Приобрел недавно знакомый тут на форуме автомобиль:
https://www.drive2.ru/r/peugeot/206_cc/541133994532537663/
Мною уже было заменено:
Задняя балка в сборе
Рулевая рейка
Передние стойки в сборе
ГРМ , ролики, помпа.
Все фильтра, масла и тд.
Вложил 100к все вместе с работой.
После всех замен и при выезде из сервиса, я заметил что перестал работать прикуриватель (зарядка от телефона перестала работать) возвращаюсь задним ходом, проблема в судя по всему в предохранителе. Методом "тыка" местный электрик заменил предохранитель я радостный что все супер и наконец то можно навалить, нажимаю кнопку старта и машина которая всегда заводилась с пол оборота перестала заводится от слова совсем !!! В данный момент прошло уже 15 дней и она до сих пор стоит:(((( Проверили все, начиная от всех предохранителей , заканчивая датчиком коленвала (покупал новый) Далее было много электриков и никто не смог найти причину. Далее поездка на эвакуаторе к чип тюнерам и диагностики проблемы, вышла проблема иммобелайзера. Судя по всему приведущий владелец поставил блок ЭБУ в тестовый режим т.к иммобилайзер отсутствует от слова совсем и видимо сейчас этот режим перешёл в "защиту от кражи" поэтому ЭБУ не дает нужный импульс на катушку зажиганияи двигатель не заводится. Сейчас непонятно что делать?! Снимать блок и везти его на перепрошивку, судя по всему это уже делали и похоже на то что то там намудрили...или заказать новый блок вместе с иммобилайзером и прописывать новые ключи... машину уже почти месяц стоит, настроение очень печальное... может кто знает хорошего электрика по Пежо в Сочи, Адлере или окрестностях или знает как можно решить данную проблему, буду очень благодарен ! 2001 год, Пежо 206 СС, 2.00 двигатель, механика.
