Exiv071

Подключил я бензонасос напрямую, поработала 15 минут и опять заглохла. заводится после этого не хочет что то блокирует. но если постоит часа два то опять заводится. По ошибкам все те же, 0336, и по лямдозонду. Думаю надо искать диагностику LEXIA3. Мотор 1,4 EP3 90 лошадей.

С БСМ блоком я разобрался. И реле нашел. Вскрыл его. Я и вычислил что насос иногда не работает. Поэтому и поменяли станцию. Я прозвонил всю проводку от датчиков распреда и колена, они идут в разъем второй на блоке управления двигателя. щас рядом машины нет блок не могу сказать какой. а мотор 1,4 2х распредвальный.

Я об этом тоже думал, подать напрямую. До этого я так делал и машина проработала минут двадцать. При этом потом поменяли насос он, то работал то нет.

Если машина постоит больше суток с отключением аккумулятора, то машина заводится и работает минуты две, а потом даёт ошибку по колену. Даже если ее сбросить, то сначала насос накачивает бензин, а потом перестает. Когда проверял датчик распредвала, то слышно что форсунки отрабатывают, но так как бензин не качает, она и не заводится. Получается что компьютер отключает насос. Датчик коленвала покупал новый. Проверял сразу сопротивление 460 Ом.

проводку прозвонил - целая, пины поджал.

ошибка 0336 не отрегулирован датчик положения коленвала. Машина, то работала

В процессе ремонта был заменен насос, так как иногда не хотел работать. После замены начал всегда качать и иногда заводиться, но выходила ошибка 0336 не отрегулирован датчик положения коленвала. Решили поменять. После замены ошибка не пропала, а заводится также не хочет, только после долгого простоя с отключенным аккумулятором. Проверил метки ГРМ, совпадают. Проверил датчик распредвала, тоже рабочий. НО ТАКЖЕ НЕ ХОЧЕТ ЗАВОДИТЬСЯ

Его я сразу почистил, ещё в первый день Я думаю что на бензонасос он бы не влиял

Нет там схемы по бензонасосу, я уже столько пересмотрел ни где нет

я же писал, что заработало все, только не качает бензин. у нас в городе пежо и ситроен редкость, найти блок не реально.

А зачем? Проблема в питании бензонасоса. То что все отрубается это все эконом режим блок бсм l11 вскыт при этом даже сломали конденсатор, единственная проблема разъединить платы они не паяные и не хочется сломать плату. Было решено выковырять реле и Припять другую. А вопрос какое реле? Информации мало про эти блоки. В основном описаны другие где платы припаяны. Специалист по Мерседесам сказал мучайся и разьединяй( в мерсах такие же соединения плат) но как то не хочется рисковать. Поэтому надо найти реле и вскрыть его и проверить его работо способность.

Может кто подскажет какой провод выходит с bsm модуля на насос или номер и какой разъем?

Проблема в том что нет диагностичекого прибора для Пежо

И опять начал моргать аккумулятор, завтра хочу зарядить аккумулятор и замерить напряжение

Машина постояла неделю все на место поставил подключил на прямую питание на насос, стоит работает Поработала минут пять и заглох