Gavrik
-
Публикаций
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Gavrik
-
-
16.07.2021 в 04:53, Мартын сказал:
На 180000 однако
ну расход ее я так понимаю зависит от частоты прожига, а она в свою очередь еще от кучи факторов.
Как минимум от типа езды, трасса / город.
Вполне может кому то и на 180 хватит.0 -
15.07.2021 в 17:53, chek62 сказал:
А на каком же пробеге или сроке эта беда наступает? Ну, чтоб быть готовым.
Называется жижа eolys, нужна для прожига сажевого фильтра той конструкции что стоит на пежо.
Ее по все отзывам и описаниям на новом авто где то на 140 000 км.
Можно остаток посмотреть через FAP на телефоне и ELM в OBD2 разьеме.
Бак с ней литра на полтора как я понял , где то слева сзади под днищем.1 -
21 час назад, frog2050 сказал:
Вот про эти два режима и говорят.
Там на самом деле есть третитй режим.
В режиме авто, свет ближний может включится от датчика дождя.Тогда ближний свет горит, но яркость подсветки приборки максимальная.
0 -
3 часа назад, Grizzly сказал:
Полностью согласен, Aisin corp(oration)!
ну ну...0 -
9 часов назад, Grizzly сказал:
Вам бы для начала разобраться, кто АКПП наши выпускает
Согласен, не знаю.. Четыре года года разбираюсь.
На табличке коробки написана какая то Aisin corp. Japan.
Подделка наверное ? Может расскажете, а то нет информации никакой
0 -
Ой все..
0 -
Только что, Grizzly сказал:
Вы разберитесь, на какие ресурсы пытаетесь давать ссылк
Ок. Айсин европу запишем в продаванскую чухню ...
0 -
Ладно вот вам рекомендация aisin, наслаждайтесь
https://www.be.aisin-europe.com/files/2615/1738/1938/FAQ_Aisin_ATF_CVTF_Low.pdf
Там вообще именно про те самые 20 т.
0 -
1 минуту назад, Grizzly сказал:
Вы говорили о рекомендациях AISIN, емнип. Пруфов нет. Зописали.
Записывайте , я ж сказал - искать то что читал пару лет назад, ради того что бы просто доказать кому то не буду.
0 -
Только что, Grizzly сказал:
Не, просто запишем, что пруфов у Вас не оказалось
Я не имею привычки их коллекционировать, для доказательств кому либо
Искать то что я читал несколько лет назад, для того что бы вам что то доказать - ну совсем не буду.
Можете почитать рекомендации Вольво еще например где стоит абсолютно аналогичный коробас. Там нужно. А на пежо не нужно.. Ну так и запишем.0 -
2 минуты назад, Grizzly сказал:
Это продаванская чепуха, а не семинар)) За пруфы катит только рекомендация ЗИ. Остальная туфта малоинтересна.
6 минут назад, Gavrik сказал:Ну значит все кто меняют масло - бараны.
Так и запишем.
Так как пежо заявляет что масло менять не нужно
0 -
19 минут назад, Grizzly сказал:
Пруфы, Билли?
есть более полный отчет про этот семинар, и там была цифра 60. https://www.drive2.ru/o/b/546276135537739157/
Интересно - ищите
1 -
13 минут назад, Grizzly сказал:
Пруфы, Билли?
Есть обратные заявления ?
0 -
1 час назад, Андрюха13 сказал:
Подскажите пожалуйста, на каком пробеге надо менять масло в АКП?
Производитель коробок (Aisin) рекомендует где то раз в 60 .
1 час назад, Андрюха13 сказал:Это регламентная процедура?
Пежо говорит масло менять не надо вообще
1 -
4 минуты назад, igorkzn сказал:
а то по ссылке он 3 раза делал...
Обычно да. У меня технически не получилось
Дома еще одна канистра масла есть
0 -
10 минут назад, igorkzn сказал:
менять именно 3 раза надо? 2х - недостаточно?
я два раза слил - долил. с интервалом где то 1500 км. на 63000 пробега.
0 -
19 минут назад, igorkzn сказал:
чтобы уплотнители новые купить
Это от нашей коробки картинка.
Я именно эти номера и заказывал. На всякий случай можно еще пробку картера купить про запас 2208 48.
Пишут бывает шлицы слизываются на ней.
1 -
1 час назад, _mvm_ сказал:
1500 об/мин - нормально. Детонация на 1200об/мин - не нормально, это вполне рабочие обороты при отсутствии какой-либо существенной нагрузки.
Э... мы точно про дизель говорим ? И про детонацию ?
на 1200 он едет и вполне бодро. Это режим трассовый режим 6 передача, где то 90 км. ч.
0 -
11.03.2021 в 15:53, vovz99 сказал:
ну вы как-то выборочно берете свои же исходные данные. берите их с самого начала, т.е. с момента запуска двигателя.
Согласен, не прав.. Взял просто время, нужно было учитывать и скорость
0 -
2 часа назад, vovz99 сказал:
удя по графику (ваш анализ не совсем точен), за 17 минут ХХ прогрелось на 36 градусов. при движении за 5 мину нагрелось ещё на 20 градусов. так что очевидно видно, что в движении греется значительно быстрее.
Если в возьмёте исходные цифры , то там видно что :
Т +30 возникает через 12 минут 45 секунд.
Т + 51 возникает еще через 11.45 секунд. (24,5 минуты от начала)
Т + 66 возникает еще через 4 минуты. (28,5 минут от начала)
Так что нет никакого ускоренного прогрева.
0 -
Сегодня у нас опять был минус. Так что удалось снять данные.
стартовые значения масло -7, охлаждайка -6.
Что мы видим , за 13 минут работы на холостых охлаждающая жидкость нагрелась от -6 до +30. То есть на 36 градусов. Я надеюсь это сойдет за понятие "греется" ?
Но самое интересное мы видим дальше, темпы прогрева на ходу не сильно увеличиваются. На следующие 36 градусов, понадобилось на ходу практически теже самые 13 минут
Исходные данные приложены.0 -
1 час назад, Grizzly сказал:
Лично у моей SL
модель ?
1 час назад, Grizzly сказал:нет своего датчика, она считывает tож с"температурных датчиков двигателя "(с)
Серьезно ? прям с спящих блоков ?
1 час назад, Grizzly сказал:Ну что тут скажешь... Только одно: Либо у Вас автомобиль уникален, либо у всех остальных.
4 часа назад, Gavrik сказал:Когда кто нибудь предоставит данные противоречащие моим, соглашусь..
Пока их нет.. Картинки со старлайна , то таке...0 -
19 часов назад, Grizzly сказал:
Бог с ними, с морозами. И с утерянными данными. Повторите эксперимент при 0*С, или сколько там у Вас сейчас (Вы же не из Израиля?
). Я вот провёл, за окном -4*С, поставил автозапуск на 10 мин. Рециркуляцию, правда, не включал.
Сегодня провел эксперимент. Извините логов не будет - забыл кнопку записи нажать.
Исходные данные
t масла -6, t охлаждающей жидкости -6,
11 минут работы на холостых
t масла +31, t охлаждающей жидкости +29.
Итого нагрев на 35 градусов за 11 минут .
Достаточно что бы сказать что двигатель прогрет ?
данные с температурных датчиков двигателя
По поводу старлайна могу сказать точно - где стоит датчик, ведомо только установщику. Но точно он не в охлаждающей жидкости. В лучшем случае прикручен болтом к блоку двигателя.
По поводу моего заявления про +30 при -15 за 10 минут, был не много не прав.Измерения эти проводил большего года назад , цифры из головы вылетили точные. Потому и логи не смог найти, остались в другом телефоне.
Но вот +30 фактически имеем при -6 на улице за 11 минут .
19 часов назад, chek62 сказал:Я вообще не понимаю о чём спор, о прогреве салона или двигателя, если по салону, то как то не в тему а если по двигателю, то каждый сам решает, греть его или нет. То что дизель никогда не нагреется до "рабочей" температуры на холостых при минусе, это факт.
А никто и не спорит про прогрем до рабочей.
Только наверное есть разница, начинать ехать в -6 масло или +20 масло ?0 -
3 минуты назад, Grizzly сказал:
Не понимаю. Ну, становится воздух в салоне теплее. И он оказывает серьёзное влияние на скорость прогрева ДВС? Серьёзно?
В прогреве у нас печка ы качестве радиатора используется, который включен в малый круг.
И если гнать через нее постоянно -15 , то да, охлаждающая жидкость будет остывать.
4 минуты назад, Grizzly сказал:"Сильно лень" - тогда не стоит. Я могу привести данные, снятые со StarLine. На указанную Вами величину двигатель не прогревается.
9 минут назад, Gavrik сказал:К сожалению морозов уже нет, и мне реально проблемно найти эти данные, ибо не собирался их хранить как доказательство.
Мне достаточно было понимания, что я могу выйти в халате, завести машину, вернуться в дом и спокойно одевшись через 10 минут сесть в более менее прогретый салон.
При это температура масла и охлаждающей жидкости были выше 20 градусов.
0
Навигация Штатная
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано:
Я бы взял другую флешку для начала. Что то то не то скоростью.