Kotyaspb

Скину вечером фото как доберусь до дома! Спасибо Вам за ответы и заинтересованность

Да,конечно, в тот вечер звонил и говорил об изменениях. Никто ничего толкового не говорит, предлагают ездить и наблюдать. После высказывания наблюдений - разводят руками, ничего не знаем, нужно смотреть. Смотрят давление, оно в норме, и разводят руками)) Замена масла была преподнесена как необходимость в случае его загрязнения. Хоть и делалась частичная замена за 3 месяца до этого, но мне заявили что как раз за три месяца, возможно, поотваливался всякий "мусор" внутри АКПП, и необходимо посмотреть его внешний вид. Сервис промывший гидроблок с заменой клапанов заявил что это исправит ситуацию с вероятностью 99%. Похоже, я попал в тот самый 1%)))) Тест-драйв был по их территории в течении 2-3 минут, стоило покатать по городу и проблема тут же выявилась, но это уже было на следующий день. А там выходные... предложили катать и наблюдать, а мне уже к ним ехать то не особо хочется...По заказ-нарядам замена фильтра присутствует.

На масло меня откровенно развели. Предложили частичную замену чтобы посмотреть качество масла, позвонили, сказали что залито вообще не то что надо ( по цвету так решили), сказали что возможно беда именно в этом, что масло не по мануалу, не совпадает по температуростойкойсти,вязкости, и т.д. Поэтому было слито полностью, с последующей промывкой, и с дальнейшим залитием "нужного" в полном объеме, которое тоже в итоге слили для "полноценной промывки". В итоге 14 литров масла. Радиатор тек, замена все равно напрашивалась, но заодно антифриз полностью сменили(было предположение что пришел в негодность из-за срока службы) Давление смотрели неоднократно, говорят, что все в пределах нормы. Разве что про режимы ничего сказать не могу, думаю никто ее не гонял по пробкам с последующей проверкой давления, так, тихо-мирно в стоячем режиме все измеряли. Как раз таки масло приговорил центр "работающий с маркой" . Да и вообще не езжу в сервисы-универсалы, заезжал только к ребятам, позиционирующими себя как "французские спецы". Фильтра все были поменяны пол года назад во время частичной плановой замены масла в акпп

Доброго времени суток. Автомобиль Ситрон с4 2008 г.в. АКПП, 1.6, 108л.с. Начну с самого начала...) Купил авто зимой, коробка пинала с 1 на 2 пока была холодная, но это быстро проходило по факту прогрева автомобиля, и проблем не доставляло. С приходом лета и жары, после толкучки в пробках, коробка как будто залипала на 1-й передаче, газ давишь, обороты набирает - машина стоит. Проходит несколько секунд, АКПП растормаживается, авто трогается с ощутимым толчком. Поехал в сервис с целью помыть гидроблок и заменить клапана. Ребята отговорили, предложили заменить масло и радиатор с антифризом, так как по их мнению она просто перегревалась. Масло заменили полностью с прочисткой какой то специальной химией, приговорили термостат, заменили антифриз и радиатор. Стало еще хуже, акпп начала пинать практически на каждом светофоре независимо от степени прогрева авто. Поехал в другой сервис, ребята сказали что скорее всего во время замены масла в акпп там остался мусор или сгустки, которые закупоривают клапана, из-за чего происходят рывки. Ок, моем гидроблок и меняем оба клапана. Проблема осталась. А теперь по моим наблюдениям... При переключениях иногда происходят толчки. причем не важно с 1 на 2, или со 2 на 3. Самые ощутимые и болезненные "удары" происходят в моменты торможения. То есть еду на 3-й, начинаю тормозить...2...1....и спустя 2-3 сек - удар. Думаю ок, будем привыкать ( на коробку потрачено уже 50 тыс, выбора особо не осталось)))). Начал оттормаживаться рывками. То есть после сброса со 2-й на 1-ю, отпускаю тормоз, качусь 2-4 сек, и дотормаживаю. Что примечательно - во время такого вот наката, спустя те же 2-4 сек после переключения со 2-й на 1-ю, машина как-то на секунду сама рвется вперед, как будто немного топнули в газ. Есть подозрения что толчки происходят именно из-за того что зажат тормоз, и получается как будто мы жмем на газ и тормоз одновременно. Бывало при резком торможении я даже успевал полностью остановить машину, после чего происходил удар. Причем на полностью стоячем авто чувствуется он гораздо сильнее, чем когда авто едет 5-10 км в ч. Подскажите пожалуйста куда на этот раз обратить свой взор, потому что все уже разводят руками, и пытаются подписать меня на полную переборку АКПП заявляя ценник 15-115 тыс. руб