-
Публикаций
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем nekonyaa
-
-
Словил ситуацию вчера, причем даже не на холодную.
Утром прогрелся, поехал по делам, надо было сделать несколько заездов с перерывами. после кажется 4го запуска мотора отошел на 10 минут, вернулся, салон и мотор все еще теплые, завелся, поехал и окалел. Со всех дует ледяной воздух. Ни на какие настройки с экрана не реагировал. Перезапуск головы через длинное нажатие на кнопку музыки тоже не помог. Помогло только заглушиться еще минут на десять и завестись заново.
Короче не похоже что проблема с железом и самим по себе холодом. Вот прошивка какого-то блока явно глючит, да.
0 -
05.12.2020 в 09:08, frog2050 сказал:
Либо собрать на ардуино железку и самому настроить как надо, но это надо уметь и хотеть, на это надо время и желание.
Спасибо за наводку. Очень рекомендую обзавестись такой штукой тем кто будет колдовать со звуком в машине и ставить внешний дсп и усилитель.
Там в голове зашито несколько режимов вывода звука, я честно говоря полагал что это будет три градации вида "звук простой. звук линейный и звук под фокал" а оказалось немного хитрее. У нас (ну, как минимум у меня но вероятно так же во всех русских автомобилях) по умолчанию стоит режим "Усилитель Arkamys" - а это такие ребята которые занимаются всякой психоакустикой для автомобилей, работают с теми же немцами и французами. Наверное в этом режиме делается какое то особое колдунство чтобы звук с родных динамиков звучал лучше чем он есть. Но он явно там двигает фазы и добавляет задержки что несколько противопоказано если тоже самое ты собираешься настраивать на дсп/усилителе. Кстати это колдунство лучше всего слышно если в "распределении" выбрать "для водителя" - там прям реально слышно что звук меняется, не только двигается громкость по динамикам.
Другие режимы - "без усилителя" прячет половину настроек звука но выходы явно оставляет по умолчанию. "хайфай усилитель" по сути делает выходы линейными и дополнительно включает звук на пины "центра" и "сабвуфера", в настройке появляется ползунок громкости саба (в моем случае не нужно) и целая россыпь вариантов "мультиплексорного усилителя" под которыми скрываются разные ревизии родных фокаловских усилков. В этом решиме пин центра и сабвуфера перестают работать (потому что центр и саб в этом варианте рождается на усилителе) и громкость на выходах становится фиксированной. Ручка громкости шлет сигналы по CAN шине, откуда их должен декодировать фокаловский усилок. В этих режимах смысл есть только если ставить его, ну или кто-то нереально упорется и сделает декодер кэна в громкость для сторонних усилков лол.
Пока выходит что для внешнего дсп и усилителя надо ставить второй в списке режим "обычный хайфай усилитель", в нем на выходах линейный сигнал в который голова не вмешивается.
0 -
19 часов назад, bandr сказал:
откуда взяться оптике там, где ее отродясь нет?
есть выход по цифре электрической, да, но оптика...
так оптика и электрика это буквально одно и тоже. с оптикой просто ставится модуль с разъемом и передающим диодом. Собственно эта тема делается именно для устройств где оптики никогда не водилось. сигнал выводится с платы до ЦАПов и это можно сделать вообще для любого головного устройства любого современного автомобиля, вопрос в том что надо что и откуда выводится, мне безусловно знаний не хватит.
Кстати где вы нашли на нашей голове цифровой электрический выход? Если он есть то это все упрощает
0 -
Господа, а есть ли умельцы в питере которые из французских голов оптику могли бы выпаять? Колдую тут с автозвуком, но мне не очень нравится то что забирается с головы по усиленным каналам. И чтобы не вставать дважды может кто знает кто в Питере вообще мог бы сделать это самое телекодирование головы? Там есть вара интересных параметров, втч режим работы этих самых аудиовыходов. Ну уж очень не хочется для этого кататься в Москву)
0 -
Теперь интересно можно ли как-нибудь вклячить увелчиенный экран на дорест))) ровно как и головы от более новых моделей...
0 -
Есть вот такой костыль:
Но хотелось бы все же понять как подключить беспроводной CarPlay со штатным ГУ ... судя по инструкции вроде как должно работать.
У них есть как раз костыль для штатных устройств. Не андроид. Я заказал себе такой. Сегодня придёт, попробую, напишу.
У меня изредка были перезагрузки, обратился к дилеру. Поменял ГУ.
На сколько я понимаю ответ будет "никак". Как минимум для андроид авто есть официальный ответ гугла что для беспроводной работы со стороны автомобиля должно быть другое железо. Именно железо а не софт. Думаю для эппла ответ такой же. Что конкретно им там мешает судить не возьмусь
0 -
Так и не понял я в общем нашего прикола с гарантией. В договоре как и у большинства кто покупал машину тогда прописано 2 года гарантии, по этому вздувшийся хром поехал менять за месяц до окончания исхода этих двух лет с покупки. Манагер машину принял и распечатал стандартную карту приемки где в шапке я с удивлением увидел что гарантия у меня таки на 3 года. Теперь в некотором недоумении, есть у меня еще год гарантии или нет...
0 -
-
Если в машине нет левой сигнализации, магнитолы с блютусом, колхозной подсветки, в ней один потребитель-электронные часы. Наручные часы ходят без замены батарейки по году.
как минимум всегда живет вся та электроника которая слушает команды беспроводного ключа)
0 -
Вот еще такая тема есть для размышляющих сделать апгрейд.
Focal IS PSA 165 + IC PSA 165 (коаксиалы в задние чтобы не дорабатывать напильником место для установки пищалки)
Плюсы - ставятся в штатное метсо, подключается штатным разьемом без адаптеров, гарантированно встает в наши двери
Минусы - в россии купить не реально да и на западе еще надо поискать магазин который возьмется отправлять в россию. сравнительно высокая цена.
0 -
Видели фото этих машин с полностью опущенными стеклами?
там не надо даже полностью. в полностью опущенном варианте пластиковый бегунок с моего фото опускается ниже динамика. мое предположение - ставится прямо все пц впритык, возможно с минимальной проставкой. по хорошему нужно иметь на руках конкретный динамик чтобы проверять как оно совмещается. Осложняется все это говно еще и тем что у нас накладка двери снимается довольно черезпопкно. Зачем французам там были это две булавки - ума не приложу....
0 -
Да, голова не раскачает ни мидбас ни тем более саб. Без внешнего усилителя вообще затея сомнительная.
С сабом тоже та еще задача. В нашей машине особо некуда прятать нормальный саб. У нас в багажнике боковины закрыты сплошными накладками пластика без особых ниш куда можно было бы вылепить человеческий стелс бокс. Есть конечно подсидушечные типа-сабы но даже их у нас некуда поставить в силу ребер жестксости на которых стоят рельсы сидушек. В принципе тут вариант или рожать коробку в багажник чего вот прямо совсем не хочется, либо делать новый фальшпол и встраиваться прямо в него (вариант чувака с драйва который я кидал раньше). Опять же у того же фокала есть 10" слимовый сабик которому хватает 15-17 литров. Но это в общем для меня не первостепенная задача. ЩАс бы понять почему у людей лезут большие фокалы в наши двери, я же своими глазами видел что не должны бы...
0 -
Собственно схема аудио с фокалом
0 -
Да, это и имею ввиду - или не делать совсем или сделать как у Альфа (без замены стекол на двойные ).
Делать что-то свое, на мой взгляд, еще больший гемор чем вариант Альфа, хоть и, наверное, дешевле.
P.S. Поделитесь плизз схемами. Буду готовиться к следующему лету к варианту Альфа.
Ну дешевле или нет - вопрос открытый. У фокала процессор-усилок не просто так там. Внутри нашей головы в качестве усилителя используется FDA450LV - даташит на него нагуглить не сложно, там 4 канала по 50 китайских ватт - человеческих там ну от силы 12 на канал будет. И тут вопрос конечно же не в громкости а в том что раскачивать тяжелый мидбас этим просто физически сложновато. А если подключить человеческий усилитель или тот же усилитель-процессор то цена выходит уже сопоставимой с вариантом альфа, даже дороже, если не брать цену штатного фокала со вторички. Главный плюс тут в том что найти людей которые за такую работу возьмутся гораздо проще
В целом меня не оставляет ощущение что я чего-то не понимаю потому что в интернете гуляют фотографии инсталляций достаточно здоровых динамиков в штатные места без каких-либо визуально заметных модификаций. Например тут https://www.facebook.com/525968500820936/posts/-sound-enhancement-on-peugeot-3008-alpine-processor-focal-utopia-series-3-way-sp/1608278582589917/ стоит топовейший фокал с глубиной посадки 72мм. Они там решили что открывать окна для лохов?
0 -
Ну воткнете в штатное место нештатные динамики .... затем нужно усилитель нештатный "вкорячивать" и проводку в багажник все равно к нему (и к сабвуферу) тянуть придется. А к голове как подключать непонятно, а как управлять настройками звука потом (на усилителе преднастраивать?)
IMHO гемора получится больше чем со штатным комплектом.
К голове так же как фокаловский - по хай левел каналам. или вы думаете фокал по оптике подключается как в бмв? нет, увы. Могу выложить официальные схемы подключения звука в штате и с фокалом. Вообще судя по всему что я виду на нашем автомобиле, о звуке в нем думали уже в самую последнюю очередь, когда у них уже была полностью сделанная машина и вклячивали они уже как получится и что получится.
В общем я не вижу как замена штатных динамиков на штатный же фокал чего-то изменит. Или делать как у альфа - полный фарш (что будет стоить как хорошая SQ инсталляция) или не трогать этот фокал вообще.
Гемор будет в любом случае, увы.
0 -
А почему штатный фокал не хотите поставить? "Вкорячивать" не придется...
Потому что у него ровно та же проблема что и у штатки. Там не вуферы в привычном понимании этого слова, там кикеры. Они очень неплохо играют низкие частоты, но имеют некислую просадку сверху, там где голос. А твитеры судя по номиналу конденсатора который на них напаян режет выше 3кгц. В итоге получаем совершенно скучную музыку в районе вокала и гитар. Ну а глубокий бас они понятное дело играть тоже не могут в силу 16,5см. Собственно именно по этому в настоящей фокаловской комплектации там и добавляется среднечастотник - играть там где эти динамики уже по сути не умеют. Вот только подключить его у нас будет не к чему. На родной голове есть нога для центрального канала но на нее не подается вообще ничего. В фокаловской комплектации центральный канал "создается" процессором-усилителем которого у нас нет.
В целом без родного фокаловского процессора-усилителя все это имеет смысла мало. Родные НЧ динамики вообще подключены без фильтров а они нужны чтобы не пытались лазать туда где не могут и не вносили в звук искажений. А с процессором и родным сабиком - вариант конечно но удачи найти того кто возьмется за эту работу не в москве.Нужно полностью переложить провода до всех динамиков, проложить провода от головы, подключиться к ней и перешить мозги чтобы она вообще начала работать с этим всем. Это вот работа на уровне установки хорошего хайфая - только хайфая не будет.
0 -
Вот она самая хрень для установки акустики. Это ещё стекло не в самом нижнем положении. В принципе динамики с нужной глубиной существуют но это либо бюджет который звучать лучше штатки не будет, либо что-то с неодимовым магнитом, но это довольно дорого
Сидели тут с мастером ломали голову как тот товарищ с англоязычного форума туда большой фокал включил, у него посадочная глубина 77мм, надо откуда-то родить 2,5 лишних сантиметра
0 -
@nekonyaa, мне рукожoпы у ОД поцарапали все 4 диска когда ставили зимнюю резину на новую машину, в итоге как-то заполировали.
у меня там прямо довольно глубокая борозда, не уверен что это можно без следа исправить. при этом начали заливать сказки что я где-то так классно притерся что оставил идеальный круг по краю диска.
0 -
Переобул зимнюю резину на родные диски.... и рукопопкые шиномонтажники процарапали борозду по диску почти по всему кругу. Всю красоту нарушили блин(
0 -
Можно ли в нашем авто при звонке через ГУ при соединенном двух симочном телефоне, выбирать симку? У меня в таких случаях звонок не идет, пока на телефоне не выбиру симку для звонка(((
На сколько я понимаю, в рамках протокола блютус нет такой возможности, в андроид авто поддержку двух симок и звонков из месседжеров так же пока не добавили увы.
0 -
Так, ситуация немного прояснилась. Мешает совершенно конкретная железка направляющая частично залезающая на посадочное место. глубина до нее смешная НО в зависимости от формы корзины динамика туда можно запихать некоторые модели. Этим видимо обьясняется почему у того австралийского товарища по ссылке выше встал набор с нормальной посадочной глубиной и у меня другая модель динамика не вошла.
Это в общем все сильно упрощает
0 -
Я, правда, не сразу вкурил, почему на водительской двери нет комбайна управления стёклами/зеркалами. Пока не допёр, что это дверь пассажирская...
можно лишь порадоваться что у нас не праворульное движение. французы видимо до сих пор недолюбливают англичан, по этому в праворульной версии нет половины бардачка))
0 -
Только пост про 208сс. И про двери там даже не упоминается [emoji2371]
у тебя видимо не та ссылка открывается, я фик знает, щас препроверил, у меня открывает что нужно. Ветка про 5008 и дверь там совершенно точно наша
0 -
Похоже ссылка не о том
Там страница форума, не конкретный пост. ниже есть пример установки, чувак уверяет что у него стекло до магнита не доходит а ребра жесткости далеко. мнения в общем разошлись)
0
Работа Климата. Отзывы,вопросы,ответы.
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано:
это к сожалению совершенно не обьясняет мой случай. я пол дня ездил и только после этого случился косяк с холодным воздухом. и наоборот, у меня ни разу его не случалось в других условиях, а уж у меня часто бывает что я в командировки угоняют на 2-3 недели, втч зимой и завожусь после этого без проблем ни с заводом ни с кондеем. проблема явно не в заряде.