Перейти к публикации
Диагност

Диагност

Пользователи
  • Публикаций

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Диагност

  1. Help! Вылезают следующие ошибки p1336: 1337: 1339, когда заводишь на холодную, работает вроде норм, а потом начинает колбасить двигатель, из выхлопной турбины идёт белый дым, пробовал чистить форсунки не помогло, может новые форсунки поставить? Или как победить эти ошибки. Может кто то сталкивался с этим. Иногда просто ввлазивает ошибка p1338, а иногда что на фото, свечи чёрные.

    Белый дым указывает на то,что антифриз попадает в камеру сгорания.

  2. Подшипники наизнанку запрессовали.Посмотрите по текущим параметрам работу АБС,особенно передние датчики.Поднимите машину и крутаните передние колеса и сразу будет понятно.

  3. Да уж.... Срочно меняй ник, а то попадёшь к такому "диагносту" рад не будешь.

    Ну допустим развалилось седло, как ПОДПРУЖИНЕННЫЙ клапан уйдёт ВНИЗ???

    И зазор не увеличится ,  а перестанет существовать.....

    Ну не выпало а сместилось.Пежо 308 приезжало на ремонт на работало 1 цилиндр,но у него выпало выпускное коромысло.Сняли гбц поменяли седло.Прошло два года полет нормальный.

    Да уж.... Срочно меняй ник, а то попадёшь к такому "диагносту" рад не будешь.

    Ну допустим развалилось седло, как ПОДПРУЖИНЕННЫЙ клапан уйдёт ВНИЗ???

    И зазор не увеличится ,  а перестанет существовать.....

    Профессора только и могут строчить на бумаге а опыта и практики нема.Вот я не правильно объяснил ситуацию,ну не выпало а сместилось, но ты же ПРОФЕССОР должен был поправить и объяснить толково.Ведь седла это больное место EP6.

  4. Доброго времени суток, Форумчане! Не так давно стал владельцем 308 пыжа 2008 года. И вот произошла проблема, для принятия решения над которой обращаюсь к вам за советом. Прошу вашей помощи или совета. Не ругайтесь что будет много текста, но хочу описать все подробно, что бы вы предложили как можно точное решение проблемы).

    На днях машины внезапно заглохла. При попытке завести, холостые не держала, вся тряслась. Кое-как доехав до дома, подключил Лексию - вышла ошибка Пропуск воспламенения в 4 цилиндре. Погрешив на свечи и бензин, купил новые свечи и поменял. Фото старых приложу. Попробовал завести, то же самое - двигатель весь трясется и нестабилен. Подцепил Лексию - ошибка та же. Проверил искру на свече на всех цилиндрах - есть, хоть слона убьет. Попробовал еще раз завести - машина немного пернула и заглохла. Попробовав завести еще раз - стартер крутил в холостую (как будто не срабатывает втягивающее).

    Поддомкратил колесо, вывернул свечи, включил 5 передачу, пробую прокрутить за колесо - колесо проворачивается на пол оборота а дальше не могу, и назад опять на пол оборота и все.

    Снял крышку ГБЦ и там обнаружил лежащее рядом коромысло впускного клапана 4 цилиндра.

    Фото прилагаю.

    Значит ли все этот что движок словил клина? Возможно ли что то исправить на этой голове или только замена?

    У Вас выпало седло клапана,из-за этого клапан сместился вниз.Увеличился зазор и коромысло выпало.Снять гбц ,заменить седло и притереть клапан.

  5. Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой сегодня вечером выезжая с работы ,завел свой авто (пежо 308) и не прогревая авто(т.к. авто стояло на поземной парковке) поехал ,вдруг на экране загорелся знак масла и потух сразу же,в течение всей езды больше не загорался до следующей остановки. После того как машина остановилась и в течение примерно 1.5 часа не заводилась и не ездила ,потом когда она остыла почти полностью когда я ее завел и поехал повторилось тоже самое. Подскажите пожалуйста что это может быть? Можно ли на ней ездить вообще и в чем может быть причина? Очень переживаю по этому поводу. Заранее спасибо.

    Уточни.Знак уровня или давления масла?

  6. @Диагност, Сори с вином перепутал.Машина пришла в разобранном состоянии,я ее собрал сделал диагностику.В глобальном тесте определяется и все.Ошибки не считывает.До меня там уже полазили.

  7. Я вообще непонимаю че с машиной делали, после некоторого распросса узнаем что мозг поменян. Никто незнает как его меняли, привязывали его к машине и тп. Че тут можно объяснить? Я не привязывал моск к авто. Я знаю как это делается. Но даже знающие люди непоймут что делал диагност и с какой машиной. Хотя судя по ветке это 207ой.

     

    Короче с такой инфой что выложена выше, врядли кто подскажет как быть.

     

    Но я бы отдал машину спецам пока непоздно

     

    От нее пин хоть есть?

    С тобой все ясно.Если ты не знаешь как это делается и не прописывал мозги.Пин можешь на скрине посмотреть,если это тебе о чем то скажет.Но увы она до меня дошла слишком поздно.

  8. Так вопрос то про что? Про замену блока или про то что нет связи, с непонятно каким блоком

    В смысле про что?

    Нет связи с блоком.При глобальном тесте двигатель определяется,но не видит ошибок.

  9. Тема закрыта,че ее обсуждать.Ну оплавилась гофра проводки,оплавилась изоляция проводки НО НЕ ПРИЛИПЛА,чтобы воняла.От вибрации голый провод терся об выхлопную трубу и все.

  10. Люди помогите .При заводе авто на холодную начинают плавать обороты.Далее два варианта развития событий.

    1.Самый простой.Глушим двигатель.Заводим снова и всё нормально.Обороты не плавают мотор работает ровно.

    2.Если сразу не глушить то происходит следующее.Обороты плавают,возникает детонация,включается вентилятор и только после этого выскакивает ошибка и двигатель глохнет.Вентилятор продолжает работать,отключаю путём сдёргивания клеммы с аккумы.Какую ошибку выдаёт не помню стараюсь не доводить до этого.Либо просто сразу глохнет не доходя до детонации.

    Проверить метки зажигания,если гуд то промывка при заведенном и замена свечей.Многим помогло.

×
×
  • Создать...