megajeka

Честно я не знаю что это. Это что программа?

Добрый день. По-тихоньку восстанавливаю Лёву 607 2.2 бензин 2004 года на акпп. Поменял заслонку дросселя на новую. Чек пропал. Газ работает. Теперь осталось победить систему курсовой устойчивости esp/ASR. Официальные диллеры от меня открестились. Сказали у них нет схемы моего авто, потому что оно очень старое и снято с производства. Другие сервисы по французам так же руками разводят. Диагностика показывает что не исправен концевик педали тормоза. Купил новый поменял, не помогла. Потом сказали ЭБУ АКПП. Купил поменял - безрезультатно. Теперь вроде нашёл кто может помочь. Но нужна схема электрики на ЕСП и абс. Вот и прошу помощи. Заранее спасибо, всём кто может помочь.

Да уже колдовал мастер электрик. Сказал что заслонка обучается норм. Но скорее всего подгорели контакты на ДПДЗ. Заказал магнетик мирелли новую. Жду как придет 03.11 буду менять и потом дальше плясать.

Добрый день. На моем пежо 607 2.2 бензин опять приключилась беда. Выскочил чек и перестала реагировать на педаль газа. По сканеру ошибки 1112 и 1160. Искали подсос воздуха не нашли. В сервисе сказали поменять датчики абсолютного давления и дачтик температуры входящего воздуха. Купил поменял. Опять выскакивают ошибки и все повторяется. При чем если включить зажигание нажать на педаль газа до упора и потом выключить зажигание и отпустить педаль. то запускает движок и все норм работает и ездит. Но потом как машину заглушишь опять выскакивают, не сразу а после какого то промежутка времени. Ломались шестеренки в заслонке. Поменял на алюминиевые. После этого заслонку инициализировали в течении полутора часов она там работала с компьютером. Опять не помогло. Теперь вот и вопрос - менять всю заслонку в сборе? Или что-то есть еще?

Я не знаю. Мне сказали что ошибка концевика педали тормоза. Поменял на оригинал.

С каким эбу? Если с эбу АКПП я поменял с заранее исправного авто. У меня 2 теперь эбу АКПП.

Добрый день. Автомобиль пежо 607 2.2 бензин АКПП. Выскочила ошибка есп. Перестала работать система курсовой устойчивости, а с ней и антибукс и круиз. Приехал к официалам сказали лягушка педали тормоза. Поменял ошибка не ушла. Опять к ним. Сказали села сервисная батарея. Поменял. Не помогло. Опять к ним. Сказали наелось эбу АКПП. Купил поменял ничего не помогло. И вот куда копать теперь? Официалы говорят ошибка по педали тормоза. Запускаешь ДВС нет ошибок. На педаль жмешь нет ошибок. Снимаешт рычаг АКПП с парковки, отпускаешь педаль и иногда сразу ошибка, а иногда через какое-то время выскакивает. Может кто сталкивался подскажите куда копать. Официалы не знают. А скоро зима. Хочется чтоб безопасность работала.

Побывал у ОД сегодня. Пока приговорили эбу акпп. Типа с блоком что-то. Остальное все в порядке. Сейчас надо искать блок мне. Подскажет может кто? На фото мой эбу.

Короче сдох мой ключик окончательно. Не работает ни одна кнопка. Думал батарейка, поставил новую, не помогло. Что делать кто подскажет?

Да ошибка есп загоралась. Не работало ни стабилизация, ни круиз, ну и соответственно штифт на акпп. Аккум я поменял, ничего не изменилось. Завтра еду к ним же чтоб они переделывали. Всё же работало как то до этого. И грамотного нет человека кто в пежо разбирается только пока вот эти утырки. Съезжу будет продолжение рассказа!

заливали по вину смотрели. 600 вроде с чем то грамм. Я не правильно написал. Сам моторчик отключается не дует. При чем вентилятор на радиаторе кондиционера включается сразу как включаешь климат. А моторчик печки не крутит. Но всю зиму и весну я ездил не было глюков с печкой и пустым кондеем. А как заправил началось. Может дело в самом моторе печки или чем он управляется?

607 пежо 2.2 бензин. Заливали в сто по мануалу. Сначала проверили систему, что кондер крутит и давление держит. Потом закачали фреон по граммам из книжки. Всё включил заработало шикарно. И вот недавно начались мистические странности! Первый раз такое

Продолжение эпопеи с проблемой паркинга! Приехал я к официальным дилерам! 2 часа проводили диагностику! В итоге вышел мастер и сказал мне всё, что я уже и так знал! Я об этом их информировал, что проблемы озвученные уже давно известные и ничего нового я не узнал! На что получил ответ - надо оставить машину, потому что дальнейшая диагностика занимает очень продолжительное время! 2 дня искали они проблему! Потом мне позвонили и сказали , что нужно ставить реле на прямую на электромагнит и поменять аккумулятор в багажнике который, типа ошибка по системе стабилизации из-за него. Ну я приехал за машиной, отдал денег за восстановление. И как итог теперь постоянно щелкает реле при нажатии на тормоз, постоянно срабатывает штифт на акпп и щелкает (раздражает просто ужас). На вопрос: " почему не сделали как было ?" , мне ответили, что - "машина редкая и с таким никто не сталкивался. Но типа сейчас же работает, только не работает круиз, стаибилизация и антибукс, но это из-за аккумулятора". Вот сейчас если я поменяю аккум сейчас и ничего не поменяется, то я поеду ругаться с ними. Что вообще за дилеры, которые не сталкивались с такими машинами. Нахрен вы тогда вообще нужны. Машина не такая уж и древняя 2004 года. Все уже на современных технологиях! Прям я очень разочарован в официальных диллерах пежо. Ну поставили лни мне реле, дак это мне и в обчном СТО предлагали сделать за 500 рублей+ реле.

Добрый день, всем! Опять глюки в моем 607-ом. После заправки кондиционера климат стал работать очень странно! То целый день ездишь всё хорошо, то включается и выключается постоянно, то просто не включается долгое время потом включается и выключается, а потом опять работает! Никто с таким не сталкивался?

Магнит срабатывает при подаче на него плюса. Нормально срабатывает! Но с педали тормоза на блок управления не уходит сигнал! Нет нагрузки! Скорее всего где-то провод перебит.! Будем искать вскоре! Нашел вроде толкового человека! Придется весь жгут размотать и посмотреть что куда. Да долго, но официалы совсем цены задрали. Просто ужас! Как решу проблему напишу! Пока так езжу.

Пока не нашел по адекватным ценам. И по отзывам тоже. В этот приехал по совету соседа (у него тоже пыжик) А так вроде норм работает штифт! легонько ходит! Срабатывает соленоид нормально!

Добрый день всем! Может подскажите куда и где копать! Началось все, что АКПП периодически не снимался с паркинга. Заглушишь запустишь движок и едешь дальше. Тут на днях встало колом! Ни туда не сюда. Почитал я форум. Пишут предохранитель на 5А под капотом. Все предохранители передергал прозвонил. Всё ОК. Приехал в "сервис"! Там матерящийся диагност подключился к машине и выдал вердикт - лягушка педали тормоза. Ну я поехал купил сей узел! Приезжаю опять туда ( все это время ездил не включая паркинг ). Поменяли эту кнопку - ничего не изменилось? Потом вдруг пропала ошибка по ASR/ESP вроде и заработал соленоид этот. Но не долго. Ничего не трогали и он опять перестал работать! В "сервисе" сказали мы не знаем что это такое! Вот куда теперь то копать? Есть идея уже выдернуть нахрен этот саленоид ! Но пока держусь!

наверное. Я не в курсе. На машине только 3 с лишним месяца двигаюсь.

А есть ссылки где? Я как то может не там смотрю. На 607 нету вроде.

Добрый день, товарищи по авто! У меня такая тут выяснилась проблема. Ключ от машины только один 3-х кнопочный. Второй даже обыкновенный не могу сделать нигде, если вдруг машина сама закроется. А такое у меня бывало уже. Ну и попутно задумался об основном ключе новом. Чтоб и с кнопочками так же, а то уже начинает тупить иногда. И тоже нигде не могу найти! Помогите хоть советом! А то будет как в прошлый раз!) Если вы понимаете о чем я! И вот закрываю я машину одним нажатием. А чтоб полностью открыть надо 2 раза на кнопку открытия нажимать. Может что посоветуете. Авто пежо 607 2004 г. в. 2.2 бензин

Добрый день. Добрался я до сервиса со своими проблемами. Сказали BSI глючит и отремонтировать его не получится. Вот теперь ищу блок комфорта. Номер на блоке 96 546 959 80 , на наклейке LUXE написано. Помогите в поиске. А то везде номера, другие говорят не подойдет.

замок на двери ключом открываю и ключ просто крутится все время . Крутишь его крутишь минут 5 потом шелк и срабатывает. Это личинку менять надо или есть особенность какая-то у наших авто? После мойки случилось такое.

Сегодня ещё произошло с утра. Запускаю машину все хорошо, потом чек загорелся и обороты больше 1200 не поднимает. Я через елм подключился пишет ошибка Р1160. Я сбросил подождал запустил опять всё пропало. Это что-то не хорошее? И повторяться это будет?

вот и я думаю что к электрикам

На правой двери передней нет стеклоподъемника это так. Остальные от своих кнопок работают. Зеркала не складываются. Левое регулируется, но очень не активно. При задней передаче не опускается зеркало. Габариты в смысле горит лампочка, я имею ввиду ошибок по корректору нет, как пишут, что должно быть, склоняюсь к тому что сдох сам моторчик. Из салона кнопка центрального замка, что возле акпп моргает иногда, но при нажатии ничего не происходит. Ну и с пульта ЦЗ не работает. Только вот кресло ездит))). И еще вот произошло что. Машину помыл и замок на двери стал просто проворачиваться. Стоишь крутишь его до посинения чтоб закрыть открыть