OlgaToropova
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем OlgaToropova
-
-
Ребят, постели завтулили, проблема не исчезла. Поменяла мастеров, сейчас парни говорят что на замену топливный насос, мотор подъёма клапанов, распредвал и возможно гбц тоже на замену. Я,не понимаю, меня развести на бабки пытаются, или я реально взяла ведро?
0 -
15 часов назад, Пасека сказал:
До Коломны 2 тыщи км. Созванивались, это надо свои снять, туда отправить, чтобы втулили
0 -
3 минуты назад, Мартын сказал:
Сургут далеко от вас?
Конечно. Я в тюмени. Она не доедет до сургута
1 минуту назад, Пасека сказал:Износ постели регулятора давления масла? (там где 2 прокладки металл или тефлон)? Говорят что есть фирма которая втулит их бронзовыми вставками, Либо напыление металла.
Смотрела в интернете, действительно втулки делают. Но вопрос кто и за какие деньги
0 -
Проблему вроде как нашли, износ постели. Все как один говорят менять голову, но голова стоит как пол авто. Есть какие то альтернативные способы лечения?
0 -
6 минут назад, Пасека сказал:
Пежо хорошие машины, но с особенностями. В ней есть хитрые ловушки, схема работы сложнозапутанная, французы не любят о них распространяться, информации мало. Вы взяли с рук подубитую машину и её надо подправить. Это сможет сделать (и не дорого) лишь тот мастер, кто о ней знает всё. Либо вы сами сможете пройти этот квест. но если узнаете о машине и моторе всё. Иначе скоро её продадите.
Уже возникали такие мысли. Но пока нет возможности сменить. Да и внешне она мне нравится, кузов в идеале, ни царапин, ни ржавчины, как новая с виду. Но внутри конечно треш.
0 -
18 минут назад, Мартын сказал:
Вопрос не к вам был однако...
Тогда пардоньте
0 -
6 минут назад, Мартын сказал:
Как зовется этот сервис?
Слушайте, ну зачем я буду в сети выкладывать и ярлыки на сервисы вешать. Возможно просто мне не повезло, вот и все.
0 -
2 минуты назад, Дмитрий87 сказал:
Я вот хоть убейте не пойму, что в Тюмени нет сервиса Пежо? Такого быть не может. Чтобы не гадать тут на кофейной гуще и советовать девушке все провернуть своими руками!
Были уже там, там такие же слесари и электрики, как я. Тоже тычут пальцем в небо. Я уже сто раз пожалела что взяла эту помойку.
0 -
3 минуты назад, Пасека сказал:
У меня складывается впечатление что на вашем СТО слесаря сами не знают что есть мотор ЕП6 и изучают его по ходу ремонта. Конечно лучше дегустировать вино и сыр, но там они имеют ваши деньги и неплохо бы их контролировать. Вернее их действия по ремонту.
Скорее всего так и есть. Я сама изучаю по ходу внутренности машины. Взяла недавно, до этого был форд, там все по другому было
0 -
2 минуты назад, Пасека сказал:
Смотрите на ютубе, там есть алгоритм проверки фазовращателя, нужно отключить клемму мотора, далее шестигранником на 4 прокрутить мотор вальвотроника в крайнее положение против часовой стрелки и зафиксировать шестигранник. Ну и по инструкции.
Все это хорошо и прекрасно, но я девочка. Я хочу вина и сыра, а не вот это все😀
1 -
Скорее всего фазовращатели не работали. Их прокрутить, метки встали на место и их зафиксировали. До электроклапанов ещё дело не дошло.
0 -
Только что, OlgaToropova сказал:
144 т. Тестят форсунки. Цилиндры в норме, свечи в норме.
Форсунки в норме. Метки не совпадали. Два датчика не работающие. Кислородный и температурный. Выдаёт ошибку на датчик газораспоеделения. Из за отсутствия прошивки после удаления каталика, чек горит постоянно жалуясь на низкую эффективность работы каталика. Но как это все связано с тем, как ведёт себя машина, хз. Как метки проскочить могли, тоже вопрос, на сто тоже хз
0 -
7 часов назад, Пасека сказал:
После изучения вашего мотора симптомы похожи на некорректную работу вальвотроника. Надо смотреть сначала пружины возврата клапанов, бывает что они лопаются, смотреть выработку на валах, чистить масляные каналы, выработку или засор клапанов, и так далее. Причин там может быть много. Какой пробег у машины?
144 т. Тестят форсунки. Цилиндры в норме, свечи в норме.
0 -
10 минут назад, Пасека сказал:
После изучения вашего мотора симптомы похожи на некорректную работу вальвотроника. Надо смотреть сначала пружины возврата клапанов, бывает что они лопаются, смотреть выработку на валах, чистить масляные каналы, выработку или засор клапанов, и так далее. Причин там может быть много. Какой пробег у машины?
144 т. Тестят форсунки. Цилиндры в норме, свечи в норме.
0 -
Всем спасибо за ответы. Машина на сто. Как будет известна причина, отпишусь
0 -
28 минут назад, Дмитрий87 сказал:
Для решения данной проблемы, если Вы сами не разбираетесь, то найдите вы нормальный автосервис ,на котором обслуживают "львят" и пусть подключать лексию и все станет понятно, чем сидеть и тыкать "пальцем в небо", как бы это не привело к чему то более серьезному!
В том и дело что нет нормального сервиса. От французов отмахиваются, как черт от ладана
0 -
В общем беда такая. Пежо 308 2008 года, 1.6. Началось все с того, что начала детонировать на холостых. Сейчас запускается нормально с пульта, пока не нагреется до 90, едет норм, только 90, начинает троить, детонировать на тормозе, на паркинг ставишь, детонации меньше. Чек горит, по ошибкам датчик Егр (каталика нет, мозги не прошиты), пропуски по всем цилиндрам. На сто тычут пальцем в небо, точно никто ниче сказать не может. Из того что сделано: поменян моторчик в бензонасосе, свечи, катушки, ролик и ремни. Прокладка клапанной крышки. Всё не то. Кто скажет, в какую сторону бежать?
-1
Троит и глохнет при торможении
в Peugeot 308
Опубликовано:
Сургут далеко. 900 км. Вот сейчас они вердикт и вынесли.