Перейти к публикации

Высокая Температура Охлаждающей Жидкости


Fizik
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

проблема с не вкл. вентилятора решена:поняв,что датчик температуры ож рабочий(сняв с него клему,вентилятор перешел в аварийный режим),полез к самому "пропелеру",сняв декоративный накладки ,попутно обломав половину крепежей и пластмасок(((,ни резисторов, ни реле, ни чего там нет у рест. кроме самового вент. и питания идущего к нему, зато представляется прекрасная возможность поменять/проверить внутренние датчики парковки.Начал "копашится" с диагбоксом:почитал пораметры клим. установки,проверил(тест) показателя темп. ож на дисплее(стрелка попереходила во все положения) и слышу ЕГО,показ. через диагбокс скорость вращения 20%,заработал как положена(авто увеличивает или уменьшает скорость вращения).

Всем спс за помощь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У вас это у кого?Пишите данные когда задаете вопросы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!У вас в подписи что?

EP6, 207 Машина, акпп, 2007 год
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как? У нас же механический термостат а не электронный.

Падение температуры идёт за счёт увеличения циркуляции?

Термостат у вас ЭЛЕКТРОННОуправляемый с аварийным механическим открытием.Если очень интересно найдите описание мотора и агрегатов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Термостат у вас ЭЛЕКТРОННОуправляемый с аварийным механическим открытием.Если очень интересно найдите описание мотора и агрегатов.

Месяц назад ставил новый. Он механический и два датчика в корпусе. Ну да ладно, не суть информацию собираю, есть несколько мыслей по поводу Масла. Хочу понимать насколько термо нагружен двигатель
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

проблема с не вкл. вентилятора решена:поняв,что датчик температуры ож рабочий(сняв с него клему,вентилятор перешел в аварийный режим),полез к самому "пропелеру",сняв декоративный накладки ,попутно обломав половину крепежей и пластмасок(((,ни резисторов, ни реле, ни чего там нет у рест. кроме самового вент. и питания идущего к нему, зато представляется прекрасная возможность поменять/проверить внутренние датчики парковки.Начал "копашится" с диагбоксом:почитал пораметры клим. установки,проверил(тест) показателя темп. ож на дисплее(стрелка попереходила во все положения) и слышу ЕГО,показ. через диагбокс скорость вращения 20%,заработал как положена(авто увеличивает или уменьшает скорость вращения).

Всем спс за помощь.

Это получается глюга что ли словил, а когда фишку датчика ОЖ перевоткнул мозг начал на него реагировать? Одним словом французы )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это получается глюга что ли словил, а когда фишку датчика ОЖ перевоткнул мозг начал на него реагировать? Одним словом француз

что глюк это точно,но мне показалось,что "вылечилось" после теста датчика ож,что в разделе "приборная панель" через диагбокс/пп2000 (сразу после него услышал вкл. вентилятора), после снятия клеммы с датчика,еще полчаса возился вент молчал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

что глюк это точно,но мне показалось,что "вылечилось" после теста датчика ож,что в разделе "приборная панель" через диагбокс/пп2000 (сразу после него услышал вкл. вентилятора), после снятия клеммы с датчика,еще полчаса возился вент молчал.

Ну все правильно, стрелка стояла на 90 вентилятор молчал, как стрелка в тесте ушла выше 90 мозги вкл карлосон)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
 Поделиться

×
×
  • Создать...