[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Нет ошибок. Просто пишет пожалуйста поставьте паркинг. Свободный ход на тросе большой. Если вручную на коробке довести механизм выбора он на паркинг становится. Вопрос регулируется ли свободный ход на нем?

Мне непонятно почему она то показывает передачи, то нет

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Здравствуйте товарищи! Втулку поменял, клапан поменял - поехала машина! Втулку слизало, шлицы на валу коробки тоже в плачевном состоянии, не знаю насколько ещё их хватит.... Появилась другая проблема. Иногда, не постоянно, на экранчике где передачи пишут появляется прочерк, при этом коробка передачи переключает. Ошибок не показывает. Ещё перед ремонтом стало появляться сообщение переключите селектор на паркинг. Машина заводится с нейтрали. Это насколько я понял свободный ход у троса слишком большой. Можно его регулировать как то?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Отдельных?

Имеете ввиду что не всех или про какую то конкретно категорию ?

И известно ли решение?

На этом же форуме нашёл такое сообщение, проанализируйте, как думаете есть в этом правдивая вероятность?:

В свое время намучался с ал-4, и эта проблема тоже была. Мне помогло, кольца копеечные (там дальше по теме каталожники даже выложены)

 

Cервисменов уговаривал на мой каприз за мои же деньги. Уверяли, что не поможет

Капремонт и бла бла. Когда помогло уверяли, что это ненадолго.. 20 тысяч полет нормальный. Кстати, начал я с замены клапанов - удары на горячую стали не такие сильные, но сама проблема осталась. Замена колец все решила.

Stomper

06.11.2014, 23:29

Номера колечек

 

2215.14 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.03 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 2 шт;

2565.04 Citroen/Peugeot Кольцо употнительное 1 шт;

2209.41 Citroen/Peugeot Прокладка крышки корпуса КПП 1шт.

Stomper

07.11.2014, 17:51

После замены клапанов и колечек меняйте частично масло раз в 20 тысяч и будет счастье.

А колечки это под гидроплиту?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ --- шлицы из коробки и они же валу привода.

Правый привод покрутите и смотрите в короб.

Спасибо. Буду снимать привод.а подскажите ещё пожалуйста при снятии боковой крышки за которой гидроблок нужно новую прокладку ставить под нее? Или там старая многоразовая?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

просто поддомкрать левое колесо и включи драйв. если колесо будет тихонько крутиться, то точно втулка. сожрало шлицы

Значит так. Колесо задрал левое. Включил драйв. Ноль эмоций. Включил вторую передачу. Слышно из коробки как крутятся шестерни, колесо не крутится, снизу видно как ШРУС шевелится, но не крутится. Ещё на экране требует перевести АКПП в положение Р. По ходу ещё и датчик селектора дурит.

Не мог дифферциал рассыпаться?

Вообще втулка эта как сидит на валу КПП?одной стороной на палке, другой на валу коробки, но там что то типа пыльника и он неподвижен. Или втулка за ним продолжается ещё глубже и вал из коробки просто не видно?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

С

 

судя по вашему описанию можно поменять втулку правого привода и клапана и после проверки давления продолжать эксплуатировать дальше

А как это диагностировать? Я снял защиту, завелся, на драйве никаких посторонних звуков нет, газу поддаешь - машина стоит, втулка на месте, привод на месте, шлицевая часть из коробки тоже на месте. Включаешь с заведенным мотором паркинг - что то трещит. Если заглушить и завести на паркинге - все тихо. Я даже записал на видео.

VID_20180714_215629.mp4

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Проблема моя в следующем. Есть пежо 307 рестайл 2007 года. Автомат. Пробег на спидометре 180 тык, сколько еще отмотали - неизвестно. Коробка какое то время пиналась, становилась в аварию, диагностика показала наличие ошибки по давлению. Были приобретены клапана регулировки давления, но до замены дело не дошло. На ходу перед светофором почувствовался удар и машина перестала ехать. Мотор гудит, машина стоит. Внешний осмотр показал текущие сальники, масло долили, коробка так и не поехала, при постановке на паркинг на работающем двигателе слышны щелчки откуда то из района коробки. С учетом пробега и езды без масла есть предположение что ремонтировать там уже нечего. Проще поменять в сборе. Отсюда возникают вопросы. Вроде как на пежо и на рено коробки ставят одинаковые. AL4 она же DP0. Но на пежо есть ручной режим выбора передач, а на рено нет. На рено коробка стоит дешевле, и выбор их больше даже в моем городе. Поэтому вопрос возможно ли на пежо поставить коробку от рено? Совпадают ли там колоколы, шлицы под шрусы и т п. Есть такой опыт у кого нибудь на форуме? Ручное переключение передач реализовано программно? Или все таки это разные акпп и не взаимозаменяемые?