enzuk174

а фильтр масляный не пробовал менять?

!у меня уже с покупки стоят 6 колонок пионер, подключено все к усилителю.

Замена датчиков к улучшению не привило. Сделал зажигание пораньше все стало заводится хорошо).

3 дня мучился, и наконец снял его.

Полез я снимать датчик коленвала, а там оказалось он вообще отвалился от основания. Этот кусок я просто вытащил, а обломок так и не могу снять,т.к там сорваны грани на болте. Кто, что думает... как можно его выкрутить? Вот тот кусок)который вывалился.

еще заметил, когда менял свечи они были белые.Грешу на датчик коленвала, подскажите где он находится?

В общем разбирал я насос, все почистил вроде клапан не пропускает,насос качает.Когда машину завожу насос качает,а если она не завелась с 1 раза , то 2 раз насос не качает.Я так понимаю насос сколько надо накачал и больше ему не надо. Теперь вот думаю может дело в датчике коленвала, т.к его снимали и он был обмотан весь в изоленте. Подскажите где находится датчик коленвала? и в чем еще возможна причина??

а ну точно уже были проблемы с клапаном.

попробую, а чем смысл?

бош поставил.

свечи поменял, обороты перестали плавать(на сто сказали заслонка в норме). Подскажите какой еще датчик может мозг е....., машина заводится не с 1 раза? Может датчик коленвала? как думаете?

как-то не очень выглядит.У мерсах тоже видел с климатом вверху.

видно самопал, шло под дерево, а центральная консоль черная) что снизу интересно!

странно, но машина работает норм, газ хорошо чувствует, СПС завтра поеду учить)

Ездил на диагностику, сказали нужно менять дросель. Купил новую заслонку собрал все, машина работает, но плохо заводится и обороты плавают. Что думаете учить нужно? После замены заслонку не учил!!!