Геннадий Разумов

Понял спасибо,буду заниматься

Блин проверил вчера,разъемы норм,переделал колодку на пред она отдельно у меня почему-то ,провод плюс в разрыве и вставлена колхозная фишка,поменял пред стоял на 15а ,завел о чудо заработала,начал делать на максимум вентелятор при этом климат 22.5 градуса,выбило опять пред,опять поменял,сделал три лопасти на приборке регулировки оборотов,стало работать,но обороты вентеля какие-то не равномерные волной как-то крутит.на 4 лопасти боюсь делать,и ещё вопрос что за толстый серый провод за мотором печки который идёт, он у меня обрезан и запитан на массу которая там же прикручена к кузову.Вот старая приблуда на вентель Вот старая приблуда на вентель

В нашем скобаристане с пыжами универсалами проблема их очень мало,темболее движок здесь стоит контрактный без пробега по РФ и меньше 200 к пробег.не хочется продавать. А разъем это который на корпусе с силовыми проводами красный и черный?

А какой номинал должен быть ,чёт икал схему предов с описанием но про печку там нет нихрена. И вообще преда на печку в блоке нет

Ребят помогите стал обладателем пыжа 406 BREAK 2.0 135лс 2001г,появилась проблема,встала печка не работает вентилятор,управление на кнопках с кондеем и климатом,грешу на блок управления,полез его доставать,но там уже полазил кто-то,так как прободкп вся перехренакана хрен знает как,к силовому провод возле блока предохранителей до фишки под бардаком ,уже кусок вставлен зелёного цвета,и возле предохранителей на разре проводов вот такая шляпа с предохранителем на 15 Ам,он весь расплавился,вот на фотовозможно проблема и в нем,вопрос такой для чего это сделано и нужен ли он вообще,я так понял что плюс взят на прямую с акума,и ещё грелись толстые провода которые идут от блока к моторчик. И ещё вопрос предохранитель 30а зелёный который по середине и не вряду стоит он сгорел,за что он отвечает