Перейти к публикации

Георгий

Знатоки
  • Публикаций

    2 154
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    34

Сообщения, опубликованные пользователем Георгий

  1. Только вот автор темы ищет рестайловый  607!А этот совсем не такой!

    А по поводу  ее холил 10 лет.  первым владельцем позабавили очень.

    Холют все по разному. Иногда диву даёшься.

    Кто что скажет про 407 SW 2.0 HDI 2009 года.

    ;)

  2. Кстати как поездка в истру? Я посмотрел в поиске, там две машины стоит в продаже.

    Пока не ездил. Сегодня постараюсь попасть в карвилл, появилась 607 3.0. Вроде по фото нормуль. http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1023567621-4e9e/

    У нас в Ростове вот такая есть: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/peugeot_607_2006_550431799

     

    Позвоните, пообщайтесь. Если примерно подходит смогу в живую подъехать посмотреть.

    Далековато

  3. Ребят, может вы подскажите, с каким мотором и коробкой лучше брать машину? А то вроде я слышал что акпп у них проблемная, но у рестайлинговых стоит 6и ступка автомат...

    айсин тоже подвержен перегреву в пежо.

    Купил новую или близко к тому и сразу ставь доп. охлаждение.

    Все машины с прозрачной историей на здесь нужно искать!))

    А хде?

  4. Серег, а у тебя вроде как, кат стоит новый ;) , или я чёт путаю? На самом деле ( я по поводу старения ката). у меня катализатора нет ( просто выбит как оказалось), обманку я недавно поставил, но ни сейчас ни до этого у меня не разу не вылетало такой ошибки :rolleyes: . В чём прикол :wacko:

    Ты чего-то не знаешь.

  5. спс за ответы, но мне нужно зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью приспособления - 0189-R ( у меня кол. вал с одним болтом), я так понял, что сверла/болты не подходят, нашел чертеж с размерами фиксаторов(для АКПП), буду точить.

    Выкрутите свечи и никуда вал не денется. Только р/валы напряжены.

  6. У тебя же был отличный 607?...

    Ага, был. Жизнь диктует.

    когда выберал себе пыжа, смотрел её, на первый взгляд показалась  машина - мечта ( 3.0 на палке),но в итоге конструктор из двух пыжей, это легко вычеслить посмотрев другие обьявления данного продавца, там пол кузова одной и пол другой  продают.

    Кому интересно знать нужен был такой ремонт?

  7. 12000 тр

     

    Спасибо вам огромное Георгий !!!В выходные займусь !!!патом отпишусь !!!

    Закажите одноразовые прокладки!

    Требуется очистка трубки рециркуляции и охладителя!

    Раз уж полезете, проверьте крыльчатку турбины.

  8. Гошан, он же на встречи на ней был ;)

    Это было давно, я даже забыл как зовут.

    Помню что привод багажника не работал.

    Так же все хочу найти пыжика, но нет возможности так тчательно искать как вы. С питерским я тоже связывался и уже думал ехать туда но после вашего поста передумал туда ехать( спасибо за запись) В коломне висит обьява на чернышку 3л на ручке 2002г, так же этот авто висит и в Москве, т.к. хозяин сказал что ездиет иногда туда. Эта машина висит в продаже с марта этого года и ценник был на ней 280т.р. и до сих пор не продана, что странно, кстати когда я хотел с ним встретиться то он сказал что из Коломны никуда не поедет так как нет страховки. Хотел ее брать но с финансами были проблемы(так и не доехал) и пришлось брать другой автомобиль. Да и по фотке видно что щель у капота какая то большая. В дубне есть авто 2.2 дизельный с белым капотом. Хозяин этого аппарата выкладывал всю свою работу над авто на сайте drive2 и, скажу честно, там очень много что он с машиной сделал и думаю он не будет уж врать на счет машины. Единственное он дизельный, но прошитый с увеличением мощи на 20% .

    Здравствуйте. Думал над дизелем, но отговорили меня от старого коммонрейла.

    Есть в Питере ещё одна 607. 30 числа друг поедет смотреть и наверно заберёт её оттуда.

    Надеюсь на живой аппарат.

     

    Вчера в фаворите на Войковской смотрел 307 2.0. В описании не оказалось стрельнутых передних подушек и замятых порогов. Хотят 280, предложил 200 - думают. Торпеда обшита кожей на половину - колхоз.

    Там же 407 2.0 2009 стоит за 350, свежая и с пробегом 91000 км. Оставил заявку на неё, а тут 607 и вроде живая. Как всегда - выбор :mellow:

  9. Георгий !!!Клапан ЕГР я уже поменял !!!!! Если честно я и поехал в сервис для прописки ЕГР !По тому что я когда его поставил все равно работал как  трактор !!!!И куда не звонил  везде говорят что надо его  прописывать в программу !!!!Ну про это я понял что меня развели !!!! Может кто не будь на юге Москвы  подскажет сервис с адекватными мастерами ,профи своего дела !!!!! А то куда не сунься везде дай дай  дай !!!!

    Его не прописывают это Вам не шатл!

    Не надо орать.

    Не хотите выполнять рекомендации, Ваше дело.

    Удачи.

  10. Проездив зиму повылазили возрастные болячки, которые в течении лета по возможности будут устранятся.Одна из них проявлялась в холода при запуске холодного мотора, а имено капельная течь помпы.Посторонних шумов она не издавала, так и проездил до лета.Новая помпа ждала тепла, а вместе с ней заодно решил поменять и ремень.К концу весны умерла верхняя гидравлическая опора.Пустили люди добрые меня а 2 дня в большой гараж и началась работа.Больше всего опасался накосячить при установке ГРМ, до этого менял ремни только на ВАЗе 8 клапонном.Работа закипела

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1869.JPG

    Выставляем машину на полтора шлакоблока

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1872.JPG

    Снимаем всю пластиковую защиту, чтоб поменьше на голову сыпалось.

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1873.JPG

    Откручиваем растяжку между кузовом и подрамником.Приподняв натяжной ролик скидываем ремень.

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1876.JPG

    Откручиваем шкив, натяжной и вспомогательный ролик.Сливаем антифриз с двигателя и расширительного бочка через шланг идущий на расширительный бачок

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1879.JPG

    Снизу под поддон уперев в болт поставляем домкрат и буквально на пару мм приподнимаем его.Снимаем верхнюю опору и видно рваную подушку.ЕЕ тоже сразу снимаем чтоб ничего не мешалось с верху.Расширительный бочок так же снимаем, больше места, проще работать.

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1881.JPG

    Снимаем кожуха и видно как нагадила помпа, все в засохшем антифризе.

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1894.JPG

    выставляем коленвал как написано в букваре, отверстие на ступице шкива совмещаем с отверстием на блоке двигателя, при этом на шестернях распредвалов стопорные отверстия встают напротив своих отверстий в ГБЦ.Застопорив все валы и коленвал, я перестраховался и пометил все 4 шестерни ремень и коленвал, как оказалось при снятии ремне не зря.Стопора стояли неплотно и 2 вала немного сместились

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1906.JPG

    Старый и новый ремень.Метки со старого ремня перенес на новый, в дальнейшем устанавливая его на место по меткам немного подвернул сдвинутые валы и все встало как надо

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1915.JPG

    Снимаем вспомогательные и натяжной ролик, помпу.Ролики в отличном состоянии без люфтов и подкусываний, были набиты свежей смазкой(использовал ремонтно восстановительную Хадо)и в дальнейшем установлены на место.

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1909.JPG

    помпа похоже подтекала из под сальников, контрольное отверстие сухое

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1919.JPG

    новый ремень на месте, после 2 оборотов коленвала метки встали четко на свои места.Проверяем натяжку ремня и еще делаем 2 оборота

     

    attachicon.gifPeugeot-Club.net - DSCN1924.JPG

    натяжной ролик, смотрим совпадение заводских меток, ремень натянут

     

    После всех этих монипуляций, пробный запуск с пол пинка(без антифриза на пару секунд).Собираем все на место в обратном порядке, заливаем антифриз, запускаем мотор и выпускаем воздух с радиатора и патрубка идущего на печку.Выгоняем машину на улицу и хвалим себя за проделанную работу и сэкономленные по крайней мере 15000 рублей.Стоимость запчастей:ремень 1500рублей,помпа 2500 рублей SKF.смазка Хадо 200 рублей.На всю работу ушло около 8 часов......

    Если ошибка по валам не хранится в памяти то не ошиблись :)
  11. Ребят подскажите пожалуйста на счет замены ремня с роликами на 2.2 i, мастер говорит, что без данной детали - калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R, не сможем поменять ремень грм с роликами, кто как обходил данную проблему при замене ремня грм??? (выточить, ну хз ни когда не сталкивался).

    Там можно обойтись и так. При установке убедитесь что стоит по центру и всё. Там на зуб не ошибётесь и даже если и так то ничего не будет.

    При выставлении метки все поршня стоят вровень - замерьте длинной тягой, отвёрткой, трубкой.

  12. Даааа..

    Поеду сегодня в Истру смотреть 607R 2.2 ew12

    Поеду сегодня в Истру смотреть 607R 2.2 ew12

    Я их "выведу на чистую воду"!  :laugh2: 

    Может кому и будет полезно.

     

    п.с. интересно я один такой в поиске 607?!

  13. Те фото что в объяве до повреждений сделаны. А реальные сильно удручают. Расчёт на приезд и опа! За такие вещи можно и в ухо выхватить.

    Попросил друга посмотреть это авто, он в Питере.

     

    Попросил друга посмотреть это авто, он в Питере.

     

    Я бы так сказал на холодную я ЧУВСТВУЮ переключения (не пинки!). На прогретой не чувствую.

    И примерно РАЗ в ГОД при большой скорости, на трассе например, она может пнуть если при переключений на пониженную я резко даю газ.

    Но повторяю такое было реально раза 4 с момента покупки в 2012 году.

     

    По коробке делалось:

     

    предыдущий владелец частично менял масло.

    я менял радиатор, т.к. родной проржавел.

    Георгий22 окт. в 13:41
    Артём, давайте будем честными. АКПП при нагреве, в пробках пинается с 2 на 3?

    Ну не *удак ли?

    IMG_1391.PNG

  14. Не докажешь к сожалению..видео ремзоны скорее всего не записывается а если и есть запись, то она храниться не более месяца.. Просто не оставлять машину на день ни в коем случае.. да и вообще лучше как это не прискорбно.. стоять над душой.. 

    Над душой не постоишь, есть правило - механик просто уходит и ждёт пока клиент не скроется за горизонтом :) .

  15. Да вообще какой-то пиз........ц :dunno: , к стенки их нах......й :gangster: и жалобу на них... За такую ху...ю у них лицензию на право быть оф. дилерами могут забрать спокойно и :night: по полной программе :che:

     

    Я вот к примеру мечтаю о LC -200, стоит до ху........я и больше, вот так накоплю к старости, возьму новый в надежде, что до конца жизни хватит, а он наеб...ся не дай бог из таких уродов, ну и всё. инфаркт нах.....й

    Ну с дилером понятно, большая кухня и шеф там хрен уследит. А вот всякие салоны это пипец. Расстрелять нахер

  16. это по бу машинам наё.. а моего знакомого диллер кинул.. Прадо 150  (30 тыс км) за два года, брал новой и обслуживал только у ОД. На третьем тех обсуживаниии - обнаружили что потек сальник раздатки. И.. чуть не сняли с гаррантии.. на кардане стрелка наррисована как буд-то его уже снимали и чтоб не перепутать стороный пометили.. раздатку уже разбирали(промазана герметиком торчащщим по швам и отпечаток пальца, как размазывали герметик)  Благо у меня знакомый в Тойота центре, позвонил, попросил помочь.. А так бы его сняли с гаррантии.. так ещё приемщик сук.. потом начал через знакомого прадика(знакомый его тоже в сервисе авто чинит) деньги требовать - типа благодаря ему не сняли с гаррантии.. и теперь отблагодарить его надо бы..в размере 16тыс рублей.(внекассы на карман). Спрашивается а как..ой муд.. поменял ему новую раздатку на бу в этом сервисе? 

    Хорошо что раздатку сунули рабочую.. ещё не гудит и живая..

    И как бл.. владелец Прадика проходил ТО если заметили только на третьем? Чистой воды наипка... и концов не найти..

    Такая практика набирает обороты, именно у оф дилера.

  17. Я своего когда покупал просмотрел штук 5 по Москве и подмосковью. Такая же ситуация была, прям точ в точ. У одного организма стоял черный 2,2 вообще фееричный. В салоне трава растет на ковриках, на заднем левом крыле нацарапано огромными буквами "ЛОХ". Парень даже ничего не мог про машину рассказать. И вот на ряду с этим смотрю объявления в Польше и у меня слезы наворачиваются от цен и того что я вижу на фото. :(

    Я когда продавал своего................

    *удак................

    Она вся перекрашена и лака положено хоть обполируйся

    Стоит планшет грамотно и работает

    Мотор после ремонта бошек(запотевал поддон)

    Удар сзади - ремонт крыла, бампера и крышки.

    Цена 340.

    *удак............. 

×
×
  • Создать...