[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Кто подскажет, как восстанавливается тормозной барабан? Чем обычно напаивают?, и можно ли шлифануть без напайки, сколько проезд т коробка с новой лентой но не точеным барабаном, риски и бороздки на барабане приличные

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Если у меня коробас 20ts26 то мне только такой и подойдет?

[Все Тот Же Аварийный Режим]

БУКС - ремонт или замена

Фрикционы, ленты менять? Опять же букс должен же проявлять себя плавно, с каждым разом, больше и больше, а не резко и в один день, ну видимо выбора нет, придется разбирать.

[Все Тот Же Аварийный Режим]

Короче полная картина выглядит так, может внесет какую то ясность, может на оборот больше запутает. Холодная машина, завожу, грею, поехали, первая нормально, вторая включается чуть с задержкой с небольшим пинком, 3-тяя если жать на газ и переключать скорость обороты подпрыгивают и с не большим толчком включается 3. (если не сильно на газ давить или в момент включения третей отпустить педаль газа, то третяя может включится вполне спокойно, ну и при включении 4 явный букс, потом включение передачи. Еще замето что скорости переключаются как будто в два этапа. Включаем например 2 идет разгон, потом полсекундный затуп, такое чувство что скорость еще раз включилась и едет чуть бодрее. Не посредственно тот момент когда коробка уходит в аварию. Если быстро разгонятся с первой на вторую, коробка переключит с задержкой и пирком. После этого почти сразу аварийный режим. Если переключать более плавно. То вторая втыкается не с таким большим толчком. Но авария вываливается на плавном разгоне на 3... Как то так. Такие вот новогодние празники, подарил француз...

[Все Тот Же Аварийный Режим]

Давление какое?

В городе проблемно найти тех кто занимается ситрухами и пыжами, нашел двух у кого есть лексия. Один в отъезде, другой в праздничном запое :/ и не известно когда вернутся, ни один не другой.. Сегодня еле откопал человека который просто ошибки прочитать смог. Вот нашел p1701 о которй в интернете можно найти только ее перевод. Ни чего конкретного по ней найти не смог...

[Все Тот Же Аварийный Режим]

День добрый всем, коробка уходит в аварию, гидроблок мыл, соленойдв менял, правда только местами) проблемма не исчезла, сегодня вычитал в ошибку p1701 несоотвествие передачи коробки. Что может быть? А может даже кто то знает как лечить?)

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

Короче, дела с пинками прекратились на один день. После чего переросло в новую фазу, а именно падение коробки в аварию, происходит на повышеных оборотах второй, или переходе на 3 скорость, снял гидроблок, промыл, собрал на место, поменяв местами клапана. Но чуда не произошло... Есть подозрение на давление в коробке. Может оно влиять на пробуксовку скоростей? И если на низких оборотах тащится на третей может поивится свисятще писклявый звук. При переходе на вторую усливается и пропадает, буквально слышно 1 секунду. И давление можно замерить только лексией или pp? Обычный сканер не покажет?

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

КАК это через пробку?Может мануал ваш неправилен...

Можете в кратце описать процедуру

Ну как написано. Греем коробку до рабочей температуры"конечно пальцем я нужную температуру не смогу определить" но все же.катаемся около 10 километров.. Заезжаем на яму, с верху 0.5 масла льем, на заведеной машине пробку уровня масла откручиваем. Если масло полилось, а потом закапало то уровень, если просто капает или вообще не появляется из отверстия значит не уровень как то так)

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

Ошибка?

Где уровень нашли в этой коробке?

Буксует - ремонт или замена коробки

Уровень через пробку как в мануале)

Ошибку прочитать ещё не успел, сложно в деревушке найти оборудование)

Ну вот замена совсем не радует)

Меня больше интригует появление ошибки, но не уход в аварию... Ну и пропадают пинки тоже интересно почему) загадка для меня)

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

Всем привет, пошарился на форуме ответа конкретного не нашёл, может и просто проморгал. Ситуэйшен следующая, не так давно еду себе по дороге прямо, с одной скоростью ~80. Как вдруг резкий удар, я по началу подумал что меня догнал кто то... По зеркала посмотрел ни кого... Тут же предательский писк.. С приборки восклицательный знак и прекрасная надпись о том что коробка отвалилась. Прикольно подумал я... Остановился, заглушился, покурил, завёлся и поехал дальше.. Приехал домой залез в яму увидел что травит масло с датчика тот что с права на коробке, проверил уровень масла... Не хватает. Залил в уровень.. Покатался все нормально, через неделю коробка начала предательски подпинывать... Особенно заметно с 1 на 2. И все равно, холодная она, горячая, пиналась одинаково, заменил резинку на датчике, травить перестало, частично поменял масло в коробасе, все прошло, но через неделю объявилось вот что. Еду значит прямо коробка в ошибку, снова пинок. Процедура "заглушил-подождал-завел" еду дальше, в ручном режиме.. Коробка значительно подпинывает на всех скоростях. Снова выскакивает ошибка но в аварию не уходит, то есть в ручном режиме скорости могу щелкать сам. И о чудо коробка не пинается, переключает плавно. Но с ошибкой. Заглушил завел... Коробка без ошибки но снова пинается. И через пару метров вылетает ошибка, но все продолжает работать, пинки пропадают. Теперь ошибка выскакивает даже на прогрев с утра, когда машина даже метра не проехала, просто загорается и висит. И на днях заметил, ошибка может не вылезти до 3 скорости. 3 и 4 скорости буксуют.. Обороты растут а скорость не очень. Вопрос у знатаков куда капать, чего разбирать?) извините если на флудил или не туда написал)