Евгений070

Извиняюсь, не совсем понимаю, это где?

Коллеги здравствуйте! Ничего не нашел по данной теме, так что прошу помощи. На ходу загорелся чек. Сообщение: "Двигатель не исправен, сдайте машину в ремонт". Затем через некоторое время, опять же в движении, второе сообщение - Динамический режим не работает. Да, кнопка СПОРТ не активирует режим. Диагносты говорят про подсос двигателя. Искал дымом - ничего, кроме соединения воздушного патрубка с трубкой рециркуляции картерных газов. Но там соединение само и так не очень плотное, хотя и стоит уплотнительное кольцо. Причем при начале очередного движения все работает и даже режим СПОРТ. НО после 5 минут, о то и по истечению 40 мин езды - опять выдает сообщение о динамике. Хотя движок не глохнет, обороты не плавают, тяга не меняется. Надеюсь подскажите в чем дело. Спасибо!

У меня пока никак. Интересно всем.

Сразу могу сказать что в этом движке система топлива такая, что нет там никакого толкателя после ТНВД, как на ВАГе в видео. Топливо подводится непосредственно сразу на рампу. Так мне сказал сервисмен-моторист.

Спасибо. Вполне возможно. Будет время нужно поизучать топливную систему, что там может стучать после ТНВД.

Судя по этому видео, как говорит автор - "ЦОКОТ" должен быть цикличным. Мы же не слышали что за цокот. Тем более бензинка. В моем случае стук хаотичный и не похож на ЦОКОТ. Да, исходит из того же места где ТНВД крепиться к ДВС. Но есть ли там какие то толкатели? Не знаю. Схемы пока не нашел.

Если Выше читали, то официалы в Москва приговорили ТНВД. Но, увы! Не топленная. Замена ТНВД на совершенно новый результата не дала!!!

Если стучит у тех у кого не поменяны распредвалы и постельки блока на усиленные, то стоит все это поменять. Это сугубо мое мнение. Ну а если стучит у того, у кого уже стоят усиленные тогда ну не знаю, уже просто не должно ничего стучать. Опять же - это мое мнение.

Да я уже в курсе, спасибо. Это все меняется. Только вот оказалось что стук не из-за этого. Один пользователь поменял там все что можно и нужно, а стук остался.

В общем схему не нашел, извините времени и терпячки нет. Двигатель PSA DV5RC 1.5 BlueHDi Проблемы и поломки с движком нашел пока здесь: https://youtu.be/jyyhlRS82SE?si=_LTqp_eKL5zaayip https://www.peugeotforums.com/threads/1-5hdi-dv5-camshaft-chain-problem.364266

Да нет там такого двигателя. Хорошо, найду - вышлю...

Как раз звук (стук) идет именно с этой стороны, с этого места. Здесь же сзади и стоит ТНВД который приговорили дилеры.

На схеме подшипника нет, не знаю откуда схема но похожа. Подшипник стоит на валу 9 (схема) между звездочкой и шкивом 1.

Здравствуйте. Ничем еще не закончилось, так и езжу. Поменял ТНВД, напрасно! Ну и официалы блин!!! До распредвалов еще не дошел. Хотя мне здесь еще один пользователь писал что у него такой же стук и что он уже поменял все (вплоть до цепи и натяжителя) и все равно не то! И вот я уже не знаю вскрывать ли постельки распредвалов? Хотя там еще подшипник имеется на одном из валу.?

Alex спасибо большое. Буду разговаривать с трактористами.

Ну да, распределительных валов. А разве если сломан натяжитель мотор будет работать? ровно? И звук стука такой как на видео?

Похоже, но не могу сказать с точностью, так как не слышал стук люфтовой цепи. И нет никакой вибрации.

VF3MCYHZRJS440017

Да, такой движок в РФ не поставляли. Стук идет с левой задней стороны двигателя, под дроссельной заслонкой. Под заслонкой стоит ТНВД. Но с этой же стороны и ГРМ и цепь 2-х коленвалов.

У меня ремень, но дело в том что ГРМ менял месяц назад. А стетоскопом слушали полно дельцов.

Клокочущий стук, как бут-то что-то перекатывается. Скоро будут разбирать до цепи колнвалов, смотреть. Я думаю привод ТНВД, хотя?...

VID20230815163329[1].mp4

Слушали 5 источников, профессиональными приборами. Говорят ТНВД или ГРМ (но только приводы). Сейчас выложу видео,,,

Всем привет! Два месяца назад стал замечать посторонний звук в двигателе. Начинает проявляться после прогрева двигателя. Характер хаотичный, глухой, пропорциональный оборотам. Слушали несколько трактористов, распространяется от района установки ТНВД. Впрочем официалы приговорили сам ТНВД (РАЗВАЛИЛСЯ). Сказали что нужно заменить, да еще и вместе с ГРМ! При этом движок работает ровно, без перебоев, без ошибок, заводится хорошо, давление отличное! Профи по ТНВД и форсункам сказали что это совсем не ТНВД, что стучать и ломаться именно в моем исполнении тнвд там нечему, и что если случись с ТНВД мотор сразу бы встал. Езжу уже более двух месяцев "наружу" ничего не вылезает. Может кто-нибудь ТОЖЕ так и ездит?