vmx-pelmen

проверяем 1 скорость вентилятора (смотрим в бампер он должен средне крутиться) ни крутится? замена блока электровентилятора. Если крутиться а холода нет и не слышна как муфта вкл то проверяем давление в системе ( но скорее всего придется заправить систему заново). поломка муфты и кнопки очень редкие факты как и датчик давления в системе (он стоит на патрубке рябом с расширительным бачком.

все должно в функциях на дисплее откл а если ни помогает то идем в диагностику-BSI-и там отключаем функцию. я себе поставил чтоб она при скорости 20 закрывала а заводская установка 10)))) Всем привет! Подскажите пожалуйста, а на дорестайле, если эта функция не работает ее значит и нет? у меня машина 2003 года, если это что то даст если есть цз замок то есть фукция просто деактивированна

датчик температуры охлаждающей жидкости либо реле вентилятора она стоит со стороны бампера рядом с вентилятором)))

под компьютером впрыска! оно так и назавется сдвоенное реле, тупо 2-е обычных релюшки выполненых в одном корпусе откручиваешь гайму ключем на 10 и поднимаешь со шпильки комп впрыска. он прикручен к площадке гайками М6 под этой площадкой увидишь коричневое широкое реле. оно распределяет питание на все потребители:топл. насос, форсунки, катушка зажиг, клапан адсорбера, нагрев лямды, питание комп.впрыска может ещё чё, не вспомнить

точно ни помню обычно стоит у блока предов или рядом с компьютером впрыска прогу отменило посмотреть пока ни могу(( где стоит как прога вкл сразу отпишу

3. Многофункциональное дубль реле (1304) 3.1. НазначениеМногофункциональное дубль-реле обеспечивает питание следующих функций : Электронный блок кодируемого иммобилайзера двигателя Электроклапан РВГ Электромагнитный клапан опережения Калькулятор 3.2. Описание При включении зажигания (+) замыкаются два реле.Первое реле питает : Калькулятор Электроклапан РВГ Электромагнитный клапан опережения Второе реле питает : Электронный блок кодируемого иммобилайзера двигателя. При выключении зажигания блок BSI запитывает двойное универсальное реле. Эта операция служит для подачи питания в электронный блок ADC (8208) для прекращения питания элекромагнитного клапана остановки. ща фото приклеплю фото

пришли вин машины последние 8 если реле не висит на блоке предохранителей под капотом то оно впаяно в блок BSF это преды под капотом

Установщик доп оборудования в автосалоне пежо и по совместительству диагност

пришли вин машины гляну что можно придумать)

обычно 5-7км а так бывает и 2-14 км

на руле левый скрол лок нажимаете и смотрите на панель приборов, выбираете параметры авто-подогревать и потом вкл либо его сразу либо на время програмируете и все само потом вкл))) там 2 таймера но работать будет только один

есть отзывная компания просто таких машин очень мало в Липецке 5 машин всего отзывали. На 3 из них делается телезагрузка блока акб и на 2 из них была его замена, Процедура занимает и в 1 и во 2 случая 1-2 часа и все работает гуд. ПСА все контролирует просто дилера кладут)))

надо почитать ошибки по платине де порте) блок который ты чистил он обзывается в диагностике так и сделать телезагрузку, Обьясню проще платине потерял их работу и вмт стекол вот они и парятся у тебя)) должно помочь а с зеркалами надо в bsi сделать им выкл и потом вкл и будет гуд))

нашел на работе еще одну заглушку, выше номера две полости и в нижнею можно вставить заглушку. Но есть одно, чтоб ее поставить надо снимать бампер((( стоит она 950 или 1100 кажется.

все дело в стиле езды как уже говорили, они такие становятся с 4000 тыс, и если машину не душить то они и 20000 отходят. У меня 18500 сейчас за 9 месяцев доставал их последний раз в 15000 они просто ужасны на вид но машина ведет себя гуд и заводиться отлично, пока было только 28 в деревне. Достались новые свечи на халяву но хочу поэкспериментировать поменять их в 25000 если будут так-же себя вести)))