Shved82

Снял бампер и при замене основного радиатора мыл, весь открыт был, думаю хорошо сделал.

Мыл его керхером с химией, на просвет должно быть всё хорошо.

Если не в жаркую погоду температура двигателя держится около 85-90, то в жару в пробках поднимается до 95, тогда и начинаются проблемы с коробкой. Вроде и для двигателя нормальная температура, а ехать уже не возможно. По температуре масла АКПП, хороший вопрос, завтра постараюсь посмотреть, если сканер найду.

Так больших и не надо пробок, чуть постоял и ползет температура, а потом и коробка начинает пинать. Это не единственная моя машина, ни с одной такого гемороя не было.

Добрый день, машина 307SW, 1.6 АКПП, при езде в жару в пробках АКПП переключается с задержкой с первой на вторую и при этом сильно пинает. Температура двигателя в этот момент не выше 90-95 градусов. Думал из-за температуры двигателя, греется коробка т.к. в прохладную погоду такой проблемы нет. Поменял радиатор термостат, крышку бачка, помпу, отремонтировал первую скорость вентилятора. В итоге с температурой ничего не меняется, в жару около 95гр. Да по сути и не очень большая температура. Может я ни туда копаю, подскажите, в каком направлении копать?