Dave

Всех приветствую! Посетила меня сегодня новая проблема ошибка 17 по лексики Питание электроклапанов и регуляторов открытая цепь. напомню, что у меня ситроен с5 2006 поделитесь мыслями пожалуйста, куда копать ..

Точно не зажаты, меня об этой проблеме предупреждали и мастер по ремонту коробок тоже был в курсе поэтому устанавливал все верно, но я потом еще раз слил масло и сам проверил!

Приветствую уважаемые! Делюсь новостями… скажу сразу машина поехала во всех режимах! сегодня перебрал всю «косу» от АКПП жо ее мозгов. Никаких аномалий не замечено, прозвонил каждый пин, все в норме. Соотвественно разобрал и вилку и розетку АКПП, разобрал вилку разьема мозгов а АКПП, разобрал корпус мозгов, никаких проблем нигде не было… Прозвонил шлейф проводов, которые заходят в гидроблок. Вообщем все в норме! собрал в обратном порядке залил масло и машинка поехала!!! Вывод у меня напрашивается только один, получается что были окислены контакты большого разьема и проблема ушла, только из-за профилактики и чистки…?! 🤔 Но добавлю еще один момент, теоретически это никак не должно влиять.. Но по ходу прозвонки я обнаружил два сгоревших предохранителя : Под капотом (F3 10A- насос омывателя лобового стекла) и в салоне (F9 30A- прикуриватель 12 v). Их заменил. Вот и думаю а вдруг есть какая связь между этими событиями…. Вообщем такая история, буду кататься наблюдать. Если что изменится напишу.. Всех благодарю за поддержку!

Спасибо за отклик, буду всю трассу проверять … как только что то существенное обнаружу, сообщу

Возникла еще одна проблемка, при подключении лексии и тесте исполнительных механизмов, тестируется только два клапана регулятора давления и эл.фиксатор кулисы АКПП, а 6 клапанов, которые на самом гидроблоке двигают штоки не реагируют натечь и на дисплее появляется ошибка теста….

Я сегодня проверю тогда давлению на всех режимах и отпишусь позже….

Да, давление есть на 3 передаче стабильное

Благодарю вас за ценную информацию, обязательно проверю этот момент!!!

icechieff ДОЬРЫЙ ДЕНЬ! Очень нужен совет… Я владею Ситроен с5 2.0 бензин АКПП (AL4/DP0)2006 года. На нем умерла эта самая АКПП, я отдал ее в ремонт и было заменено буквально все что находиться внутри, фрикционы, прокладки, фильтр, тормозные ленты, все сальники, и установлен контрактный гидроблок с новыми клапанами. В итоге до кап ремонта автомобиль не ездил ни вперед ни назад, после ремонта появилась задняя передача, а вот в режиме D ситуация странная… На холостых оборотах автомобиль начинает двигаться, но как только нажимаешь на газ передача как будто вылетает, с характерным толчком и звуком и все на этом… надо отметить, что если поставить на 3 передачу в режиме М, то коробка реагирует на газ и потихоньку начинает стабильно набирать скорость, но это понятно, так как с места на третьей передаче тяжело. 1,2 в режиме М практически не работает, та же ситуация что с режимом D. Ошибок по коробке нет вообще никаких, селектор в порядке, гидроблок, как я говорил в отличном состоянии, подкидывали другой с рабочей коробки, ситуация та же … Подскажите на что обращать внимание, уже все головы сломали. Заранее благодарю!