AlexBlade

ну так другая песня. другие налоги , растаможка тд. там не сказано что хуже а 2,0 да хуже

если рест то может быть. если дорест то там гибриды в максималке. чем они проще чем ГТ ?

ГТ только на 2,2 это уже другая песня. 2,0 проще. вот на рхн все эти 6 кнопок имеют какуюто функцию. сос.масаж и тд. на алюр часто только 3 кнопки ну и другие какието мелочи

важна комплектация больна она красивая. я из Молдовы и авенси и рхн расматриваю как привезти самому из европы. акумы вроде у нас меняю из других какихто гибридов снимают элементы... дизель СВ сильно проще комплектация ...бенз 508 вообще не расматриваю за мнение спасибо

я знаю что это. и тот и тот универсал. что я и смотрю. полный привод не полный это вторично если машина будет сосать все деньги из семьи.... речь то про довольно старые машины... в общем вопросы которые меня нтересуют на верху. про что лучше бенз или дизель , ауди или бмв лучше спорить не будем - так мы уйдём от темы еще дальше. всё это и так есть в гибриде. понятнее так ине стало

Добрый день очень сложный выбор и много вопросов во первых - RXH до рест как я понял намного богаче комплектация чем рест, получается RXH и так если не максималка о предмаксималка а тут еще какаято лимитированная серия в 300 машин !!??? что это и чем оно отличается от обычного до реста ? второе - выбераю между rxh и авенсис. одинаковы год пробег цена. авенсис 1,8бенз. я понимаю все (или почти все) писают кипятком от радости но года берут свое а машины не молодеют. на сегодняшний день стоит ли расматривать к покупке RXH 2012 года пробег до сотни. или меня ждут одни проблеммы с электрикой, муфтой, маслоСКолпачками и т.д. ? третье - что дешевле (из этих двух) по обслуживанию (без топлива) будет за 5 лет ?