[Печка]

Друзья, нужна помощь.

не работает 1, 2 и 3 скорость вентилятора салона. Почитав форум, решил посмотреть на резистор скоростей печки, ибо симптомы такие же.

сделал все как написано тут http://www.drive2.ru/l/514789/

а в итоге резистора то и нету на этом месте, пусто.

Кто может подсказать, где находится сие чудо в моем авто

пежо 307, АКПП, 2005г, рестайлинг, кондиционер, VIN VF33CNFUF84421981

[Небольшая Вибрация При Повороте Руля]

Добрый день, друзья!

появилась небольшая вибрация при повороте руля влево-вправо (в режиме D стоя на месте)

в режиме P и R все ок, вибрации нет, как ни крути руль.

когда меняли ГРМ, развалилась подушка с левой стороны, резина посыпалась, но поставили ее на место.

так же при переключении в режим D, появился слабый удар, симптомы появились в одной время.

 

под замену подушку? или в чем еще может быть проблема?

[Пежо 307 1.6Л -> Пежо 307 2Л]

Собственно вопрос. реально ли сделать данное преобразование?

имеется пежо 307 2006 года, 1.6 акпп. Можно ли поставить 2х литровый движок на данный автомобиль?

[Перегрев.вентилятор Охлождения Включается После 100Градусов.]

2-крышка расширительного бачка, в ней стоит 2-а клапана, прямой и обратный, прямой, чтоб не сдавило бачек когда остывает ОЖ. обратный чтоб в системе при нагреве давление не превышало 1.5кг. когда давление поднимается выше то он открывается. если этот клапан открыт то ОЖ в системе на низких оборотах не циркулирует.

Правильно понимаю, что поменять крышку бачка и проблема должна уйти?) слабо верится, если честно, но попробую.

[Перегрев.вентилятор Охлождения Включается После 100Градусов.]

У вас нет давления в систкме, помпа тут не при делах, за давлением в системе следит клапан, который стоит в пробке на расширительном бачке, давление в системе должно быть 1.5кг.

 

или что за клапан? где искать?

[Перегрев.вентилятор Охлождения Включается После 100Градусов.]

А вот теперь удаляй воздух из системы :-) На патрубках печки под капотом должны быть клапаны с откручивающимися крышками. На рис. красным обведены.

да в том то все и дело, что воздух вроде весь удалили через клапан на термостате.

[Перегрев.вентилятор Охлождения Включается После 100Градусов.]

@MilkyWay, Перво- наперво попробуй удалить воздух из системы, не поможет проверяй радиатор-похоже забит нафиг!

 

заменили термостат (старый развалился в руках, весь сгнил), слили ОЖ, залили новую.

Теперь ситуевина такая, на холостых температура повышается, включается вентилятор, эффекта ноль, греется дальше. из печки идет холодный воздух.

даем газу, обороты 2,5-4к - температура тут же снижается до 85 градусов, из печки идет горячий воздух.

Грешу на помпу. Так же возможно куски старого термостата могли попасть в систему и где то засорилось.

Кто что подскажет?

[Перегрев.вентилятор Охлождения Включается После 100Градусов.]

всем привет! подскажите, куда копать.

Проблема в следующем: БК выдает ошибку о перегреве. Симптомы такие, температура растет выше 90 градусов, включается 1 скорость вентилятора, температура растет дальше, 100 градусов и включается 2 скорость вентилятора, вентилятор крутит, но не охлаждает, радиатор еле теплый, верхний патрубок на радиаторе очень горячий. Уровень ОЖ в норме. и так вентилятор работает минут 10, пока температура не спадет до 90 градусов.

в чем проблема? воздух в системе? термостат?

пежо 307, 2006г, акпп.

[Пежо 307 Пропала Зарядка]

Аналогичная проблемам сегодня повезу в сервис 4-ый РАЗ!

 

Началось все с ошибки Нет зарядки батареи.

 

1. Осмотр. - Поменяли разъем возбуждение генератора - от нам один два провода..

На след день машина встала на светофоре..

 

2. Осмотр - разрыв в (блоке предохранителей - под капотом) - поставили Б/У

Пришел забегать машину - вкл. зажигание - ошибка так и висит - я диагностам говорю вы прикалываетесь? Мало того пр переключение АКПП прыгают обороты

 

3. Осмотр - сняли гену - на диагноз - замена подшипника - и и что то по электрики - поставили, + новый акамулятор

Забрал машину - сегодня опять на холодную выскакивает злостный треугольник....

Повезу - в четвертый раз!!!!!!

 

Мне вот интересно меня в автосервисе на деньги разводят или таки диагносты правильные ??? а началось все с разъема в 400 р. и диагностики в 1500 р.

 

Говорят ну это либо Гену плохо сделали либо бок управления, нужно еще диагностировать, а после них что будут колоса квадратные и двигатель на замему??

 

Заплатил 20 000 р. - проблему не решили! компания еасервис.рф

CTO Левашовский

 

 

ПЕЖО 307 АКПП

 

Ребят если кто то вылечил аналогичную болячку поделитесь спецами к кому обратиться ? можно Личку..!!!!

 

 

была такая же ситуаевина, все как ты и написал, один в один, все началось с замены разъема, акб и кучу диагностик. в том числе и на стенде гену крутили.

итог: куча потраченных денег и нерешенная проблема с зарядом сети.

решил снять сам гену, разобрали, оказалось, что реле регулятора приказал долго жить, хотя на стенде все работало, как уверяли меня диагносты.

поменял реле регулятора, собрал все на место, вуаля 14,3 как с куста

пежо 307, акпп, гена Mitsubishi

[Нет Зарядки Акб Пежо 307]

@dimon405, надеюсь что в этом и проблема, завтра будем проверять...сегодня отдали в ремонт обратно, сказал чтобы на стенде подольше погоняли и как раз регулятор поменяют...

 

проблема была 1 в 1. Крутили 100500 раз на стенде и уверяли что все ок с геной, пока сам не снял его, не разобрал, и не увидел, что регулятор треснутый, окисленный и ржавый. Вообщем поменял регулятор, стало все ок, 14,3 В.

Да кстати, АКБ я тоже поменял, купил новый.

[Электрика Peugeot 307]

Стекло родное стоит, музыка штатная. Мотор не мыла. И на диагностике сказали что с bsi все хорошо. Подкрылки новые поставила, до этого были старые. У меня вот защиты нет, может из-за этого быть? Мне какие то провода перемотали и все норм стало.

Проблема ушла? Просто Была такая же беда у меня.

[Cтрелка Тахометра Пляшет Сама И Подсветка Приборов Моргает]

leninиии, отпишись как проблему решил. У меня тоже самое, только напряжение не постоянное, а скачет от 14 до 16 В, стрелки, ошибки и магнитола вырубаются. У меня гена Митсубиси - понимаю, что надо РР менять. весь нет перерыл - не могу найти как (используя РР для российских авто). для Валео есть, а для Митсубиси нет.

 

все есть, у меня тоже гена митсубиши, тоже менял реле. проблема ушла.

Ставил реле Cargo 235450.

Говорят еще Mobiletron VR-H2009-105 подходит.

[Буксировочная Петля / Крюк]

Как правильно все таки называется или может кто-то знает артикул? Ищу в existe, но что-то никак...

 

На универсал:

6744.12 - ДО PRO NO 09897

6744.14 - НАЧИНАЯ С PRO NO 09898

 

на хетч 6744.14 и 6744.16

[Перезаряд Борт Сети]

была такая проблема. решилось все заменой регулятора в генераторе. цена вопроса - 2000 руб. за блок + бутылка коньяка за работу

[Depollution System Faulty]

свечи снова поменял, поставил Бош иридиевые. ничего не изменилось, троит, а иногда даже и двоит. PP2000 говорит ошибка модуля блока зажигания, короткое замыкание в цилиндрах 2/3. Вроде как то так, дословно не помню. Пришел конец катушке зажигания?

[Depollution System Faulty]

Доброго времени суток!

Возникла такая проблема: машина стояла примерно полгода в гараже, заводилась и ездила примерно 2 раза за этой время и очень мало.

вчера выгнал из гаража, поменял воздушный фильтр, свечи, залил бензина 95 роснефть (в баке было примерно 15 литров), сел поехал, через какое то время выскочила ошибка Depollution System Faulty, движок троит, тяги нет, на БК горит значек инжектора. оставил на ночь.

Утром прихожу, завел, ошибку Depollution System Faulty БК выдал, но не троит, работает ровно, проехал километров 20, начала троить, пропала тяга.

В чем может быть проблема? застоялся полугодовалый бензин? прочистить дроссельную заслонку?

[Генератор]

Подскажи артикул..а то я что то туплю..найти не могу..очень надо

если ты про разъем, как на фото выше, то 6541.G8

[Аккумулятор]

Добрый день!

 

Подскажите пожалуйста: проблема вот в чем: с утра завела машину, прогрела. Доехала до заправки, заправилась. Через 5 минут после того отъехала от заправки загорелся значок аккумулятора, т.е. на него перестала идти зарядка. Доехала до работы. День машина простояла, вечером завела - значка аккумулятора не было. Через 5 минут прогрева опять загорелся.

 

Что это? Не работает генератор? Некачественное топливо как-то могло повлиять?

 

Жду любого совета...

Заранее спасибо...

 

посмотри сюда, может что похожее у тебя. но скорее всего проблема в генераторе.

https://peugeot-club.net/forum/topic/6206/

[Генератор]

Есть кустарный , но самый верный способ проверить генератор :

1 . Снимаешь ремень

2. Отключаешь плюсовой провод

3. Начинаешь вращать его за якорь .( он должен крутиться легко )

4. Потом подаешь прямой плюс от аккумулятора на плюс щеток .

5.Опять врящаешь за якорь ( если генератор исправен , то он должен вращаться как намагниченый ) с усилием.

6.Если просто крутится как я выше писал в пункте "3" , то увы под замену .

Проверь и сразу поймешь , что делать дальше ! Удачи ..

 

Ок, спасибо, проверю. Хотя ведь на стенде проверяли, там он работает как часы.

[Генератор]

а откуда тогда утверждение что он исправен? при включении потребителей холостые обороты падают?

что исправен диодный мост - это мне сказали ребята со СТО, где собственно и крутили генератор на стенде.

при включении потребителей обороты не падают, по крайней мере я не замечал.

все эта беда случилась ровно после замены клапанов в акпп, поменяли клапана, поставил машину в гараж, на утро выехал, и через 15 минут появилась впервые ошибка, что нет зарядки акб.

купил новый акб, та же беда, не заряжает.

Может быть, что где то нет массы или тоже навряд ли?

[Генератор]

диодный мост выпаивали? генератор на машине не свистит?

нет, диодный мост не выпаивали, генератор не свистит.

 

может быть дело в катушке зажигания или в свечах? или это тут ни причем

[Генератор]

Друзья, хелп! что то непонятное творится с моим генератором. Пежо 307, 1.6, рестайл, акпп, генератор марки митсубиши.

дело обстоит так, мерю напряжение на акб 12,4 В, завожу машину, смотрим напряжение - 11,8 В, работает примерно 30 сек. дальше движок странно подтраивает, такое чувство что сейчас заглохнет, со звуками тр-тр-тр, буквально 2-3 секунды это длится, смотрим напряжение - 14,06 В. включаю нагрузку по максимуму, смотрим напряжение - 13,8 - 14,06 и медленно скатывается до 11,8 - 12 В. На сто, занимающейся ремонтом генераторов и стартеров, сняли генератор, на стенд, прокрутили - говорят идеально все, щетки целы, диодный мост целый, под нагрузкой работает как часы, ремни ролики посмотрели, тоже в норме. Думали дело в фишке, что втыкается в реле регулятора, ан нет, подсоединили напрямую проводами - ничего не изменилось, проблема не ушла. Официалы разводят руками, мол мы не в курсе, генераторами мы не занимаемся, поменять только можем.

Подскажите, может есть у кого идеи, куда девается все таки напряжение, где копать, куда смотреть? пол года уже мучаюсь

[Генератор]

Эл. разъемы на 307-й с рефами: http://public.servic...u_RU/index.html

 

Нашел!Спасибо большое! выручил!

[Генератор]

всем доброго времени суток. возникла такая проблема, пежо 307, рестайл, генератор марки митсубиши.

Сломалась фишка (разъем) которая втыкается в генератор сверху, в реле регулятора. сломалась на 2 части, в следствии нет контакта и не идет заряд на акб.

где можно купить такую фишку и есть ли у нее свой артикул?

[Ошибка Battery Charge Or Electrical Supply Faulty]

Вообщем наверное проблему я нашел. протекает прокладка клапанной крышки. масло попадает на генератор, сегодня увидели, что генератор в масле, (был в отъезде, на машине месяц не ездили).

отсюда видимо и проблема с зарядкой АКБ.