Saabaka

Задаюсь вопросом и нигде в интернете не могу найти ответ. Если коробка пишет ошибки, то почему не загорается индикация S и *? Так вообще бывает? Все пишут о том, что если есть ошибка, то есть и индикация на панели.

Всем привет, прошу помощи по не вполне очевидному косяку Al4. Хотя казалось всё банальным поначалу. Итак, в какой-то момент езды коробка начала переключать передачи на повышенных оборотах. И на 80 км. в час обороты уже было 3000 оборотов. Коробка работала неправильно. Реакция на педаль газа становилась как будто напрямую по тросу какому-то. Чуть нажал - стрелка оборотов мгновенно вверх. После перезапуска двигателя всё становилось как обычно хорошо. Мягко едет, плавно переключает. Посыпались ошибки. Датчик скорости, лягушка, Lock-Up clutch solenoid valve; short circuit to B+, Pressure regulation valve, short sircuit to B+. При этом на панели * + S НИ РАЗУ не загорались. Проверял, они работают. И подсветка этих S и * горит оранжевым и зеленым при активированных соответствующих режимах. Своими силами поменял лягушку (ничего не изменилось) и поехал в сервис. Сразу скажу, к сервису вопросов нет, там добросовестные все ребята. Первым делом мне поменяли два соленоида в коробке. Адаптировали коробку, поездили немного, вроде всё норм. Через пару часов вылазит то же самое, те же самые ошибки (уже без лягушки - поменял ведь) Дальше поменяли датчик скорости и еще раз поменяли соленоиды (мало ли брак какой с ними). Собрали - не помогло. Дальше мне поменяли какой-то шлейф в коробке и подкинули мозги АКПП от другой такой же машины. Поначалу хорошо, но опять в течение дня такая же беда. Ладно, разобрали коробку. Сделали бублик, поменяли ленту, фильтр и прокладки какие-то. Завели машину - только выехали задом из сервиса. Опять те же самые ошибки. Что еще смотреть? Сделали бублик, соленоиды, помыли всё, лента, фильтр, прокладки, масло новое залили, проверили разброс давления, подкинули новые мозги коробки - толку ноль. Ошибка клапана блокировки муфты и всё тут. Куда копать? )