[Ошибки по подушкам безопасности]

Всем привет! Горят ошибки по боковым подушкам в сиденьях. Машина не битая, подушки на месте. Прозвонил проводку от блока до сиденья, всё нормально. Куда копать собственно?

[Глохнет на холодную.]

28 минут назад, Ольга Соколова сказал:

Добрый день. У меня пежо 207. По утрам на холодную плавают обороты. Практически глохнет, потом поднимает до 1,5 тысяч. И так плавает примерно 2 минуты. Затем обороты выравниваются.  В обед заводится нормально. Три раза заглохла при остановке на перекрёстках. Была ошибка depolution faulty system. Заменили первую лямбду. Все равно утром плавает, ошибка не исчезла. Перепрошили.  Чек теперь не горит. Но плавающие обороты по утрам ежедневно. Что это может быть?

Надо диагностику подключать

[Глохнет на холодную.]

7 минут назад, Dimkin67 сказал:

Практически никак, только заменой на заведомо исправный.

Перемудрил, всё гораздо проще, не вводи людей в ступор😠

 

Если потребуется более детальная  диагностика, тогда и возможно , может дойти и до вскрытия крышек клапанов и т.д. и т.п.

Я думаю, что мотор нет смысла вскрывать. Т.к уже его делали. 

[Глохнет на холодную.]

Подниму тему снова. Проверял клапан фазорегулятора он рабочий. Есть мысли, что проблема в самом фазорегуляторе т.к была ошибка p1336 по пропускам зажигания. Мб ещё дело в клапане адсорбера, но я его подкидывал к аккумулятору, щелкает, но не проверял на то, как он держит. Как проверить фазорегулятор, а то покупать в слепую за 20к не хочется?

 

 

 

[Какое сопротивление на ДПКВ]

Всех приветствую! Замерил сопротивление на ДПКВ, показывает 428ом и ~516ом, когда подношу металлический предмет. 428ом это норма на наших авто или должно быть больше? На холодную подтраивает и есть пропуски зажигания. Проверить осциллографом нет возможности. 

[Глохнет на холодную.]

Установил диагбокс 9.68 и решил сделать диагностику. Вот такие ошибки. По датчику воздуха раньше не было ошибок. Буду ковырять проводку. Ошибки связаны с плохим напряжением, кз. Вообщем есть чем заниматься. Ещё сегодня ошибка по АБС появилась.

[Глохнет на холодную.]

26.11.2021 в 07:03, Dimkin67 сказал:

Нет, только на рампе манометром.

Замерил я сегодня давление. Включаю зажигание и насос с 0 поднимает до 3.5. При заведённом двигателе также 3.5. Даю газу и когда она начинает глохнуть 3.5-3.6. То есть с бензонасосом всё ок. Чуть ниже сообщением отправлю интересные ошибки из диагбокса.

[Глохнет на холодную.]

2 часа назад, Dimkin67 сказал:

Так он в модуле в баке скорее всего. У меня так.

Вы не знаете, можно ли через лексию посмотреть давление бензонасоса?)

[Глохнет на холодную.]

2 минуты назад, Dimkin67 сказал:

Да как сказать, у меня родной умер скоропостижно прямо посреди улицы, не слишком заморачиваясь приобрел бош от ваза, проездил год но далее стала падать динамика и временами затруднения с запуском появились. Померил давление: вкл.зажигание-3,2. Выкл- 0!. Запуск двигателя- 2,8. И при этом на моём моторе регулятор установлен на 3,5 бар .

Заменил на нормальный аналог и всё пришло в норму

Хм, я даже и не знаю на сколько у меня регулятор.

[Глохнет на холодную.]

4 минуты назад, Dimkin67 сказал:

Про замену бензонасоса выше не было ничего... Проверьте, не лишним будет.

Извините, п.с. не заметил🤫

Ничего, бывает) Проверю, но мне кажется, что это не бензонасос.

[Глохнет на холодную.]

2 минуты назад, Dimkin67 сказал:

Не,не, проверяйте, причем с пристрастием, вкл.зажигание-замер, выкл.- замер, запуск двигателя-замер. Если где-то падает к нулю, насос ( или регулятор) под замену. Хотя регулятор идёт вместе с модулем насоса...

Но ведь в чём дело. Проблема появилась ещё "До" замены бензонасоса. Поставил новый, а проблема все равно осталась.

[Глохнет на холодную.]

На выходных давление измеряю, но мне кажется, что при плохом давлении она бы и на горячую так была постоянно. Хотя последние два дня она может и на горячую так заглохнуть.

[Глохнет на холодную.]

Всех приветствую! Коротко о машине: Peugeot 207 2007г.в. Мотор 1.4 i 16V 90л.с. МКПП 5ступ. Появилась значит такая проблема года 3-4 назад. Когда даёшь газу на холодную, обороты резко падают и мотор может заглохнуть. Приходится играть со сцеплением, чтобы как-то тронуться. На пробеге +-279000км (это было где-то в последних 3-х месяцах 19-го года) первый раз вскрыли мотор(машина в одних руках с салона), была замена поршневых колец, замена прокладки ГБЦ, опрессовка ГБЦ, замена вкладышей, вырезали катализатор. После вырезания катализатора прошивку не делали(чека нет). Проблема с оборотами так и не была устранена. Пробег уже 312000км, проблема магическим образом не ушла. Свечи снимал, чистые. Катушку менял на delphi. Лексия никаких серьёзных ошибок по двигателю не выдаёт кроме "датчика уровня масла", плохой + на БК, не работают боковые подушки безопасности (проблема появилась совсем недавно). Что делать, куда копать? Попробую зачистить все массы, может просто плохая масса. Ещё грешу на электронику. Попробую сделать адаптацию впуска. Перед адаптацией можно будет старую установку скачать, чтобы если что, откатиться?

Вот видео: https://youtu.be/sl2fSiKbvMY

UPD: летом 18-го года менял бензонасос на bosch. 

[Падают обороты и может заглохнуть, когда даёшь газу. Попадает масло в бачок антифриза. Ошибка P1336. Peugeot 207 1.4 i 16V 90л.с]

Всех приветствую! Коротко о машине: Peugeot 207 2007г.в. Мотор 1.4 i 16V 90л.с. МКПП 5ступ. Появилась значит такая проблема года 2-3 назад. Когда даёшь газу, без разницы, на холодную или горячую, обороты резко падают и мотор может заглохнуть. Приходится играть со сцеплением, чтобы как-то тронуться. На пробеге +-279000км (это было где-то в последних 3-х месяцах 19-го года) первый раз вскрыли мотор(машина в одних руках с салона), была замена поршневых колец, замена прокладки ГБЦ, опрессовка ГБЦ, замена вкладышей, вырезали катализатор. После вырезания катализатора, прошивку не делали(чека нет). Промывали систему охлаждения т.к попадало масло в бачок антифриза. Проблема с оборотами так и не была устранена. Пробег уже 291000км, сейчас в бачок антифриза опять попадает масло. Свечи снимал, чистые. Катушку менял. Сегодня пришла мини диагностика ELM 327. Подключил, показало ошибку P1336(Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется). Подскажите, откуда может попадать масло в бачок антифриза, почему падают обороты при старте и что делать после ошибки P1336, что смотреть после неё. Думаю, что это всё как-то связано и есть подозрение на микротрещину в 4-м цилиндре. Жду ответы) Спасибо!