zordok90

С гулом понятно. А как насчёт падения оборотов? Точнее сказать нагрузка на двигатель. Если износ лопасти то и руль должен поворачиваться туго. А тут с прокручиванием рулевого колеса нет никаких проблем. И ещё вопрос.Какую роль выполняет электромагнитный клапан в системе ГУРа? Что с ним что без него результат одинаковый и судя по прошлым сообщениям он только создает проблемы (имхо).

Проблема такая. ГУР при холодном двигателе гудит только при повороте руля+если до упора то падают обороты.Как только двигатель немного нагрелся шум в ГУРе не прекращается.Воздуха в системе нет. Жидкость поменял (Dextron III).При работающем двигателе руль крутится нормально,без усилий. Может насос? Износ рейки?

Проблема такая. ГУР при холодном двигателе гудит только при повороте руля+если до упора то падают обороты.Как только двигатель немного нагрелся гул в ГУРе не прекращается.Воздуха в системе нет. Жидкость поменял (Dextron III).При работающем двигателе руль крутится нормально,без усилий.Но гул не даёт покоя. Может насос? Износ рейки?