sidor-018

Вот смотри, прям за стартером, есть отверстие на 8мм, если из ямы лезть туда, то выше стартера примерно сантимов 5-6. Проворачиваешь колено чтобы шпонка была строго перпендикулярно плоскости блока(шпонка вверху). Блин хренова небыло фотика под рукой. Можно написать мне в агента sidor-018@mail.ru, объясню по подробнее

всё, разобрался сам. Если интересно, то именно меток как на всех нормальных моторах нету, но есть отверстия для фиксации как распреда, так и колена. Место для фиксации находится очень сексуально, а именно за стартером.. Но так как у меня своя мастерская и есть подьёмники, то всё элементарно. По проблеме, проскочил ремень на зуб, как я и предпологал. Для справки, если что, то шпонка колена когда стоит в метке, а это тупо ВМТ, то она чётко перпендикулярно плоскости блока получается. Спасибо за внимание!

Шпилька любая на 8 мм, я простой болт вставляю. У меня другой вопрос, где находится метка каленвала? Есть подозрение на проворот ремня грм, и поэтому нет синхронизации распреда и колена( в проге РР 2000 гляжу). Сколько не смотрел нифига нету.

Обд 2 это стандарт, а протоколов там много. Какой именно используется на пежо это другой вопрос, сам не знаю. У меня тайваньский клон пежо планеты, пашет на ура. Всякая универсальная приблуда не подходит. Увидеть может только мотор, и если повезёт КПП, об остальном можно и не мечтать.