Перейти к публикации
Пушкин

Пушкин

Пользователи
  • Публикаций

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Пушкин

  1. Мужики. Проблема решилась. Отогнал в сервис, посмотрели ещё и правую подушку. Решили менять её. И оказалось что с ней вообще беда была. Она в кашу )) Так что: если машину трясёт как и у меня, но на определённой передаче тряска проходит - 100% замена подушек.

    F2748B53-CDEB-46B4-A5E0-E87FE201714E.jpeg

  2. В общем отогнал на сервис, пока вердикт такой: нижняя опора двигателя  под замену (длинная которая), оказался порванным большой сайлентблок. Заодно ещё обнаружилось что шаровая и сальник под замену. Как все сделают - надеюсь ситуация исправится. На след неделе запчасти придут

  3. 4 минуты назад, icechieff сказал:

    смещение точно будет, опоры для того и сделаны из резины, чтоб демпфировать. Просто хотя б визуально посмотрите их, что явных косяков нет. Типа просевших, рваных и т.д.

    Все, понял, посмотрю

  4. 2 минуты назад, icechieff сказал:

    а вы откройте капот, и посмотрите как мотор двигается при переходе из драйва в реверс, с убитой опорой может быть очень большой ход.

    Понял, проверю обязательно! Получается если я замечу что смещение есть - то скорей всего это опора коробки или двигателя?

  5. 1 час назад, icechieff сказал:

    единственное, что я могу предположить, что к гидрикам плохо масло подходит, а при включении задней, мотор выворачивает, масло попадает в гидрик, и он нормально начинает работать.

    Такой вариант тоже рассматривал что масло не попадает. Вот только двигатель вообще ведь никак не может выворачивать, тк на заднюю переключает коробка и это в ней редуктор меняет положение звёзд))

    Гидрики ну очень не охота трогать

  6. 1 час назад, icechieff сказал:

    Да

    Как-то у меня не вяжется нормализация работы после переключения в R.

    Всякое бывает, просто я тоже не совсем понял как гидрики могут влиять на это?! В таком случае и на задней передаче была тряска, но и с подушками тоже самое, каким образом прогретый двигатель на них может повлиять, что пропадает тряска?!

  7. 23 минуты назад, icechieff сказал:

    может опора какая-то, раз смена нагрузки помогает?

    Имеете ввиду опора/подушка АКПП/двигателя?

    21 минуту назад, Мартын сказал:

    Возможно и гидрокомпенсаторы если оставить трястись мотор на ХХ и после 70 С выравниваться начнет и ошибок выдавать по пропускам не будет.

    А можно поподробнее? Не совсем понимаю как гидрокомпенсаторы могут на это влиять?

  8.  

    Доброго дня! Проблема крайне неприятная и непонятная. Пежо 406 АКПП 2004гв - заводится отлично но на холодную машина трясётся (дрожит), а после полного прогрева и как проедусь - все отлично, машинку не трясёт, двигатель работает ровно. Ещё хочу отметить один важный нюанс: на холодную машина трясётся но если включаю заднюю передачу то тряска прекращается.

    Почитал много про замену катушки зажигания, свечей, затыкание ЕГР, замену форсунок и тд. Везде очень много мнений, но обращаюсь именно к тем кто возможно сталкивался с подобным, в чем же может быть дело?

     

    Еще отмечу, что в моем городе нет сервиса Пежо, и большинство мастеров выдают ли стандартное «ну может свечи..ну не знаю...»

     

×
×
  • Создать...