Vshvetcov

Мда, жаль что ЕЛМкой нельзя, придётся покупать родной прибор

Как это сделать? Есть подозрение что старый хозяин при замене масла не сбросил счётчик

Здравствуйте, кратко опишу суть проблемы: недавно ездил в другой оород (500км примерно), залил судя по всему плохой бензин. По дороге несколько раз загорался чек (антиполюшен фэйлити), движок начинал троить и коробка глючила. Проблему решил, залил норм бензин и поменял свечи, всё стало нормально... и движок и коробка. Но на компьютере осталась надпись гиарбокс фэйлити. Теперь как сажусь в машину, при повороте ключа выдаёт надпись гиарбокс фэйлити. При езде никаких проблем нет, чек не загорается, коробка работает мягко и плавно. Тоесть эта ошибка просто высвечивается на компьютере при старте двигателя. Пробовал читать сканером ELM327 (OBD2), ошибок не находит. Подскажите что делать?

Всё равно нужно чтоб болт прижимал прокладку, а он там просто стоит как затычка.

Блин, с термостатом разобрался... реально проблема в нём была. Теперь температура держится нормально и в машине тепло. Проблема другая возникла... Выпускал воздушную пробку при помощи специальных клапанов на термостате и патрубке отопителя, дак вот на патрубке отопителя сломался этот клапан... стал закручивать и пробка в руках осталась. Временно приколхозил туда болт с резинкой, вроде держит, но капли висят. Новый патрубок стоит 1500р, и вот в связи с этим стало интересно, как то его можно отремонтировать, или что то туда придумать? Или 100% покупать новый? Я когда термостат открутил, то ужаснулся, у вобще сам шток погнутый был, и поэтому резинаа не перекрывала канал... как его загнуло, остаётся только гадать, авто купил недавно, уже с этой проблемой, поэтому по эксплуатации прежним владельцем ничего сказать не могу

Та же проблема, на стоячей машине движок прогревается нормально до 90 градусов, климат дует тёплым воздухом. Но при езде пемпература начинает падать и идёт холодный воздух. Это термостат мозги парит?