор не отключался, в сервисе сказали, что неисправен датчик термостата) была решена заменой термостата, но у нас в городе нет специалистов по пежо, все отмахиваются и говорят что ее проще сжечь. 

В общем завтра все покажет, если я доеду до ОД))) Обязательно потом все расскажу.

Спасибо!

[Marusia]

Привет, всем!

Отчитываюсь о своей поездке к ОД

 

Машина стояла больше недели, после этой аварийной остановки и неадекватной работы, я ни на что хорошее не надеялась. Но завели без проблем, не смотря морозы -20-25 держаться уже давно, ошибок как ни бывало, вентилятор не включался, двигатель работал ровно, 150 км пролетели быстро и вот мы у ОД.

Перед заменой термостата (который уже меня ждал, я его заказала заранее у них и оплатила) решили сначала сделать диагностику двигателя и поискать причину течи масла. Диагностика показала, что необходима замена маслосъемных колпачков (по-моему так называется) оценили работу в 27 тысяч рублей, по течи масла еще сальник коленвала под замену (заменили сразу запчасть плюс работа 2400 руб.). По термостату нареканий не обнаружили, менять не стали. Но здесь проблемы с возвратом уже уплаченных денег за него (написала заявление о возврате, должны все таки решить этот вопрос). Вообще за термостат спасибо, недобросовестные бы заменили не глядя. Моё хорошее впечатление о сотрудниках этого сервисного центра Пежо в Пензе только укрепилось еще с первой нашей встречи год назад - грамотные, адекватные, без обмана и развода.

 

В общем вот так. Начиталась на этом форуме про проблему с двигателем у 308 Пежо, и теперь очень сильно переживаю, не ждет ли меня тоже самое?? Тратить столько денег на ремонт очень не хочется, а продавать как многие советую - жалко, я от нее кайфую до сих пор и что можно купить лучше за этот же бюджет даже не представляю и представлять не хочу.

Изменено 5 февраля 2017 пользователем Marusia

[dimanoid]

Все правильно. Дешевая машина съедает экономию при эксплуатации

Смиритесь или присмотрите ченить другое. С другой стороны если есть финансы содержать, почему бы и нет. Вполне себе машина