dorian9

нет, именно переключатель ON/OFF я тумблером называю) Но тут у пункта действительно нет тумблера, только кнопка (i), для получения описания ф-ии.

Там только тумблер вкл/выкл, все равно включается только на Реверсе А, ну в этом собственно и вопрос был, тогда черт с ним, и так нормально)) Спасибо

Вот че-то я нигде не нашел, все перерыл. Воо, спасибо вам большое, я думал че за стрелка на нем, не двигается же, а он в кранйнем положении был. ну то есть "железное" ограничение, банально голова другая и антенны нет? Эх, думал нахлабучу систему, как это с бмв делал)

Всем привет, как-то не так давно спрашивал тут советы по машине, всем спасибо, в итоге на днях забрали из салона) Много положительных эмоций и очень много непонятных моментов Можно как-то включить 360 через дисплей/кнопкой, а не через заднюю передачу? Че-то искал вчера искал, так и не нашел. Есть ли вариант сложить зеркала на включенной машине, находясь в салоне? Почему-то я нашел только возможность автоматического складывания при постановке авто на охрану В машине нет опции встроенной навигации, при нажатии на кнопку Navi просит подключить совместимый телефон(при подключенном телефоне вызывает Apple Maps, что логично). В машине без навигации, просто не загружены/не активированы карты, или в такой машине другая "голова" и нет антенны? возможности активации навигации нет? Ну и по мелочи, кто-то пользуется Spotify на телефоне в связке с аудио-системой автомобиля? Если включаю там трек, то название в машине не отображается, из встроенного приложения музыки название подхватывает. И почему-то не синхронизировался список контактов, хотя история звонков да, тут в чем мб проблема?

аллюр не рассматривали, а гтлайн этот смотрели, он в брони вроде

Cложно смотреть наппу) По машинам в наличии пока ездили, на 1 машине встретил, остальное комби, а заказывать машину, говорят ждать полгода минимум, потому пока из наличия смотрим ну так эко-кожа ничто иное)

Господа, еще вопрос, есть кто уже много отъездил на машине с дерматином, как ведет себя относительно кожи? Не изнашивается?

не супруга, а мать, но не суть, да и кг может 50 с горем по полам наберется) видимо так настроено было. у меня пока все знакомые "какое пежо? зачем? это же француз?", но собственно ясно станет когда куплю) На самом деле больше всего в пежо удивило дружелюбие консультантов, и все рассказал, и все показал-посчитал, и про вечное сравнение с тигуаном рассказал, и про плюсы того же тигуана, в VW же менеджер сказал "я вижу, что вы склоняетесь к пежо, что я на вас время трачу", на что был послан. В общем осталась х1 посмотреть(в них я хоть сам разбираюсь нормально) и наверное брать пежо)

в GT-Line по умолчанию такое Не, это даже смотреть не хочется

В общем поездили на всем, не понравилось ничего Типа тигуан просто унылая коробка с болтами, а в пежо все вокруг давит, сиденье спортивное настроить так и не смогла под себя. Был еще с5 эйркросс, который по салону понравился больше пежо, но внешне какое-то недоразумение на мой взгляд. Как едет пежо на свои силы мне понравилось, забавная машина, ожидал меньшего, пока наверное надо внушать, что когда все обнимает и давит это правильно, а все остальное для пенсионеров и сельчан))

у меня на машине радар в снегопады чистый, мне кажется он или от работы греется или там подогрев стоит(вероятнее конечно второе) ну тут как раз и выбор между тем что сердце требует красоты, а мозг - аскетичности и того, о чем известно все вдоль и поперек, а запчасти в любой шаурмечной) Пока побеждает сердце, но ищу ОД, где можно покататься

не, тут понятно, не обсуждается, это еще до покупки видно) в исключительных случаях вот это внезапно приятный поворот, я пока лучше, чем в NBT нигде не видел) там разница между GT-Line 2D+безопасность+кейлес и Tiguan Exclusive(Highline)+пара опций+кейлес+аналогичный набор безопасности ПП 2.0бенз/диз(они рубль в рубль) выходит около 30 тыс рублей, что вообще не существенно

И еще момент, господа, укажите пожалуйста минусы, вот может у кого-то есть прям в машине что-то, что не нравится, или мешает получать истинное удовольствие абсолютно все время владения? Потому что про плюсы я понял уже много, и чем больше смотрю/читаю, тем более склоняюсь к 3008, пока смущает только то, что в соседних салонах их нет, чтобы покататься

У современных такого нет, лет 7-8 назад пинались жутко, грелись и пинались еще сильнее, по VW вся претензия к тому, что это банально меньше нравится, чем 3008 + в рассматриваемых комплектация VW дороже, но с ПП, и если верить обзорам, рулится 3008 веселее, хотя о какой рулежки можно говорить на таких мощностях, мне как владельцу машина с 367 силами вообще не понятно, да и не мне ездить, не в этом суть) Честно, врать не буду, сам не знаю) Просто отложился факт, что в личном опыте такое было) Обе рассматриваются на дизеле 2 литровом, ну может быть тигуан на 2.0тси, 1.4 исключен, мне кажется для такой машины слишком маленький двигатель

А как у пежо это приложение работает? после покупки сколько-то лет активно, потом отдельно продливать подписку или сразу покупается ежегодно вообще вне опций? Просто на BMW это дается с машиной на 3 года, потом 16тыс/год Про дизайн бесспорно, собственно с него и началась вся эпопея с 3008) на сторону VW то, что за эти же деньги он будет на ПП(который пока для себя не ясно нужен или нет), да и 30 ньютонов не учитывал в аргументы, потому что женщине и мощности 1.6 в 308 за глаза, а если что тигуаны в любой пельменной чипуются, к современным ДСГ вообще претензий нет, а тут я так понял у кого айсин пинается, у кого нет, тоже не очень понятно(сам так же дел с айсином не имел, в личном опыте только ЗФ и g-tronic), на 308 же на 20ткм коробка ушла в ошибку, диллер приговорил коробку, "в гаражах" ремонтировали за 25. + всю дорогу пинается с первой на вторую, но как говорит "мне это не мешает". ну вот это и хотел услышать Спасибо!