kojani

долг вернул

Самый геморройный жвигатель который можно было придумать это ЕР6,есди бы его не было,у меня бы автосервис работал бы в ноль А так дай Бог здоровья тому кто его придумал,наш кормилец.А так по факту не двигатель а набор поломок, к 100000 выпадают седла проблемы с вольвтроников до 2008 года выжирает канавки на крышке выпускного распредвала и если успел не влететь и поменять на тефлоновые кольца то тогда повезло,все время ошибки по топливообразованию,ну а если заклинило на выпускном распредвале бензонасос докачки то всё сушим весла,приехали,не видел ни одного двигателя что бы не было ошибок ,с любыми пробегами,что в 30000 км,что в 100000,последний это предел когда начинается геморр с двиглом,и найти в этом двигателе концы что и почему это танец с бубнами,гадание на кофейной гуще.Достаточно продолжительный опыт дал кое какие наработки в плане устранения кое каких моментов,совет искать двигатель до 60000 пробега и продавать.Самый нормальный двигатель на пежо или старые 1,6 1,8 и 2 литра как шли на 307,407 на первых с4 Hdi по моему,и 16 и 8 клапанные 1,4,простые как пробки в ремонте как наши тазовские двигателя,в которых по диагностике очень часто напртив жвигателя можно увидеть ОК!!! извини братан на репутацию нечаянно нажал,как вернуть в зад че то не получается)✌

Короче нашел бу за 5000,впринципе цена моторчика ,если бы он был Короче если вдруг обломало червяк будьте уверены что это или магниту кирдык или датчику который оттуда считывает.И еще один жизненый лайфхак,суперклеем магнит особо не приклеешь,центробежная у моторчика очень сильная рано или поздно(у меня хватило на месяц приклееный кусок отлетит и хорошо что это случилось недалеко от моего автосервиса,подкинули с донора который ждет транзистор на мозги и благополучно доехали

Доброго всем,тема такая при разборе сервомотра дабы проверить щетки был пополам поломан магнит круглый ну так уж получилось,рука дрогнула.с успехом склеился суперклеем и месяц пробегал.Дальше случилось следующее он развалился,соответственно не раздуплился по датчику и крутил до талого пока червяк не отломался к едрени фене.Редуктор остался целый ,зубья целые,нужен только моторчик.На 2 троник коробки типа пежо 107, тайота корола,ярис,отдельно покупал .Контакты утеряны,где его можно купить может кто то занет.Был бы признателен очень.Они должны быть отдельно в продаже китайский ,въетнамский или вологодские но должны

Кстати уже писал тут в соседней теме,коробку от 1007 вернули поставили от 207,машина поехала но хватило на 50 км,опять два дня разбора полетов,опять доли до мозгов и вот второй случай за месяц что вздулся токочувстви елтный резисторWSR2,проблему решаем Вот два фото,два разных ЭБУ робота,разные симптомы, в первом случае ошибка висла по исполни ельному механизму и выход в аварийку через каждые 1-2 км,резистор был сильнее вздут,второй случай менее вздутое но ужасная работа сцепы выжим и сразу резкое отпускание,удар и машина едет,стоит новая коробка новое сцепление,новый акуатор выбора передач,исполнительный разбирался смазывался,проводка прозванивалась,вот так и пришли к мозгам,теперь прежде чем что то снимать лучше мозги буду снимать,все легче четыре зщелки щелкнутб Кстати во втором случае висит нестираемая 1795,висит в постоянных. С ней и приехала,ездила с ней.Но любые постоянные ошибки это не есть нормально,рано или поздно херня вылезет наружу.Расшифровывает как сообщение от коробки передач когерентность(несоответствие) Аккуаторы сцепление это все механизмы,аккуатор легко посмотреть,целые ли зубья и есть ли щетки,сцепление ну тоже пустяк открутил посмотрел на состояние диска,если он нормальный то нормальный,корзина если лепистки не вырезаны выжимным и не синие от перегрева то тоже все нормально,поставить его ненормально как то и не правильно ,ну вообще жупоруким надо быть,направляющие это же защита от дураков,очень часто дело в мозгах обрывах проводов а их кстати легче всего прозвонить и посмотреть,теперь так и делаю.Не учитесь на своих ошибках учитесь на ошибках других.Надеюсь все написаное выше кому то пригодится

200 км прлет нормальный,но тут оказия следующая приезжает в автосервис пежо 207 проблема скрежет на первой второй третьей четвертой передаче при езде скрежет,раскололи коробку сожрана все зубцы на задней передаче об вторую по моему,короче задняя работала вместе со всеми передачами кроме пятой,поменяли коробку ,прислали от 1007 привод не залез правый на 8 мм масло фигачит,отослади обратно привез коробку с 207 поставили обучил тест драйв все нормально,через 50 км при трогании ужасный толчок ...второй толчок и машина едет как будто сцепу кидают быстро,начинаю опять обучать не обучается звоним проводку все норм,разбираем и опять вздулся этот транзистор который на сцепление,а вот теперь заказывать придется машина встала на прикол Короче за месяц второй такой случай Транзистор WSR2 а при прозвоне его хвонится но видимо при нагрузка выходит за допустимые значения,кто паяет их мне говорит что перегруз и за больших нагрузок ,например сухого аккуатора,их там три таки я так понял по одному на каждый сервопривод

Дело в том что комплект старый сцепления поставилиВот коробка новая но от пежо 1007

Тема такая,заехал к нам в сервис пежо 207,скрежет при езде от 1 по 4 передачу как будто что то шкребет,оставили машину,шум шел из коробки машину купили два месяца назад уже с этой проблемой.Раскололи коробку,короче сожрана шестерня задней передачи,она недовыключалась работала со всеми скоростями кроме 5,ну потому что 5 и задняя рядышком.По запчачтям нас когда соорентировали было решено искать бу,нашли самара как бы крупный разбор,коробка зашла как я понял с пежо 1007 по номерам идентична да вообще по виду блезняшка.Да кстати забыл упомянуть до этого старая коробка кололась менялись подшипники,стояли свежие и то не все ну и закралось подозрение что собрали что то неправильно что и привело к иакой поломке.Теперь суть да дело,все поставили ,на место воткнули старое сцепление которое в хорошем состоянии,обучили завели нейтраль надо сказать сразу выхватило,включаю первыую трогается удар и глохнет,опять обучаю,опять такая же хрень.вывешиваем на подъемнике включаем скорость нажимаю на газ сцепу как будто кувалдой туда забили,но колеса крутятся вторая тоже примерно так же залетает,короче все передачи переключабются так как будто двигатель сейчас оторвет,сколько раз меняли сцепы и коробки вперый раз такая фигня,завтра будем сдергивать обратно но мало ли у кого какие идеи,заранее благодарен.Кстати висит ошибка 1795 не стирается,но как бы знаю живут и ездят машины с такой ошибкой,других ошибок нет.До того как заехала на р4монт передачи переключались нормально ну только что скрежет стоял до 5

Такая же фигня разбирал все элементы РКПП кроме выбора передач,все в нррме пока не дошел до мозгов,и транзистор этот звонился пока лежит просто на столе,а с5имали его когда оно в аврийке или не звонится или звонится вне допустимых диапозонах У меня так же 10 минут пос оял и поехал,а если выйти клему скинуть и сразу одеть то прямо сразу едешь

Да,решилась ну пока только заменой резистора,нашел его у одного кулибина выпаяли оттуда припояли сюда,машинка пока в малярке заввтра заберу наверно

Снимай коробас смазывай все иполнительные элементы,особенно выжимной и сам и где он ходит,у меня когда снял лепестки на корзине синие аж были,ну и аакуатор нет никакого труда смазать, Ну если и это не поможет лезь в мозги вот это может быть причиной у меня тоже только после нагрева вылетает в аварийку смотри те резисторы которые у меня на фото Кстати здесь в россии взять не где где заказывал тоже отказали теперь с алиэкспресса беру,10 шт минимальный заказ Ну делать нечего,мозги за 18 косарей покупать неохота

Заказал ждать примерно 3 недели,это писец.Труп на месяц почти

Вот и я так думал проблема такая же,сдерни мозги самое быстрое что можно сдернуть,а то тоже начал с привода с разбора его потом сдернул коробас сцепление в идеале,а вскрытие робота показало что токочувствительный резистор сгорел,вот сейчас его ищу Начни с мозгов что бы это сделать нужна только отвертка

Доброго всем,нужна помощь.Сгорел в ЭБУ роботизированой коробки токочууствительный резистор обозначение WSR2R0100FEA.Не могу найти в городе,в других городах искал,буду в четверг в Москве по телефону обзвонил магазинов 10 радиодеталей в москве ,нет в наличии.Нашел одну фирму но работает только с юридическими лицами и заказ от 5000 рублей.Есть под заказ но месяц ждать.может кто знает где купить или приобрести в кратчайшие сроки,цена на него варьируется от 62 рублей до 200 рублей но ждать месяц времени катастрофически нет,и так работы проделано много ,разбирался до финтиков аккуатор,куплено новое сцепление,сдернута коробка состояние идеальное,новое сцепление возвращено продавцу.Делал все сам,ничего не помогало,адаптация ,до дома два три раза скидываю аккамулятор т.к коробас после 5 минут езды выходит в аварийку,оставалось последнее вскрыть блок,@#$%×+ть надо было его вскрывать первым,четыре защелки!!!! И НЕ БЫЛО БЫ ВОТ ЭТИХ ТРЕХ ПЕЧАЛЬНЫХ ДНЕЙ ГРЯЗНЫХ КАК СВИНЮХИ.Вроде как люди меняли и меняли быстро значит где то брали и там было в наличии.Может у кого то есть блок ЭБУ ушатаный в хлам забрал бы за магарыч хороший РОМ/коньяк ну и шоколадка))) Вздутый резистор влевом верхнем углу, на первом фото,второе фото это целый такой же резистор чуть ниже и правее умершего