Paladin74

Докладываю по своей ситуации. В общем что я сделал: По совету одного из форумчан (еще раз ему спасибо за наводку! ), обратил внимание на вальвотроник. Действительно, про поступление воздуха даже не задумывался сначала. Короче прокрутил мотор троника по часовой стрелке до упора (если смотреть с салона), скинул с него фишку, немного масла в горшки, задержал дыхание и он у меня с первой попытки завелся. Обороты плавали сперва, подержал газ. Фишку одел обратно. Заглушил, снова завел - с пол тычка. Сегодня утром тоже без проблем завелась. Ошибок нет. Завтра дособираю воздухан и на тестовые покатушки, а там посмотрим. Да, масло старое (которое 700км прошло всего), когда сливал, вместо залитых 4х вылилось литров 6 и жидкое как вода.

Да, после замены бенза, качал пока не прокачался новый, про ледяную пробку в глушителе тоже были мысли, но нет, из глушителя дует при прокрутке стартером. Масло закупил уже, менять конечно буду перед дальнейшими испытаниями, потому что полюбому там посмывало масло отовсюду.

Разве для этого не нужно сначала завести мотор?

Это не она? Масло буду сливать на днях, отпишу.

Доброго времени суток, форумчане! Пыж 308 2008 года, двигатель EP6, автомат. Предшествовали проблеме следующие события: жена приехала на работу и как обычно ключ вынула но аппарат не глох. После некоторого времени и хождения вокруг машины, заглох и встал на охрану. Потом вечером нормально завелся и доехал до дома. Тут как раз начались заморозки. На утро с автозапуска не завелся, жена села, пыталась завести но стартер не крутил, только щелчки реле. Вроде вполне понятная ситуация, вечером после работы стали его прикуривать, стартер крутил, немного пытался схватить на одном горшке но тщетно. После мытарств, затащили его в теплый гараж, где он согрелся но так и не завелся (аккум к этому времени поставлен новый). Ошибки через MotorData прочитал, прикладываю скан. Пытался сбросить, оставались две - P0562, P0599. Поменял датчик температуры ОЖ - ошибки пропали, но так же не заводится. Свечи заливает. Пока свечи горячие и сухие, делает попытку схватить но тщетно. Выкручиваю свечи - мокрые. Искру проверяли - искра везде есть, по фазам, насколько можно судить на глаз, совпадает. Но тем не менее, свечи заменил. На новых свечах, почти схватил, но потом снова залил. Сняли рампу - думал, мб засорились форсунки и не закрываются, но нет, пылят вовремя. По итогу имею следующее - искра есть, топливо поступает, стартер крутит, эффекта нет. Ошибок тоже нет. Даже бенз слили, и залили новый, т.к. думали мб плохой, но не помогло, да и на лукойле всегда заправляемся. Сейчас из-за залива свечей, уровень масла почти на сантиметр выше максимума (попал бенз). Масло пока не сливал, масло менял км 700 назад, заливал тоталь 5w30. Пока не пойму на что еще думать, кроме как на смещение шестерни на впускном валу, уже начитался что там шпонки нет и бывает такое, но мне кажется это бы выразилось в нестабильной работе двигателя но он бы заводился хотя бы. Что из косвенного - не вижу чтоб в обратку что то уходило, но мб и давления пока недостаточно. Что пока не пробовал - не лил масло в горшки. В горшках кстати сухо. Как и говорил, прикладываю скриншоты сохраненных ошибок, которые на данный момент все ушли. P.S. Можете кидать тапками, перечитал уже столько тем и форумов, ничего не помогает ( P.P.S. К официалам тащить пока не решился, ибо у нас они максимум что предложат это менять узлами все.