[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Всех приветствую! 

Посетила меня сегодня новая проблема 

 

ошибка 17  по лексики

Питание электроклапанов и регуляторов открытая цепь.

напомню, что у меня ситроен с5 2006

поделитесь мыслями пожалуйста, куда копать ..

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

7 часов назад, Пасека сказал:

У меня коробка пиналась с год, потом после чистки большого разьема перестала. А я уже купил новые секансные электроклапана и зип на ремонт коробки. А это точно не зажатие косы гидроблоком? Вы гидроблок снимали?

Точно не зажаты, меня об этой проблеме предупреждали и мастер по ремонту коробок тоже был в курсе поэтому устанавливал все верно, но я потом еще раз слил масло и сам проверил! 
 

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

25.11.2022 в 15:16, Dave сказал:

Спасибо за отклик,  буду всю трассу проверять …

как только что то существенное обнаружу, сообщу

Приветствую уважаемые! 
Делюсь новостями… скажу сразу машина поехала во всех режимах! 
сегодня перебрал всю «косу» от АКПП жо ее мозгов. Никаких аномалий не замечено, прозвонил каждый пин, все в норме. Соотвественно разобрал и вилку и розетку АКПП, разобрал вилку разьема мозгов  а АКПП, разобрал корпус мозгов, никаких проблем нигде не было… Прозвонил шлейф проводов, которые заходят в гидроблок. Вообщем все в норме! 
собрал в обратном порядке залил масло и машинка поехала!!! Вывод у меня напрашивается только один, получается что были окислены контакты большого разьема и проблема ушла, только из-за профилактики и чистки…?! 🤔

Но добавлю еще один момент, теоретически это никак не должно влиять.. Но по ходу прозвонки я обнаружил два сгоревших предохранителя : Под капотом (F3 10A- насос омывателя лобового стекла) и в салоне (F9 30A- прикуриватель 12 v). Их заменил. Вот и думаю а вдруг есть какая связь между этими событиями….

Вообщем такая история, буду кататься наблюдать. Если что изменится напишу..

Всех благодарю за поддержку!

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Спасибо за отклик,  буду всю трассу проверять …

как только что то существенное обнаружу, сообщу

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Возникла еще одна проблемка, при подключении лексии и тесте исполнительных механизмов, тестируется только два клапана регулятора давления и эл.фиксатор кулисы АКПП, а 6 клапанов, которые на самом гидроблоке двигают штоки не реагируют натечь  и на дисплее появляется ошибка теста….

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Я сегодня проверю тогда давлению на всех режимах и отпишусь позже….

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Да, давление есть на 3 передаче стабильное 

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Благодарю вас за ценную информацию, обязательно проверю этот момент!!!

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

icechieff 

ДОЬРЫЙ ДЕНЬ! 
Очень нужен совет… 

Я владею Ситроен с5 2.0 бензин АКПП (AL4/DP0)2006 года.

На нем умерла эта самая АКПП, я отдал ее в ремонт и было заменено буквально все что находиться внутри, фрикционы,  прокладки, фильтр, тормозные ленты, все сальники, и установлен контрактный гидроблок с новыми клапанами. В итоге до кап ремонта автомобиль не ездил ни вперед ни назад, после ремонта появилась задняя передача, а вот в режиме D ситуация странная… На холостых оборотах автомобиль начинает двигаться, но как только нажимаешь на газ передача как будто вылетает, с характерным толчком и звуком и все на этом… 

надо отметить, что если поставить на 3 передачу в режиме М, то коробка реагирует на газ и потихоньку начинает стабильно набирать скорость, но это понятно, так как с места на третьей передаче тяжело. 1,2 в режиме М практически не работает, та же ситуация что с режимом D.

Ошибок по коробке нет вообще никаких, селектор в порядке, гидроблок, как я говорил в отличном состоянии, подкидывали другой с рабочей коробки, ситуация та же … Подскажите на что обращать внимание, уже все головы сломали. 
Заранее благодарю!