YanMagdich

Все что удалось выудить из пирен.Диагностики полноценной тут нет.

Промыл , продул , замерял плунжеры..Все вроде хорошо.Собрал...поехал.первые 500 метров коробка была как новая.просто не ощущалась передач.Сейчас подпинывает с 1 на 2 , с 2 на 3 почти хорошо с 3 на 4 тоже.Стал тест сделал только на Д .Скрины

счётчик старения масла сбрасывал? - Да какое давление на драйве? - После сборки посмотрю есчо раз но по памяти что то 2.7-2.8 на холостых (могу ошибатся) какой пробег? - почти 140 если не смотан менялось ли раньше масло? - частичная замена 10 тысяч назад при замене грязное ли было? - коричневое,и на магнитах довольно много осадка гидроблоке точно все болты протянуты? - протянуты плунжеры все ходят нормально? не закусывают? - вроде нормально.Проверил подав питание. какое масло залили? уровень по мануалу выставили? - D3 SYN , да , уровень нормальный.

Доброго! Особо не ругайте если пишу где то неверно,опыта ремонта акпп 0.Машина Рено логан 1.6 с коробкой DP2.Коробка начала пинатся и уходить в аварийный режим.Почитав информацию по коробке , приговорил заочно соленойды.Разобрали гидроблок,промыл, поменял соленойды на новые,с чорным разьемом - старые аналогичные , перепрошивка я так понимаю не требуется?. Собрал , залил...поехал.Час прокатался переключения вроде неплохо , но с 3 на 4 тую пробуксовка.Оставил на ночь машину.Утром завел , стало хуже..1 - пробуксовка 2 - аварийка при переключении на 3.Что в автоматическом режиме что в ручном.Куда копать? Из диагностики есть только мобильник/ноут с обд2 и скриптами пирен.Но темнеменее через них удалось сбросить адаптацию и стереть ошибку акпп по низкому давлению масла. Часть скринов с пирен приложу, может что то в них есть.