По весне полностью подготовил кондиционер к лету: заменены радиатор, реле управления, трубки. Работал отлично.Затем, после ремонта со снятием АКПП (замена заднего сальника двигателя и снятие выпускного коллектора) заметил, что не холодит. Лишь иногда включался в определенных режимах работы двигателя (например на холостом ходу) и пропадал холод после любого изменения: начало движения, изменения температуры и тд. Включатся начинал все реже и реже в течение лета. В итоге сейчас очень редко начинает холодить. Из наблюдений и сканирования сделал вывод, что не идет сигнал на включение второй и иногда первой скорости вентилятора от BSI. Тое есть, когда температура и давление фреона низкая(например в пасмурную погоду или дождь) ему хватает первой скорости и открывается клапан и холодит. Но не надолго.да и первая скорость включается не всегда при активации АС.
С помощью Лексии тесты через блок ЭБУ проходят: запускается и первая и вторая скорость. А вот в блоке BSI при активации реле и резисторов тишина. И пишет при сканировании кондиционера в BSI, что нет управления. Остальной всё исправно: само реле, датчик давления (6.5-14 при срабатывании компрессора), менял клапан в компрессоре. Началось именно в тот момент, как забрал машину с ремонта по замене сальника. Так же пару дней после этого машина могла просто заглохнуть на ходу с ошибками по потере датчика в АКПП и что то с BSI, но потом этого не было больше.
Понимаю , что где то возможен обрыв после ремонта, но где именно? Или может BSI глюк словил?
Преды тоже все проверил, что под капотом
