Перейти к публикации

AlexelA

Модераторы
  • Публикаций

    1 826
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    68

Сообщения, опубликованные пользователем AlexelA

  1. Пример из жизни. У меня с отцом Fluence одного года, у него с кнопки у меня с ключа, у обоих одинаковая сигнализация. У него машина глохнет как открывается, у меня если не провернул ключ и нажал тормоз, либо крутанул руль.

    Когда дистанционно заведенная машина не глохнет при снятии с охраны или открытии двери, называется "мягкой посадкой" и не на всех автомобилях с кнопкой старт/стоп возможно ее реализовать. Это также является одним из элементов защиты от угона...

  2. Всем добра и бобра!
    Небольшое предисловие.
    Некоторое время назад засвербила у меня в одном месте мысль - поставить ДХО в поворотники с использованием двухцветных светодиодных ламп. Сия мысль прокралась в мою черепушку, когда мы поставили одному из клиентов аналогичный девайс и результат понравился даже нам :) .
    foto0.jpg
    В результате вдумчивого изучения матчасти, пришел к неутешительному выводу, что без кардинального перепиливания патрона поворотника не обойтись и, всвязи с этим, мной был кинут клич по пыжечатам, на предмет возможного приобретения двух сабжей, для опытов. На мою просьбу оперативно откликнулся один уважаемый человек, за что ему огромный респект и уважуха от пацанов с раёна, и, спустя полторы недели, я получил долгожданную посылку, которую оператор связи первого класса, с истинно русской фамилией Садриев В.К., умудрился адресовать в Новороссийский край.
    Итак, для препарирования патрона нам понадобятся (чем пользовался я):
    Терпение;
    Дрель/шуруповерт;
    Терпение;
    Фреза для изготовления отверстий большого диаметра, оптимально - 19 мм (я использовал 18.8 мм, от парктроников, пришлось немного дорабатывать напильником, причем, когда все сделал, нашел фрезу на 19мм :) )
    Умение выражать мысль без мата;
    Некая шняга, типа малюсенькой стамески, если вдруг кто-то (внезапно) увлекается резьбой по дереву, то эти резцы - самое оно);
    Запас зеленки/йода, пластырь;
    Итак, приступаем (банальные операции, типа снятия фар, отключения разъемов, вытаскивания патрона я описывать не буду)...
    Наш подопытный - патрон поворотника Пежо 406, переходной рестайл.
    Аккуратно, используя нож, извлекаем кольцевую (массовую) часть контактной группы и откладываем ее в сторону, т.к. она выполняет роль фиксатора патрона в фаре и в последующем пригодится. С помощью утконосов и грубой силы вынимаем центральный контакт и выбрасываем, т.к. его больше некуда будет вставлять. На фото - препарированный патрон (о стрелках - чуть ниже):
    foto1.jpg
    Т.к. создатели литейных форм для пластиковых деталей уже подумали о крезанутых пыжеводах, то, ничтоже сумняшеся, используем центральное углубление с обратной стороны патрона в качестве центра нашей инсталляции
    foto2.jpg
    и, используя дрель/шуруповерт с фрезой
    foto3.jpg
    высверливаем центр до самого конца, т.е. включая все внутренние перегородки патрона. В случае удачного стечения обстоятельств, получим вот это:
    foto4.jpg
    Теперь, заюзав некую шнягу, типа малюсенькой стамески (а также йод/зеленку и пластырь):
    foto5.jpg
    убираем остатки радиальных перегородок патрона, дабы получить нечто подобное:
    foto6.jpg
    foto6a.jpg
    Перекурив, вспоминаем, куда мы дели кольцевой контакт, достаем его, выкусываем три загнутых вниз лепестка (указано стрелками на втором фото) и с помощью круглого напильника или как я, по-пижонски - дремелем, расширяем отверстие, дабы в него можно было просунуть корпус вновь устанавливаемой светодиодной лампы. По окончании этой процедуры вставляем кольцевой контакт на место. По идее, если все пошло так, как задумано должно получиться вот так:
    foto7.jpg
    Теперь, смазав какой-нибудь смазкой резиновое основание лампы, вставляем ее в подготовленный модернизированный патрон
    foto8.jpg
    И пропихиваем до фиксации, получая готовый к дальнейшему употреблению продукт. Вот так:
    foto9.jpg
    Дальнейшее описание, как впрочем и вышеизложенное, не претендует на истину в последней инстанции и носит исключительно рекомендательный характер.
    Сняв левую фару, потрошим большой разъем и зачищаем три провода: зеленый - поворотник, два желтых с зелеными кольцевыми маркерами - масса, желтый - габариты. Габариты будут нам нужны для разрыва цепи питания ДХО через нормально замкнутое реле при включении габаритов. Впрочем, реле можно и не использовать, оставив ДХО работать днем и ночью.
    foto10.jpg
    Соединяем, изолируем укладываем:
    foto11.jpg
    С правой фарой проделываем аналогичную операцию, не забывая, что поворотник там - бежевый (светло-коричневый), а габаритка нам не нужна. Питание самих ДХО я взял с синего провода т.н. реле работающего двигателя, которое располагается у меня в подкапотном блоке предов. При его отсутствии, там же можно поискать также провод, на котором появляется + при включении зажигания.
    Балластные сопротивления я прикрутил к корпусу фары - в этом месте находится тоннель системы вентиляции фары и лишний саморез никакого вреда не причинит.
    foto12.jpg
    Вся работа "от и до" заняла у меня 4.5 часа, если есть вопросы/замечания/предложения - пишите, "ваш звонок очень важен для нас" :D
    Видео сниму и залью завтра, т.к. сегодня слегонца подзае подустал...
     

  3. Я так думаю, примерно вот такие разделы:

    Двигатель, топливная и выхлопная система

    Трансмиссия

    Ходовая, тормоза, рулевое управление

    Электричество, электроника и звук

    Охлаждение, обогрев, вентиляция, кондиционирование

    Экстерьер и интерьер (салон, кузов)

    Описания, ссылки, литература (сюда можно будет кидать в т.ч. и (фото)отчеты о каких-либо работах, тюнинге)

     

  4. ИСЧО наконец то пришла книга по ремонту .ну хохлы дуранули как всегда :laugh2: :laugh2: :laugh2: обложка топовая книга скан ч\б причем не очень хорошего качества

    Стесняюсь спросить, а нафига тебе книга, если есть вполне вменяемый сервис-бокс? Наверняка в книге все оттуда понадергано...
×
×
  • Создать...