Reactor77
-
Публикаций
1 461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
33
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Reactor77
-
-
может фрик блока в бублике стёрся?
0 -
я бы другой гидроблок подкинул
0 -
значит абс можно исключить
0 -
9 часов назад, vadomir сказал:
Reactor77 ну тогда может подскажете как проверить скорость каждого колеса на скорости 90?
зачем проверять на 90? с какой целью именно 90?
11 часов назад, igoryann сказал:Всем привет. Пежо 307 2004г, автомат. Пропала 4 передача, с третьей переключается на 4ю и обороты растут, скорость переключпется с 3 на 4 и как будто нейтраль включил, в ручном режиме так же. Коробку перебирали 10000км назад, все поменяно, новое. Раньше была небольшая пробуксовка с 3 на 4.
значит опять разбирать и смотреть тормоз четвёртой
7 часов назад, Sva сказал:Добрый день.... Пежо 308, 2008г акпп..... Появилась проблема с акпп, на D не едет (м1 и м2 тоже), на R как обычно....передачи все отображаются при переводе селектора.... Жмешь на педаль газа обороты растут, не едет на D, на R переводишь - едет.... диагностировал человек lexia ошибок нет, ниже видео с разбросом давления масла на передачах.... хотел бы узнать возможные проблемы (перед тем как отвезти на сервис), к чему готовится по вложениям приблизительно.... до этого приговорили соленоиды... пока ждал соленоиды машина не ездила (неделю стояла)... выехал в понедельник и в движение образовалась такая проблема.... еле забралась на подъем...
с давкой беда. разбирайте, дефектуйте, меняйте изношенное. вскрытие покажет, к чему готовиться
0 -
про спидометр неверно. зачем вы свои домыслы оформляете как известный факт. логику работы компа абс изучите
0 -
посмотрите в абс скорость каждого колеса
0 -
недавно ездил на машине с дохлой блокировкой в бублике. машина едет , переключает адекватно, но грееется масло в коробке. потому что всегда "на масле" едет. так что это не то.
если нет ошибок по двигателю, это не значит, что он работает адекватно. считывание ошибок - это не диагностика
0 -
57 минут назад, Завсклад сказал:
Всем привет! Коробка dp0. С утра через 10-15 минут после начала движения в режиме драйв или реверс при нажатом тормозе начинается просадка оборотов до 300 оборотов где-то, ну и соответственно пинки от этого. Потом в ходе дальнейшего пути такое явление пропадает, началось всё после морозов. Масло в акппп менял (чистое), свечи, лягушку тормоза тоже. В аварию не впадает, вся остальная работа двигателя и акпп в норме. Сканером подключались, нашли одну архивную ошибку по селектору акпп, по другим параметрам всё в норме. Говорят, что вода попала и поэтому такое происходит. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
двигатель ремонтируйте. если обороты проседают, при чём тут акпп
0 -
заизолируйте провода. если не поможет, то на али можно купить
0 -
-
давление 6,5 показывает, когда кз на датчике давления
0 -
неужели к пежо клип подключали?
0 -
он работает?
0 -
короб падает в аварию. всегда на третьей. это не первая.
цепляем диагностику и смотрим параметры. потом принимаем решение.
второй вариант. сразу скидываем короб, разбираем, дефектуем
0 -
3 часа назад, neon сказал:
Нашел я обрыв в пучке проводов ошибка ушла. Всем спасибо.
правилом хорошего тона считается подробное описание чего и где нашли. для следующих
1 час назад, Rinat1 сказал:Приветствую, пежо 206 1.4 автомат
проблема началась с резких подскакиваний оборотов на холостых в режиме драйв, после минут 15 езды нормализовывалось все
через пару месяцев было маленькое ДТП в переднюю правую часть автомобиля, и вот скорее всего после него произошла шляпа с акпп
Машина не начинала ехать после того как убирал ногу с педали тормоза, подгазовывал до 2 бывало и до 3 тысяч оборотов чтобы тронуться, после езды в минут 15-20 проблема частично уходила
В городе был сильный снегопад, все завалило, и вот после нескольких застреваний в сугробах, она перестала ехать вообще
обороты поднимаются(поднимал и до 4-5 тыс. оборотов) колеса вообще не крутятся, есть маленький пинок при переключении передач, задняя тоже не работает, тупо стоит на месте, никаких хрустов нет
диагностику мы делать будем? или погадать?
0 -
подпись под моими ответами)
8 бар очень высокое давление.
датчик не разборный. при разборе его можно в мусор выкинуть(там миникомп встроен).
возле датчика давления есть порт под мех. датчик. вкрутить и посмотреть давление. если в диагнозе 8, а на мех.датчике 3, то меняем датчик и радуемся.
если мех.датчик тоже 8 кажет, то подкидываем другой гидроблок. если опять 8, то снимаем короб.
зы. зачем берёте в работу то, в чём не понимаете? дел наворотите...
0 -
1 час назад, neon сказал:
Это то которое пишет какое должно быть а не то которое на самом деле, так?
подпись мою прочитайте, и сделайте
0 -
в идеале 3 бара. допустимо и 2,8 и 3,2
0 -
какая разница сколько масла лить? всё равно по уровню выставлять.
а вобще, если было в уровень и просто меняем масло, то 3,5 литра. если разбирали акпп не полностью(оба поршня не разбирались, из бублика масло откачано, но не полностью), то влазит ровно 6 литров.
если разбиралось всё полностью и бублик ремонтировался, то 6,5 литра.
поэтому никто никогда не задаёт такой вопрос. выставляйте уровень
1 -
бублик это часть акпп. поэтому считаем с ним. ну и не 7 литров там реально.
за 200км без масла легко можно поджечь и фрики и ленты. разбирайте опять короб.
как это 1 и 2 не отображается на приборке, но чуствуются? может пояснее формулировать мысли?
0 -
эти ленты обе на 3. которую думаешь на 5, ставь на заднюю передачу. видишь, там накладка возле заклёпки вспузырилась? она легко выкрошится
0 -
отличное состояние. ленты такие же?
0 -
неужели фрики целые? есть фото?
0 -
что опять за ересь про рено. от рено на пежо не подходит!
за 10 к купите металлом
0
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.
в Peugeot 307
Опубликовано:
если опыта по ремонту акпп нет, то всё не предусмотреть. разбирайте, там видно будет