Не Заводится Пежо Эксперт 2.0

[Duq]

Привет всем.
Возникла проблема с двигателем на ровном месте. Заглушил и больше не завёлся. Диагностика ни чего не выявила - ошибок нет. После ковыряния в районе ТНВД выяснилось что нет давления топлива на рампу, заменил регулятор давления - результат тот же. Клапан сверху ТНВД вроде как "клапан отсечки топлива" - как работает не понятно, снимал его - топливо течёт, подавал питание принудительно в момент пуска и ничего. При включении зажигания раньше на приборке зажигалась спиралька свечей накала сейчас нет. Реле проверил - рабочее, на форсунки сигнал идёт, но какой то не такой. Мозги стоят бош, все схемы которые нарыл под другие мозги т.к. подключение форсунок не совпадает на них плюс от зажигания а сигнал с мозгов, а тут оба провода идут в ЭБУ и причём плюса нет а импульс при запуске идет. Такое чувство что либо насос накрылся либо мозги блокируют запуск.
Может кто с подобным сталкивался? Подскажите пожалуйста, а то я уже всю голову сломал, по ночам сниться.

 Приехал типа крутой диагност,в первый день не получилось на второй день привезя другой сканер - подключился ( меня на месте не было поэтому что происходило знаю со слов друга) ошибок нет, потом полез по жгутам смотреть (целы ли провода) раздербанил всю проводку в моторном отсеке. Начал брызгать во впускной коллектор бензин и гонять стартером до посинения, а точнее пока не сдох акб. И вроде бы как на выходе с насоса было 205 бар. А потом он отморозился.

Я потом сам подключал монометр перед рампой.... что то конечно давит но это "что то" спокойно можно пальцем заткнуть и держать.

Изменено 15 сентября 2016 пользователем icechieff

[Мартын]

Так и вопрос то в чем?Машин то какой?

[Duq]

Так и вопрос то в чем?Машин то какой?

Пежо эксперт 2.0 2004 г.в  турбодизель. Вопрос в том что не заводиться и никто понять не может почему. 

[Мартын]

Пежо эксперт 2.0 2004 г.в  турбодизель. Вопрос в том что не заводиться и никто понять не может почему. 

Иммобилайзер видит?

Форсунки на слив проверяли?

Стартер крутит на 250 оборотов?

Синхронизация коленвал-распред есть?

Катализатор есть и не забит?

[kostet]

Я бы ее дернул она заведется предики все целые хоть?

[Duq]

Иммобилайзер видит?

Форсунки на слив проверяли?

Стартер крутит на 250 оборотов?

Синхронизация коленвал-распред есть?

Катализатор есть и не забит?

Стартер крутит

До форсунок топливо и не доходит, в обратку сливается. При прокрутке стартером топливо с ТНВД на рампу еле сочиться

Катализатора нет

Диагност что приезжал сканер подключал, лазил чего то.... сказал ошибок нет "шас заведём"  на том и всё,- не завели.

Поэтому есть там синхронизация или нет не знаю. Если нет то по какой причине? Ремень смотрели метки на месте.

Ключ с чипом один, на приборке сигнализации иммобилайзера нет. Так что видит он или нет загадка

[Duq]

Я бы ее дернул она заведется предики все целые хоть?

На верёвке конечно не таскали, но так толпой метров 100 протолкали - глухо

[kostet]

Дерни с веревки. Но лучше к григорушке (ссорри если не так написал) прислушался.

 

Дай попробую подумать. Скажи модель мотора. Есть ли у тя подкачивающий насос в баке или груша. Я болеменее уже изучил мотор f9q дизель. Мож че придумаем. По комонрейл есть наработки, могу скинуть. Если у тя такая система

[Мартын]

Стартер крутит

До форсунок топливо и не доходит, в обратку сливается. При прокрутке стартером топливо с ТНВД на рампу еле сочиться

Катализатора нет

Диагност что приезжал сканер подключал, лазил чего то.... сказал ошибок нет "шас заведём" на том и всё,- не завели.

Поэтому есть там синхронизация или нет не знаю. Если нет то по какой причине? Ремень смотрели метки на месте.

Ключ с чипом один, на приборке сигнализации иммобилайзера нет. Так что видит он или нет загадка[/quote

 

 

 

 

Иммобилайзер смотреть прибором только.

Сливает куда и чез что?Если через форсунки,то только их замена.

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Grigorushka

[Duq]

Дерни с веревки. Но лучше к григорушке (ссорри если не так написал) прислушался.

 

Дай попробую подумать. Скажи модель мотора. Есть ли у тя подкачивающий насос в баке или груша. Я болеменее уже изучил мотор f9q дизель. Мож че придумаем. По комонрейл есть наработки, могу скинуть. Если у тя такая система

Движок DW10BTED , в баке стоит электронасос - работает без нареканий

Стартер крутит

До форсунок топливо и не доходит, в обратку сливается. При прокрутке стартером топливо с ТНВД на рампу еле сочиться

Катализатора нет

Диагност что приезжал сканер подключал, лазил чего то.... сказал ошибок нет "шас заведём" на том и всё,- не завели.

Поэтому есть там синхронизация или нет не знаю. Если нет то по какой причине? Ремень смотрели метки на месте.

Ключ с чипом один, на приборке сигнализации иммобилайзера нет. Так что видит он или нет загадка[/quote

 

 

 

 

Иммобилайзер смотреть прибором только.

Сливает куда и чез что?Если через форсунки,то только их замена.

В районе регулятора давления топлива ( на тнвд)  отвод я так понимаю для сброса топлива обратно в бак. При включении зажигания и при прокрутке стартером оттуда достаточно бодро течет, а вот с насоса на рампу практически ноль. 

[Мартын]

Движок DW10BTED , в баке стоит электронасос - работает без нареканий

В районе регулятора давления топлива ( на тнвд)  отвод я так понимаю для сброса топлива обратно в бак. При включении зажигания и при прокрутке стартером оттуда достаточно бодро течет, а вот с насоса на рампу практически ноль. 

С обратки форсунок течет??????И сколько?

Я же уже задавал вопрос и вы хотите получить ответы?

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Grigorushka

[kostet]

, у него похоже с высокой из тнвд уже ничего не идет.

[Duq]

, у него похоже с высокой из тнвд уже ничего не идет.

Может я как-то не так объяснил.... Да совершенно верно с тнвд на рампу  топливо не поступает

[kostet]

Сигналка есть? Предохранители все проверял?

Кстати тя про прокрутку выше спрашивали. То что он крутит понятно. При диагностике видны обороты?

[Duq]

С обратки форсунок течет??????И сколько?

Я же уже задавал вопрос и вы хотите получить ответы?

Честно говоря мои познания о дизельном двигателе лежат где то на уровне базовых знаний и данная ситуация у меня впервой. Обычно сервис мены выручали, но в этот раз тупик какой-то. Если я правильно понимаю то проверить форсунки на слив можно только при наличии давления топлива в рампе? если так то я уже писал что с тнвд на рампу давление отсутствует. Какое давление должно быть на выходе с насоса? и могут ли мозги блокировать его работу? ( версия с иммобилайзером)

Сигналка есть? Предохранители все проверял?

Кстати тя про прокрутку выше спрашивали. То что он крутит понятно. При диагностике видны обороты?

Вот оно чё! Х.З. диагност приезжал без меня, погонял движок пока не сел акб и  на том всё - отморозился. Проблема в том что по городу нормального сервиса нет, тянуть надо. 

Сигналка есть? Предохранители все проверял?

Кстати тя про прокрутку выше спрашивали. То что он крутит понятно. При диагностике видны обороты?

Да предохранители все целые, а сигналка по сути как центральный замок ни чего не блокирует

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Duq

[kostet]

А без сути?

 

Найди елм хотябы. Экстрасен дежурный в отпуске. Гадать хз как. В твоем случае ищи кто шарит в дизелях. Иначе задолбаемся объяснять как слив проверить и тп и тд

[Duq]

А без сути?

 

Найди елм хотябы. Экстрасен дежурный в отпуске. Гадать хз как. В твоем случае ищи кто шарит в дизелях. Иначе задолбаемся объяснять как слив проверить и тп и тд

Спасибо. Поищу

А без сути?

 

Найди елм хотябы. Экстрасен дежурный в отпуске. Гадать хз как. В твоем случае ищи кто шарит в дизелях. Иначе задолбаемся объяснять как слив проверить и тп и тд

Если не сложно объясни порядок действий, хотя бы приблизительный. Не завёлся движок и .......

Про проверку слива почитал и видео посмотрел сегодня попробую.

[Duq]

А без сути?

 

Найди елм хотябы. Экстрасен дежурный в отпуске. Гадать хз как. В твоем случае ищи кто шарит в дизелях. Иначе задолбаемся объяснять как слив проверить и тп и тд

елм подключил - при прокрутке стартером обороты 250, с форсунок на сливе нет ни чего (