megajeka

Здравствуйте, друзья! Непонятная проблема с кондиционером на моей пежо 607 2.2 бензин. Запускаешь машину кондей работает всё хорошо. Потом через какое-то время вырубается всё и вентилятор печки, и компрессор кондиционера, и вентилятор основной. А когда едешь то всё работает. Но если остановишься то минуту и опять тишина. В том году не много поплавал на машине, когда ливни были. Но что интересно двигатель не перегревается, хотя раз наверное за 90 уползла температура. Руку подносишь к радиатору поток воздуха идёт от вентилятора. На сто сказали менять и моторчик печки и вентилятор радиатора охлаждения. Но вентиляторы то работают оба. Резистор на печке меняный. Обороты меняются. Вот уже неделю не знаю куда копать. А жара эта лютая. Помогите хоть советом.

А на скорости он не включается что ли? Когда еду км 60 и нажимаю прям в пол и всё же работает.

Там замкнул стартер - якорь на статор упал и в итоге высадил аккум задний таким образом что он якобы заряжен, но на самом деле нет. Ну и замёрз ещё целиком. А официалы наши тюменские так сказали. Что у них нет схем электрики на данное авто. Но я всё таки понять не могу почему ЕСП вырубает только после нажатия педали глубокого. И если едешь больше 40 км/ч то хоть как нажимай всё работает. Я подумал что концевик какой-то. Который отвечает за полное нажатие педали. Я иногда езжу так по тихому педаль нажимаю и всё робит четко.

Добрый день. Автомобиль пежо 607 2.2 бензин акпп. Проблема с ESP. При запуске авто все отлично. Нет проблем никаких. Но если нажать тормоз прям до упора Отключается вся система ESP, но ABS продолжает функционировать в штатном режиме. Если педаль нажимать не полностью, то все хорошо. Концевик педали тормоза что стоит в салоне под панелью нижней я поменял на оригинальный. Стоп сигналы горят. Ездил к диагностам - сказали концевик педали (а он новый стоит) сигнал с концевика до всех блоков доходит по словам диагноста. Вот я и думаю - а нет ли второго концевика у тормоза? Зима ж. Хочется и стабилизацию и антибукс. Помогите кто знает пожалуйста. Официальный диллер от меня отказался вообще, аргументировав это тем, что машина снята с выпуска и ее поддержка прекращена.

Преды не трогали. Только обслужили стартер и поменял аккум основной. Машина возле Тэц2. Ну она ж передвигается). Я с ключа то её открываю руками. Ща пойду дёргать аккум. И на зарядку

Стояла 3 дня в тепле. Раньше писала что сервисный аккум низкий заряд. Я его снимал проверили электрики. Сказали нормальный. Ему год всего. Как вариант надо снять и зарядить попробовать.

Да с родного. Всё работало до заморозки. Теперь всё работает только при зажигании. И какое-то время после выключения зажигания. Такое ощущение что резервное питание пропадает на блок какой-то. Потому что даже с ключа открывает только водительская дверь. А потом как включишь зажигание всё срабатывает и открывает всё остальное.

Пежо 607 2.2 бензин. Дорестайл. После того как в -38 замёрзла тачка. Поменял аккум и обслужил стартер в сто. Теперь что-то с сигналкой родной. Не реагирует на кнопки вообще. Но если включить зажигание то всё начинает работать. Даже когда выключишь зажигание ещё работает какое-то время, а потом как обнуляется или питание пропадает на модуль центрального замка. Подскажите кто знает в чем дело.

Я знаю что 2. В багажнике и стоит новая. Как снимали АКПП так и вылезла ошибка. А ещё переваривали порог и отключали аккумы

Добрый день. Пежо 607 2.2 бензин дорестайл. 1. Перестала работать ЕСП. Писала ошибка на концевик педали. Поменял на оригинальный не помогло. Официалы тупицы. 2. Снимали АКПП чтоб поменять сальник колена. После сборки не работает абс, хотя всё датчики отвечают по диагностике. 3. Пишет что малый заряд сервисной батареи. Аккум новый года нет ещё. Вот целый ворох проблем. Может Кто подскажет куда копать?

Корректор не работал изначально. Электро автоматический же он. На левой работает.

Заменил лампу. 2 дня езжу всë ок. Спасибо вам добрый человек. А то так бы и не подумал. Ну поглядим что дальше. Так же поменял лампу ксенона на нашего производителя. Светит писем не хуже. Осталось корректор починить на правой фаре

Что в другом месте? Опять какая то интрига!

Этот плохая новость. Спасибо за информацию

Концевик работает. То есть BSI по итогу. (Слово удалено системой) вот это вредна херня. Очень всё не весело. Я думал реле стоит обычное на свет

VF39D3FZE92119428

А что ещё конкретнее может быть? Чёрного цвета. Без пневмы. Светлый салон кожа. Автомат. Ксенон. Что ещё даже не знаю.?

Вроде указал вначале сообщения. После слова господа. Автомобиль пежо 607 2.2 бензин. 2004 года до рестайлинг.

Доброго времени суток, господа! Автомобиль пежо 607 2.2 бензин Такая проблема началась у меня. Когда запускаю автомобиль всё работает хорошо. Стоп сигналы по педали тормоза отрабатывают. Спустя какое-то время активной езды загорается стоп сигнал и не гаснет. Причем правый фонарь вообще не горит. И ошибок нет. Потом какое-то время спуст всё проходит и опять работает. Вот я и думаю может реле стопов залипает. Но где оно находится я не могу найти. Подскажет кто что делать и в какую сторону плясать?

Прочитал обычной elm327. Пробовал сбрасывать. Не сбрасывается.

Понятно. Такой нету. Значит надо в сервис. Просто ездил же 3 недели без всяких ошибок

Нет просто поставил и всё. 3 недели так ездил радовался. А как её обучить?

Добрый день. Поменял я заслонку дроссельную на совершенно новую. Ездил радовался. И вот сегодня на ходу как выскочит чек. Как пропадёт динамика. Показывает ошибку Р0120. Я честно сказать не понял что это. То ли новая заслонка сдохла. Толи что. Но заслонка ж новая блин. Вообще новая. И всё работало ж 3 недели. Помогите хоть советом.

Всё победа. Новая заслонка всё порешала. Осталось разобраться с есп