crash.ntech

Вечером сделаю график, но по памяти они тоже совпадают, измеренное и заданное.

По DB и смотрю, жмешь газ - она реагирует, открывается и закрывается почти на весь диапазон, хоть и не работает как классическая заслонка, не всегда при полном газе полное открытие и т.д. При это заданное и измеренное положения совпадают.

Тогда что есть авария? Если ошибок нет? И в diagbox было, режим работы двигателя : нормальная работа. Вот еще несколько графиков, скачек на лямбде - это я газанул немного.

Так он судя по всему и не в аварии, вентелятор не гудит, обороты может и не 900, но около того точно, иногда.

По оборотам вообще непонятная ситуация, иногда 900, иногда 700. Как бы понять причину, почему он в аварийном режиме? DiagBox ошибок не видит, и заслонка работает всегда, даже если на холодную завести и проблемы небыло.

Всех приветствую, ищу помощи по поиску проблемы: EP6C, дергается на холостом, если включена передача, особенно задняя, т.е. не просто дерается, а прямо скачки оборотов и машина едет рывками, а изредка может и заглохнуть. Если хоть чуть-чуть дать газу - все ровно, на драйве/паркинге/нейтрали тоже есть очень, очень мелкие подергивания, но практически незаметные. Заводится нормально, хотя иногда обороты скажут немного. Холостой ход в принципе нормальный, хотя есть небольшие скачки. Ошибкок нет, очень редко вылазят пропуски зажигания на разных цилиндрах, причем не важно, как на холодную, так и на горячую. Что делал: - заменил катушки/свечи - заменил ГРМ - заменил оба клапана управления распредвалов - заменил датчик давления во впуске - заменил верхнюю лямбду - мониторил датчик ОЖ - все нормально, не врет, подтеков нет - делал адаптацию Никаких результатов не принесло. Адаптацию получилось сделать только один раз, все остальные разы, после сброса адаптаций машина сразу начинала ловить пропуски зажигания и адаптация не завершалась, хотя даже после ошибки заводится и едет нормально. На скорости никаких проблем нет, все ровно, никаких рывков и потери мощности. Заметил, что в момент дергания регулировка смеси переходит в режим "Прекращение подачи топлива(движение накатом)" Если включить-выключить передачу - никаких рывков нет и режим смеси "регулировка по датчику кислорода" Все пишут что в нормальном режиме двигатель должен работать без заслонки, у меня же заслонка работает всегда. Проблема не постоянная, независимо от условий, холодная/горячая/под гору/с горы.