SerGut812

Подскажите . Может ли вылетать в аварию изза одного сорвпного болта Гидроблока ?если да то как вылечить эту проблему с болтом?

Вот такой вопрос еще . Машина стоит уже месяца два . Вчера заметил такой момент .завер прогрел . D никуда не едит . R тоже самое . Заглушил завел d вроде хочет ехать но не едит (буксует ) заглушил завер . D и она поехала как будто ни в чем не бывало четко ровно . Но потом опять прнд и авар. реж. Вот я думаю может какойто дачик мозг мне вносит .вообще возможно такие симптомы изза датчика?Привет . Машина после долгой стоянки . Вчера завел . Прогрел .включил d никуда не едит r тоже просто буксует . Заглушил ,завел все тоже самое .но начала как будто бы хотеть поехать но типо не хватает мои толсок и пробуквовки . Заглушил завел . D и она поехала прямо нормально поехала четко . Но потом опять ушла в аварию . Сначало пробуксовка потом прнд . И авар. реж. Вопрос может быть все вышеперечисленое изза какого-то датчика ?

Завтра вам графики скину .

когда ехали заданое было 21 . А показывало 3-4 . Там по графику видно было что со всех скоростей при езде когда за 21 переваливает уходит в аварию.

Да клапана новые . Капиталили в другом городе . Я не имел возможности следить за ходом капиталки. Меняли ГТ местами потому что уже не знал где рыть .изза второй ламбды тоже могут быть такие проблемы с коробкой?

Приветсвую . Ал 4 . 407 . 2.0 . Коробка после капиталки . Выехали . Един нормально 1-2-3 . И Бах прнд . На сканере показывает р1167 и абс есп. Устранили ошибки . Поменяли клапана . Почистили гидроблок. Поставили обратно . Все тоже самое . Взял другой ГТ поставили . Тоже самое вылетает в аварийный режим таже 1167. И еще появилась ошибка по движку вторая ламбда . Что может быть где еще рыть ?