ДобрыхДелМастер
-
Публикаций
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ДобрыхДелМастер
-
-
Если блок новый, то его нужно активировать.
Если б-у, то возможно не совсем Ваш блок, их по 7 модификаций в год было)
А еще, может релюшка АБС заглючила(у меня было такое)
0 -
доброго времени суток. это где у вас такие цены на 100 т.р. ремонт движка?
Здравствуйте:
начинаем считать;
поршневая(колено, поршня,кольца, шатуны) прмерно 60 т.р(оригинал естественно)
клапана,направляющие,гидрокомпенсаторы еще тысяч 15
всякие прокладки,ремень ГРМ,ролики и расходники еще 5-6 т.р
ну и работа....
и в итоге(при том диагнозе,что янаписал) не меньше 100 т р
0 -
100% погнуло(
у меня недавно знакомый делал 406 пыжик, с оборваным ремнем.
мало того, что все погнуло, так еще оторвавшееся тарелка клапана пробила поршень.
подсчитав во сколько встанет ремонт(примерно 100 т р), он не стал мучаться и купил мотор на разборке за 25 т р.
если не секрет, как так дошло, что ремень оборвало?
0 -
А какую конкретно ошибку пишет БК. и с проблемами типа АБС без диагностического компа не обойтись( можешь всё перерыть и поменять...а окажется концевик ручника)))
0 -
у меня дело было в релюшке, если все симптомы схожи с моими, то скорее всего у тебя тоже самое)
на разборке брал её за 1000 р, новая 2500 стоит.
PS блок АБС подобрать для своего пыжа, так и не смог(спасибо хозяину разборки, я его 3 раза менял))) ибо за один год их было выпущено аж 7 модификаций)))
PPS если кому нужен блок АБС, у меня валяется, отдам не дорого)))
схемы скину завтра, отпишись что за пыж и год выпуска
0 -
Было, что-то на подобии.
При первых заморозках, после завода машины, появлялся какой-то лязг. снял стартер, и оказалось, что продукты жизнедеятельности нового сцепления осели на бендексе и после завода машины шестеренка стартера не могла уйти обратно и билась о маховик. Все было почищено и проблема пропала.
0 -
Есть блок, брал на разборке, не понадобился, отдам не дорого)
0 -
У меня нечто похожее....но померить напряжение я чво-то не додумался.
А, диагностика сразу показала перезаряд? И что диагностический компьютер говорил про "ложные ошибки"?
У меня диагностический компьютер говорит "ошибка питания АБС"......у тебятаких слов не было, случайно?)
0 -
такая же проблема была, тек сальник, меняется быстро и просто.
самый шок для меня было то, что на шрусах, которые входят в коробку, нет никаких стопорных колец.
так, что возможно, что просто шрус не до конца вставлен в коробку, тем более, если виден сам сальник.
0 -
Извини, если обидел. Сейчас у меня естьпрограмма, где есть нормальные схемы, кому надо обращайтесь)
0 -
Вообщем....приговорили сам блок управления АБС(моторчик живой).,..тема закрыта(((
Если у кого есть б\у рассмотрю варианты с покупкой )
0 -
Спасибо, но схемы такого вида, это все....не очень...)) вчера дали схему из программы "autodata"...вот там, настоящая схема, с распиновкой разъема))
0 -
"оригинальные" провода обрублены....и вообще никуда не выходят, сделанно все качественно, провода даже с маркировкой, или все делали в АРМАНДе(а именно там машинка обслуживалась) или так и должно быть)))других вариантов нет)
0 -
Все сошлось вот на этой релюшке!!!!!)))))
Вскрытин назначено на завтра!))
0 -
без проблем VF33CNFUL84670490Весело... Скинь vin, попробую схемы найти...
Но, единственную нормальную схему я видел в etke по пыжам, если есть такая, то было бы круто.
А, кто-нибудъ до меня, это делал?) Там, вообще, какие-нибудъ хитрости есть?придется вскрывать моторный блок предохранителей
0 -
все становится интереснее и интереснее))))
к разъему АБС подходит основная толстая жила проводов(заводская), и тонкая жила(сначало я на нее внимания не обратил, но ченая изолента, выдала её)) )
Вскрываю я толстую жилу.....и вижу, помимо других проводов, торчат два обрезаных, толстых провода, синий и красный....
Вскрываю тонкую жилу...и вижу....два провода, синий и красный...скорее всего это и есть питание АБС, и кто-то до меня, уже сталкивался с такой проблемой...и решил её, весьма странным способом, просто кинув два провода параллельно взамен старых)))
теперьвтат два вопроса.....1)что это за провода:2)может уже обратится в сервис?)))хотя,тамашних мастеров, я боюсь еще больше себя)))
1 -
ошибки, бортовой комп пишет:
-braking system fault
-ABS fault
на приборной панели горятлампы stop, ABS, и восклицательный знак(то что горит при ручнике)
Поехал на диагностку, нашли 2 ошибки, одна, точто перегорела задняя противотуманка и вторая ошибка питания блока ABS, сам блок на диагностику отзывается.Удаляли ошибку, заводишь, её нет, начинаешь движение и она снова появляется.
Спидометр работает.
Если машину не заводить,то ошибка не появляется.
В принципе, готов купить и сам этот блок (на ебэе всего 150$) но быть бы уверенном, в том, что это он. А то купишь, а окажется какой-нить концевик ручника...или еще какая-нить хрень))
0 -
Сегодня нашел его....грязный такой весь, пока искал почистил все подкапотные "-"....подумал,вдруг ему массы не хватает....не помогло(((...ну так вот, на вид разъем вроде живой, только грязный весь(снаружи) а внутри некая субстанция, типо литола,(так и должно быть, или вымывать её?)...и есть ли у кого-нибудъ распиновка разъема, чтобы я его тестером прощупал, ну или схема, и вообще, как этот блок проверить жив ли он???...и вообще, может это и не АБС....помимо ошибки АБС он еще и пишет ошибку тормозной системы...но PP2000 показал нехватку питания блока АБС...куда лезть,чего искать???(((
0 -
Спасибо, сегодня посмотрю.А они вообще часто ломаются?
0 -
Добрый день! Собственно вопрос в заголовке темы))...а всё началось, с того, что загорелась ошибка ABS fault, повез на диагностику, датчики работают нормально, а вот самому блоку не хватает тока, т.к. машина простояла всю зиму, то сказали почистить разъем блока управления ABS, перерыл весь интернет, и не нашел, где он установлен))если знает кто, подскажите) спасибо.
0
Abs-Ка На 307 2002 Г. 1.6 Как Отключить?
в Peugeot 307
Опубликовано:
Проверьте релюшку!)делов на 2 минуты!а денег и времени море съэкономите!